Към съдържанието


Съобщение

Присъединете се в официалната FACEBOOK група на СКУТЕР КЛУБ БЪЛГАРИЯ- ТУК
Присъединете се в групата само за покупка и продажба на скутери и части във FACEBOOK - ТУК

Всичко за YAMAHA T-MAX 500 / 530сс

Не пали

  • Please log in to reply
3595 отговора на тази тема

#3581 Balabanov

Balabanov

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 936 Мнения:

Публикувано 24 November 2020 - 13:48

Точно така, ако ще е 530 трябва да е след 2012 а там цените стават други.
При моторите втора ръка в общи линии е каквото има на пазара и ако си харесаш нещо конкретно трябва бая време да търсиш докато попаднеш на читав екземпляр, който да си заслужава парите.
Ако си решил да купуваш огледай какво има на пазара спрямо бюджета ти и ходи на огледи, не се ограничавай с конкретна година. На тая техника само амортисьорчето под седалката, за което писаха горе е 200 лв. и ако попаднеш на забатачена бройка става много неприятно.

scooterhouse.net

#3582 veno81

veno81

    Модератор

  • МОДЕРАТОР
  • 1515 Мнения:
  • Телефонен номер:0878755800
  • МестонахождениеСофия
  • Скутер:Yamaha Black Max 530

Публикувано 24 November 2020 - 19:17

<p>

Цитат

<br />
Здравейте, ориентирал съм се към Т-макс, и бих искал да знам, според годините ли е разликата в това, че някои Т-максове имат 1 или 2 спирачни диска отпреде?<br />
И бихте ли ми дали някой съвет към какъв да се насоча, имам предвид, гледам че са с карбуратори, има и инжекцион и т.н. Ако имате някой съвет бих бил благодарен. В момента имам едно сузуки гср 600 (турър) и смятам да го дам на бартер за Т-макс, така че давайте съвети , благодаря предварително.<br />
<br />
<br />
Здравей колега, надали ще намериш кой да смени Т Мах за това Сузуки<img src='http://scooterclub-b...fault/smile.png' class='bbc_emoticon' alt=':)' /> Преди години имах такова... ужасен мотор (според мен). След като си продадох първия Т Мах, купих едно такова (модел 2006г) и отидох с него до морето (преди това го бях правил с Т Мах-а). Нямах търпение да се върна и да го продам. А, с Т Мах-а, до морето... пей сърце, никаква умора, а и стигнах за по малко време, но това е офтопик. За градско е добър, но на дълго изморява много повече от Т Мах-а, да не говорим, че и не може да се кара с по-висока скорост от него, няма багажник (заради ауспусите) и пр.<br />
Така, от 2001-2003 са карбураторни, с един диск отпред, 14 цолови джанти, по постно табло (без оборотомер), нямат ръчна спирачка. 2004-2007 са със същата рама и пластмаси, но са с два диска отпред, инжекцион, 15 цолова задна джанта (както и малко по-широка гума), оборотомер, ръчна и пр. 2008-2011, изцяло нов дизайн, рамата е алуминиева вече, 15 цола и отпред, по-добри спирачни апарати (4 бутални), по-дебели стебла на предните телескопи, същия двигател. 2012 излезе нов модел, за него по-натам<img src='http://scooterclub-b...fault/smile.png' class='bbc_emoticon' alt=':)' /><br />
Препоръчително е да се спреш на инжекцион, поради ред причини, като: по-нисък разход, по-добро спиране и пр. Все пак, всичко зависи от бюджета<img src='http://scooterclub-b...fault/smile.png' class='bbc_emoticon' alt=':)' /> Аз съм имал и трите модификации и мога да кажа, че дори и най-старият си е ОК, стига да е в добро състояние. Поддръжката му е лесна, като цяло са доста здрави и безпроблемни, части има. Карат се много леко и имат завидно добро пътно поведение, което е по-скоро като на мотор, отколкото на скутер.<br />
Понеже стана много дълго, ако имаш въпроси, питай, ще те информираме за всичко!<img src='http://scooterclub-b...fault/smile.png' class='bbc_emoticon' alt=':)' /><br />
Поздрави</p>
Публикувано изображение

#3583 naturo

naturo

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 201 Мнения:
  • МестонахождениеСофия
  • Скутер:Yamaha T-max 500

