1
на следващия, на който съм пределно благодарен е skrEEpEr.... той отново се намеси и ми прави компания до София в колата за да го натоварим и след това да го прочистим изцяло и да го направим перфектен като за начало.... !!! благодаря ТИ и на теб !
Айде сега да представя и моторчето:
Aprilia SR
Година - 2001
Кубатура - Malossi 172cc
Вид двигател - 2-тактов
Охлаждане - Въздушно
Maксимална скорост - (140-150-160км/ч (леко нанагорно/право/леко нанадолно) По километраж естествено
Тегло - 130кг.
Разход на гориво - 6,5л. на 100км
Използвано масло - Различно... тествам за да видя кое ще ми допадне
Използван бензин - 95Н V-Power
Цена: 1700лв
Цена на тунинга: 1840лв.
-------------- от дата: 12.Август.2008г. --------------
Ремонти:
Веднага след закупуването на мотора свалихме двигателя, свалихме цилиндъра за да видим как е вътре (беше идеално), изпрахме гъбата на филтъра, прочистихме основно карбуратора, свалих съединителя и вариятора.... и там също всичко изчистихме с обезмаслители... откачихме маслената помпа и резервоарчето за масло... Свалихме ауспуха и го отворихме... беше си идеалка.. но махнахме така наречения заглушител (поне малко и ограничава) и сега работата на двигателя е къде къде по-добра ;)/>
Тунинг:
Скоро.....
Предстоящ проект:
Проект с тунинг на двигателя...
Снимки:
Нови снимчици:
Дата: 29.08.2008
Eто и мигачите на светло:
без нищо пуснато:
само габарит:
габарит и мигач:
само мигач:
само СТОП светлина:
габарит + СТОП:
габарит + СТОП + мигач:
-----------------------------------------------------------------------
----------------- от дата: 06.Април.2009г. -------------------
Тунинг:
1. Кит (Malossi 172cc) - http://scooter-cente...h=5_49_310_4357 = 270 EUR
2. Колянов Вал (Piaggio) - http://scooter-cente...h=5_49_310_4476 = 146 EUR
3. Лагери за вал-а + Семеринги (NTN) - http://scooter-cente...h=5_49_310_4476 = 59 EUR
4. Карбуратор (DellOrto 28mm) - http://www.topmoto1....idarticles=1608 = 143 EUR
5. Карбонови клапи (Malossi) - http://scooter-cente...h=5_49_310_4477 = 18 EUR
6. Колектор (Същия само, че за 25мм карбуратор и е на PMtunning) - http://scooter-cente...h=5_49_310_4477 = 46 EUR
http://i16.ebayimg.c...e/7f/2436_1.JPG
7. Вариатор (Polini Speed Control) - http://scooter-cente...h=5_49_310_4355 = 118 EUR
8. Гайкa за вариатора на Полини - http://i5.ebayimg.co...2/4e/d2f7_1.JPG = 2 EUR
9. Бяла пружина (Malossi) - http://scooter-cente...h=5_49_310_4355 = 12 EUR
10. Торсион контролер (Malossi) - http://scooter-cente...h=5_49_310_4355 = = 7 EUR
11. Пружинки за съединителя (Червени) (Malossi) - http://scooter-cente...h=5_49_310_4353 = 16 EUR
12. Маркуче за бензина (1 метър) - http://scooter-cente...h=5_49_310_4356 = 3 EUR
13. Свещ на NGK - (с тънък електрод) - 20лв
14. Спортен филтър (Malossi) -
= 36 EURОБЩО: 887 ЕUR + 50 EUR (доставка) = 937 EUR -> 1 837 лв.
