Здравейте,карам априля ср фактору 50сс и ми е супер вървежа, но зимата обмислям да сменя цилиндъра със 50сс, но никасилов,заслужава ли?
3
Никасилов цилиндър
anto1R
, юни 13 2018 20:44
#1
anto1R
-
- Активни
-
- 910
НАЧ?НАЕЩ
- МестонахождениеYambol
- Скутер:Aprilia sr 50 Factory
13 юни 2018 - 20:44
#2
Balabanov
-
- Активни
-
- 1099
НАПРЕДНАЛ ПОТРЕБ?ТЕЛ
20 юни 2018 - 19:09
Алусил по-добре, не знам дали се предлага, Никасила отдавна не се предлага при автомобилите. Сярата му рзказва играта, а визирайки хубавите горива в майка България не е дългосрочен вариант. По убаво от чугуна нема!
#3
anto1R
-
- Активни
-
- 910
НАЧ?НАЕЩ
- МестонахождениеYambol
- Скутер:Aprilia sr 50 Factory
23 юни 2018 - 19:32
2,3 години ще издържи ли?
#4
Станимир2303
-
- Активни
-
- 59
НОВ ПОТРЕБ?ТЕЛ
- Скутер:Keeway hurricane 50cc
25 юли 2018 - 19:33
?мам дерби сенда 50 карах с Athena цилиндър никасил леко след каране на пълна газ и без разработка загуби компресия отворих го и видях че е надран леко и ми казаха че не става за шлайф иначе пали и цилиндъра замина в кофата за боклук.
Не си взимай никасил вземи нормален направи разработка.
Не си взимай никасил вземи нормален направи разработка.
#5
Stealshot
-
- Активни
-
- 164
НОВ ПОТРЕБ?ТЕЛ
- МестонахождениеСофия обл.
- Скутер:Aprilia SR 70R Diablo Black (mildly tuned ^-^ )
27 юли 2018 - 14:03
Доколкото съм чел проблема при поверчето никасил е че са с един сегмент което си има и бонуси и минуси като по виско RPM и BHP, но в краина сметка по малка компресия ( която трябва да се компесира другаде) и по големият според мен проблем по-нестабилно и небалнсирано движение на буталото, което в крайна сметка води до повече вибраци и по бързо скапване на двигателя. А и повечето от тези двигатели са "peak"ви което значи че трябва супер точно да го настроиш за да извадиш маха от него.
Ако питаш мен зимаи едно 70цц китче малоси / полини чугун с един Stage 6 Pro replica за да ти е мирна главата. Само ще джетнеш карба и си готов.
А и на Априлите Ср (новите) сток ауспуха е такъв шит, че просто неми се коментира с тия емиси second air system no comment.
Аз сега тунинговам моята като стане готова евентуално
ще кажа как е има ли разлика 
Ако питаш мен зимаи едно 70цц китче малоси / полини чугун с един Stage 6 Pro replica за да ти е мирна главата. Само ще джетнеш карба и си готов.
А и на Априлите Ср (новите) сток ауспуха е такъв шит, че просто неми се коментира с тия емиси second air system no comment.
Аз сега тунинговам моята като стане готова евентуално
ще кажа как е има ли разлика
#6
anto1R
-
- Активни
-
- 910
НАЧ?НАЕЩ
- МестонахождениеYambol
- Скутер:Aprilia sr 50 Factory
03 август 2018 - 21:35
Ок, тез системи на аспуха са махнати,някой аспух да предложиш за 50 куб
#8
anto1R
-
- Активни
-
- 910
НАЧ?НАЕЩ
- МестонахождениеYambol
- Скутер:Aprilia sr 50 Factory
04 август 2018 - 12:39
Ок а сега се двумя между джианели ехтра или леовинс тт цилиндъра няма да е по голям за 50сс
#9
Stealshot
-
- Активни
-
- 164
НОВ ПОТРЕБ?ТЕЛ
- МестонахождениеСофия обл.
- Скутер:Aprilia SR 70R Diablo Black (mildly tuned ^-^ )
04 август 2018 - 21:27
Ако питаш мен и имаш средставата Yasuni-то хем power-banda му е най-голям ( дефакто и да неси перфектната настройка на вариатор съединител ) пак ще ти вади почти мах конете, хем качеството е несравнимо , ако не Leo Vince-то . Джианели са .... meh,,,
#10
Balabanov
-
- Активни
-
- 1099
НАПРЕДНАЛ ПОТРЕБ?ТЕЛ
26 август 2018 - 00:01
Тъпа работа, никой не каза за предимства и недостатъци.
Никасил/Акасил е покритие при изцяло алумини/магнезиеви, цилиндри/блокове, демек закаляват допирната точка с буталото. Като излезе на пазара разказваха приказки от 1001 нощи че има много добри "лъзгащи" свойства а на практика си е кашкавал. Реагира на сяра, а не е като да я няма в бензина и покритието никасил се измива, в последствие чао с компресията но това е след не малко мото часове. Трябва много да се внимава при събирането и рзработката за да не се надере.
Предимствата са следните за разлика от чугуна алуминий/магнези има много добър топлообен, демек може да се врътнат оборотите в космоса и да се охлажда добре.
Никасил/Акасил е покритие при изцяло алумини/магнезиеви, цилиндри/блокове, демек закаляват допирната точка с буталото. Като излезе на пазара разказваха приказки от 1001 нощи че има много добри "лъзгащи" свойства а на практика си е кашкавал. Реагира на сяра, а не е като да я няма в бензина и покритието никасил се измива, в последствие чао с компресията но това е след не малко мото часове. Трябва много да се внимава при събирането и рзработката за да не се надере.
Предимствата са следните за разлика от чугуна алуминий/магнези има много добър топлообен, демек може да се врътнат оборотите в космоса и да се охлажда добре.