Публикувано 25 November 2020 - 10:45

Привет, Сузуки GSR няма кой да го вземе на бартер за Т-макс.
Или ще е неизгоден за теб! Аз лично съм имал "Гладиус", който не далече от GSR. Ами търкалях го един сезон и го шитнах. Не ми допадаше! Беше в топ състояние, но просто не беше моят. Та след това имах отново някакво недоразумение с с ръчни скорости и се метнах на Т-макса.
Еми идващият сезон с него ще ми е четвъртият! С карбуратори, бяла перла-убиец!
Пробвах и трета серия 2010, но не ми допадна и като цена и като поведение. Карал съм и вторият вариант, но беше някакъв много уморен.
Според мен карбурураторните са си супер добре, естествено ако са синхронизирани и настроени. Инжекциона е с литър по-малко разход за сметка на скорост и ряз.
Много е важен вариатора. Стоковите са доста мудни. Аз си карам с JCosta  и от светофар до светофар няма кой да ме дръпне.

#3584 васко-57

васко-57

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 172 Мнения:
  • Телефонен номер:0898738866
  • МестонахождениеПловдив
  • Скутер:Hornet, Innova 125i, Honda VT 750C

Публикувано 04 December 2020 - 12:17

Виж мнениетоnaturo написа на 25 November 2020 - 10:45 :

.... Аз лично съм имал "Гладиус", който не далече от GSR. Ами търкалях го един сезон и го шитнах. Не ми допадаше! Беше в топ състояние, но просто не беше моят. Та след това имах отново някакво недоразумение с с ръчни скорости и се метнах на Т-макса.

Според мен карбурураторните са си супер добре, естествено ако са синхронизирани и настроени. Инжекциона е с литър по-малко разход за сметка на скорост и ряз.
........... и от светофар до светофар няма кой да ме дръпне.

Извинявай, колега, но не заблуждавай момчето, а и себе си.
Първо - "Гладиус" и GSR не са чак толкова близки - само + 20 кончета и - 20 кг. тегло са в полза за GSR-а.
Второ - 530 е доста по-добър от 500 карбуратор - карал съм достатъчно и двата, даже един 530 - 2016г. зимува в гаража ми.
Трето - Т-мах 500 карбуратор, а и 530 по динамика изобщо не може да се опрат на GSR - нито на ускорение, на максимална, или средна скорост. Единствените плюсове на Т-макса  са голямото багажно под седалката, централната стойка, малко по-добра ветрозащита  и по-удобната (за някои) позиция на водача. Даже и като разход на гориво съм почти сигурен, че Т-макса ще гори повече.
Всичко си зависи от вкуса на водача - малкият ми зет имаше 500 карбуратор, продаде го и му дадох моя Хорнет (беше на 18000 км.), кара го година-две и пак си взе Т-макс 530 с мотива, че кара предимно градско и не му се превключват скорости, и Хорнета бил много тих. На първото сервизно обслужване след покупка на Т-макс задължитено зетя сменя стоковото гърне със спортно - май GPR.

#3585 naturo

naturo

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 201 Мнения:
  • МестонахождениеСофия
  • Скутер:Yamaha T-max 500

Публикувано 04 December 2020 - 17:51

Ако беше оставил само това изречение щеше да кажеш всичо: "Всичко си зависи от вкуса на водача"
Аз изказах лично мнение и не съм дал ценна насока какво да си купи колегата. Просто съобщих мнение по темата.
Най-хубавото е това, че всички сме различни. В противен случай всички щяхма да караме  или "Мерцедеси" или "Трабанти".
Относно това дали заблуждавам някого, моля те не съди и не генарализирай. Още повече дали заблуждавам себе си.
Само нека да напишеш на колегата, защото явно си "разбирач" каква е финансовата разлика т.е. колко трябва да плати за втората генерация 500 инжекцион и колко за 530/2016г.
Така ще е по-нагледно и ще му стане ясно защо скача от около 4-5 хиляди на 7-8 хиляди и 12 к+лв. за 530 от 2016г. Не издребнявай в сумите, пиша ги по спомен.
Поздрави.