А сега и снимки на всички части:
1. Торсион контролера:
2. Централна бяла пружина:
3. Малки червени пружинки на съединителя:
4. Ето как взех коляновия вал:
5. Ето ги и семерингите:
6. Лагерите за коляновия вал:
7. Ето как пристигна и вариаторчето:
8. Карбураторчето:
9. Спортния филтър за карбуратора:
10. Рейсинговата свещ (с тънък електрод):
11. Маркуча за бензина:
12. Гайката за вариатора + ъгълчето за жилото за карбуратора:
13. Колектора за карбуратора (специално за 25мм делОрто, понеже с оригиналния опира в калника и седалката):
14. Иииии Цилиндърчето миииии (>: :
Предстоящ проект: Засега няма
Снимки на мотора:
----------------- от дата: 25.Април.2009г. -------------------
Снимки на мотора:
Сега предстои смяна на ръкохватките с някакви оригинални, черни, най-вероятно, смяната на дръжките на спирачките с карбонови и като стане време за сменяне на предна или задна гума ще закупя чисто нови Мишелин Пилот Спорт при което докато съм на София, ще занеса джантите на прахово боядисване да ми ги направят черна перла след това ще монтирам там гумите и ще ги занеса да ми ги Балансират, след което най-вероятно ще залепя и сив светлоотразителен кант и засега стига толкова :)/> ....
----------------- от дата: 7.Май.2009г. -------------------
Ремонти:
Понеже разглабях спирачния апарат да сменя накладките иииии реших да пребоядиша целия апарат и да го почистя след като съм го разглобил изцяло ;)/> Ето го и него:
Сега остава да взема накладки и ръкохватки и да ги сменя и ще сложа нови снимки!
----------------- от дата: 9.Май.2009г. -------------------
Днеска сложих новите накладки и ръкохватките... зажалост нямах възможност да си избера хубави ракохватки затова заложих на евтини и без да ги видя... ей така направо да поръчам... Ръкохватките струват 12 лв. и не са много хубаво качество силикон, и двете са ляви понеже шарката и картинката им е една и съща и се наложи да сложа надписа отдолу за да не се вижда, че е грозно. Другото, което е, е че размера на дупките и на 2-те ръкохватки е един и същ а принципно на ръкохватката за газта би трябвало да е по-широка ! Както и да е... с мъки и страдания ги сложих... естествено не се фиксират хубаво, понеже отвънка са някакъв измислен силикон, който наподобява на пластмаса а не хубав силикон мек, а вътре в дупката си е чиста пластмаса или поне много твърд силикон и затова не се захваща дръжката ми продължава да се върти :(/> както и да е... следващия път само на место ще си купувам ръкохватки след като ги видя! ;)/> Накладките след смяната изискаха малко да олегнат... според мен са добре за парите им, но исках да намеря Брембо или Карбон Орейн ииили нещо от сорта ;)/> Хайде стига съм филосоствал, както се казва "евтино Убаво нЕма" ;)/> ето и снимки на мотора и сменените аксесоари...
----------------- от дата: 7.Юни.2009г. -------------------
Днес ми пристигна Xenon-а и трябваше да го слагам :)/> няма начин ! :)/> Сложих си ксенон на дългите и ксенон на късите светлини, укрепих здраво баластите и сглобих скутера и направих няколко снимчици :)/> Ето ги и тях:
... Eто тази кутия е виновника за слагането на ксенон-а :)/> ( Много съм благодарен на Лудио за това, че ми я закупи от София, а E398 Ми я докара днес понеже трябваше да идва към Пирдоп)
Тук вече сложих крушката вместо старата и пуснах да видя как ще свети :)/>
А ето го и самия баласт:
След зглабянето следва и завършителни снимки:
Ето и как се виждат късите и дългите светлини (това отсреща е някаква кола)
Дългите:
Късите:
Утре ще снимам и на светло как е мотора и как се виждат ксенон-ите ;)/>
----------------- от дата: 25.Юни.2009г. -------------------
Днес пристигна Карбуратора ( DellOrto 28 PHBH RS )... За слагането му се наложи да нагряваме коша на седалката за да го вдлъбнем по-навътре а колектора от 25-цата се оказа доста пластичен и 28-цата успя да се мушне както трябва.... понаправих му малко настройте... остават още малко... поне 1-2 дена да се позанимавам и става идеално! Надявам се този път да нямам проблем с бедната смес :)/> Мотора коренно си промени вървежа! Мисля, че и който ме е видял по Пирдоп може да го потвърди :)/> Сега вече няма ама нищо общо с това което беше с 25-цата и абсолютно нищо общо с това което беше на Копривщица преди :)/> Ето и малко снимки!
