[Dimcho89]

Здравейте колеги. Нов съм във форума , регистрирах се тъй като си взех скутер honda forza 250 2005 година и веднага започнаха проблемите. Моля ако някой има такъв да сподели имал ли е следния проблем. Скутера често гасне и после трудно пали. �?ма силна миризма на бензин и в някой от случайте изписва грешка F на таблото. Предварително Ви благодаря

[vanko_h]

бензинова помпа за смяна �?Л�? инжектора е запушен

[vanko_h]

https://www.manualsl...50-6021531.html

[Dimcho89]

Благодаря

[Dimcho89]

Благодаря

[Dimcho89]

Явно никой няма в България такъв скутер или ако има няма никакви проблеми.
Ако някой се е интересувал или е в същото положение: скутера гасне често и трудно пали вече , това са симптомите.
През форума и фейсбук случайно намерих още собственици на такива скутери. Всички те имат същия проблем. Който и да питаш всеки казва няма решение на проблеми. Проблема бил дросела ( това било най-търсената част за скутер хонда ) , не подлежи на рециклиране и съответно нов в хонда е на скромната сума от 1552 лв с ДДС.

[Dimcho89]

Ако изобщо някой има такава хонда форза 250 кобика 2005 година и чете темата.
Смених дросела с втора употреба и скутера се оправи, това им е болно място. Търся някой който ремонтира дефектирали дросели с тпц датчик. Проблема е при почти всички такива хонди. �?ма висока температура под седалката и понеже няма охлаждане и потенциометъра е капсолован заедно с дросела с течение на времето всичко се спича тотално.

[2shacci]

Щом си свалил стария дросел виж дали можеш да махнеш и да отвориш TPS-а.Тогава вече може да го погледне някой ел.техник и да се пробва ремонт на потанциометъра.Даже ако го успееш да го отвориш и постнеш снимки на елементите вътре ще мога да ти дам повече насока,доколкото разбирам де . Реално не губиш нищо, защото си сменил компонента с работещ,а този не е и може да се опита разглабяне

[Dimcho89]

ТЕМАТА Е ЗА ТР�?ЕНЕ !