#3586 васко-57

васко-57

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 172 Мнения:
  • Телефонен номер:0898738866
  • МестонахождениеПловдив
  • Скутер:Hornet, Innova 125i, Honda VT 750C

Публикувано 04 December 2020 - 19:54

Колегата не е казал, че търси чист бартер - ако е така има Мобиле, Карс и тем подобни сайтове. Би трябвало да му е ясно какво предлага, какво иска и кое колко струва. А за вкусовете съм напълно съгласен - в момента имам трите от аватара ми в добро здраве и си ги карам средно 10-15 х. км. годишно, жалко че този коронавирус ми развали плановете за чужбинските карания.
Това лято ми се наложи да закарам Т-макса на зетя от Пловдив до Созопол - останах очарован от вървежа, возията и от удобството при каране, огледалата са страхотни - не вибрират изобщо и са с идеална видимост. С Хорнета стигам за 10-15 мин. по-малко, но умората ми идва в повече и вечерното представяне на далян "Чайка"  е по-слабо. ;)
Иначе не съм "разбирач" а дърт практик, който след пенсиониране наистина е спрял да работи за пари и иска, и си прави кефа с хобитата си.
Здрави да сме!

#3587 paganini

paganini

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 7 Мнения:
  • Скутер:Leo 250

Публикувано 27 December 2020 - 00:38

Здравейте колеги.
От доста време оглеждам обявите за Т-мах и гледам моторите от 08 - 12 както и първите 530.Наясно съм с актуалните цени на обявите е състоянието на пазара по-скоро питането ми е друго.В смисъл виждам как обяви за по 8 к /08-12/ стоят с месеци а такива за по 6 к изчезват буквално за дни.Същото е и при 530.Обяви за по 13-14 има поне 10,а такива за по 10-11 са няколко и се сменят бързичко.
Разбира се има различни фактори в ценообразуването като нов внос или с регистрация,с тунинг или без,с куфар или без и всеки сам преценява състоянието на техниката си и цената.
Според вас на какви цени се сключват сделките за двата модела.Говоря в ден днешен без сантиментални глупости и пристрастия. 5000 за 08-12 и 9000 за 530 ???

#3588 naturo

naturo

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 201 Мнения:
  • МестонахождениеСофия
  • Скутер:Yamaha T-max 500

Публикувано 04 January 2021 - 10:35

Извинявай колега, но прочетох два пъти поста ти и не мога да разбера точно какво те вълнува.
Цените ги гледаш в сайтовете и преценяваш. От мотор до мотор има хиляди малки подробности, които свалят или вдигат цената.
Естествено по-новите ще са много по-скъпи.
Търсиш, гледаш и ако успееш да свалиш при покупката 10-20% значи си ОК. Това са сделките и така става в повечето случаи.

#3589 Balabanov

Balabanov

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 936 Мнения:

Публикувано 04 January 2021 - 19:50

Егати въпроса, по-скоро да беше попитал за какво да гледаш...
Ако попаднеш на забатачена бройка може да я платиш тройно над себестойността й за да я направиш годна. Всичко е въпрос на общо състояние, друг е въпроса, че има и доста мошеници, миналата година ходих да гледам един x-max дето търговеца по телефона твърдеше, че в топ състояние и се оказа, че е са го взели най-вероятно от някоя морга в Италия, а цената му беше бая висока, тотален батак който ми костваше, отпуск, търсех бус за да го вземем направо и т. н.

#3590 paganini

paganini

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 7 Мнения:
  • Скутер:Leo 250

Публикувано 06 January 2021 - 17:16

Интересуваше ме дали някой е правил сделка напоследък.Иначе Balabanov състоянието на моторите в БГ пазара е плачевно.от 20 -ина обяви за 3-о поколение само 4-5 мотора са със заводската боя .Аз лично не бих си купил катастрофирал мотоциклет кой,каквото си иска да ми разправя.Калника и опашката му да са брандирани а той нека е занемарен.Тъкмо ще си го направя както искам аз.
Успехи през Новата 2021.

#3591 Balabanov

Balabanov

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 936 Мнения:

Публикувано 07 January 2021 - 20:29

Е какво очакваш, годините не са им малко, изпускани, драни и т. н..
Друго на ръка, че при поръчка на оригинални "пластмаси" по номер на рама идват от YAMAHA боядисани. Важното е да се намери бройка, която да е била поддържана без много бивши собственици и притежание на грамотен човек, а тези изпъкват още при пръв поглед на място!

Този пост е редактиран от Balabanov: 07 January 2021 - 20:57


#3592 naturo

naturo

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 201 Мнения:
  • МестонахождениеСофия
  • Скутер:Yamaha T-max 500

Публикувано 08 January 2021 - 09:42

Пластмасите и боята е най-малкият проблем! Това даже и не го гледам. Гледам да не е "разпукан", с търкаляния тип low side и кривини по рамата и коловете. Двигателят естествено! Аз на моя колко деруги съм му причинил, не мога да си представя как би изглеждал след 10 години примерно. С пластмаските е лесно сваляш, подготвяш и пръскаш. С 300мл. боя го правиш чисто нов и цвят близък до този в талона.
Ти реално с твоите критерии едва ли ще намериш твоят мотор в България или където и да е. И на какви пари също така.
Нещата са много , много специфични и доста далечни от мотора в подписа ти. От това Leo, което караш до T-max има много дълъг скок, като технология, пътно поведение, мощност и  "нрав" на машината.

#3593 paganini

paganini

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 7 Мнения:
  • Скутер:Leo 250

Публикувано 08 January 2021 - 17:50

Не че да се заяждам нещо ама какво общо има Леото тук.И Да - от последните е с Ямаха мотор и никога не е падано с него.
И защо е толкова трудно да проведеш нормален разговор без някой да ти натяква колко по-напред сме ние дето караме Т Макс и колко изпаднали сте вие - всички останали.
От самото начало исках някой да ме ориентира колко пари да предлагам за 3-о или 4 - о поколение Т-мах.
И Да за два сезона 250 ми омаля сериозно и искам по-голяма машинка.
И сега ще получа ли някакъв съвет или ще си спамим тука


#3594 naturo

naturo

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 201 Мнения:
  • МестонахождениеСофия
  • Скутер:Yamaha T-max 500

Публикувано 08 January 2021 - 18:06

 paganini написа на 08 January 2021 - 17:50 :


От самото начало исках някой да ме ориентира колко пари да предлагам за 3-о или 4 - о поколение Т-мах.

Извинявай колега, но ти съвсем ме караш да блокирам и да се чудя какво става! Защо трабва да предлагаш? Ти може и 500лв да предложиш за 3 и четвърта генерация Т-макс. А те реално си струват като нормален семеен автомобил не много стар.
Елементарно ти го обясних. Гледаш, дзвериш се по обяви. Звъниш телефони губиш време и нерви с джмбазите, които те плакнат и ти казват, че мотора е супер е той е барутарник и така. В един светъл миг ти и твоят мотор се срещате и така. От цената, която са ти казали, ако паднеш с 10-15% ще си супер.
Това е!

#3595 paganini

paganini

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 7 Мнения:
  • Скутер:Leo 250

Публикувано 08 January 2021 - 21:08

Каква толкова блокира и не ти е ясно- ще започна от самото начало.
Сезон 18 се сдобих с чудесно Лео 250,първия ми мотор и оттогава съм минал около 4 к.км без никакви технически драми или инциденти.Изключвам единствения път като се подпряхме с една кака с Хюндай гума в гума,но то беше с 5 км.ч. И дори не съборих мотора.
Вече се чувствам готов да се ъпгрейд на с нещо по-модерно и то не само като визия а и технически.Спрях се на Т-мах поради ред причини - някои неща много ми харесват,други като разходите по този мотор например- хич не ми харесват,но така или иначе решил съм да си сложа хомота и каквото ще да става.
Гледах милион видеото в Тубата - руски,американски,испански и какви ли още не и долу-горе съм наясно какво искам и какво ще получа.
Много бих се радвал и ако някой от тук може да ми даде точни насоки какво точно да гледам като тръгна по огледи.

#3596 Balabanov

Balabanov

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 936 Мнения:

Публикувано 08 January 2021 - 22:46

Хубаво правиш, колегата не се заяжда и е прав. Ремонтите тук са много дебели, а техниката не е на малко години и км.
Предните колове ако са подбити от камъчета си по 500 лв. на кол, при това само коловете, ако седалката не се застопорява като я вдигнеш, амортисьорчето и е само 200 лв...
Ето ти два често срещани проблема за модела, а ти гледаш дали е пребоядисван...
Но това не пречи да си го караш така :)





Теми съдържащи: Не пали

4 потребител(и) четат тази тема

0 потребители, 3 гости, 0 анонимни


    Bing (1)