Тука карба е разглобен след цялостното почистване и готов за сглабяне и след това сглобен:
A eто и снимки на пружинките... ама тях ги бях купил още отодавна:
А ето и на ролките:
Сега вече имам следните размери ролки (грамаж на 1 ролка)
3 бр. х 9 гр. + 3 бр. х 10,4 гр. 9,7
3 бр. х 9 гр. + 3 бр. х 13,2 гр. 11,1
3 бр. х 9 гр. + 3 бр. х 14,5 гр. 11,75
3 бр. х 9 гр. + 3 бр. х 15,7 гр. 12,35
3 бр. х 10,4 гр. + 3 бр. х 13,2 гр. 11,8
3 бр. х 10,4 гр. + 3 бр. х 14,5 гр. 12,45
3 бр. х 10,4 гр. + 3 бр. х 15,7 гр. 13,05
3 бр. х 13,2 гр. + 3 бр. х 14,5 гр. 13,85
3 бр. х 13,2 гр. + 3 бр. х 15,7 гр. 14,45
3 бр. х 14,5 гр. + 3 бр. х 15,7 гр. 15,1
----------------- от дата: 29.Юни.2009г. -------------------
карах по един френд и той изпревари една кола и аз я изпреварих и след като си влязох в платното той реши да завие надясно без мигач и аз се пробвах да намаля и аз да го последвам ама явно съм натиснал много рязко предната спирачка а бях още наклонен и мотора направо си падна за няма и стотна... нямаше и време за одържане... последствията по мен са доста ожулен ляв лакът.. изкълчена дясна китка, ожулени и 2-те колена и корема също... мотора му се счупи ръчката за задната спирачка... изпили се централната степенка и лявата му страна се поожули... но немисля да го пребоядисвам на първо време.. просто със шкурка ще загладя дълбоките драскотини и ще го оставя така за момент... Ще му купя тапи странички от тефлон да му сложа и ще взема и тапи за кормилот... ще заваря пъпката на дръжката на спирачката защото такава късичка е много по-удобна за натискане само с 2-та пръста! :)/> Ще си купя яке текстилно с твърди протектори на рамената, лактите и гърба и едни наколенки ще взема и до тогава, ако съм размислил мога да му оправя вида.. :)/> сега ще кача снимки и ще ги пусна тук :)/>
Eто и снимките... снимах обаче преди да ми стане лошо и да ми се завие свят... затова не съм снимал и корема, че то е ниско долу и колената:
Лошото е че паднах пред общинска камера и няма да мога да си взема запис от падането, защото трябва да бъде подадена жалба и прокурор да го изисква от общината... а като паднах патрулката беше за мен.... нищо не ми казаха, пък и аз не ги чаках... станах тупнах се и отидох при мотора запалих го и газ към нас да се прочиствам...
----------------- от дата: 06.Юли.2009г. -------------------
Ето днес ми пристигнаха новите придобивки :)/> Много съм доволен... хората от мотозоната са супер точни!
Ето го якенцето в калъвката му...
Ето го и разопаковано:
А ето го и върху мен с каската:
остават само да взема наколенките и 2 броя краш тапи и след монтирането им съм отново в движение, дано до тогава да се оправя :)/>
----------------- от дата: 21.Юли.2009г. -------------------
Опааа... вече съм напълно оборудван и в тон с якето и каската... пристигната наколенките и ръкавиците, сложих си тапи на скутера... и всичко е точно ;)/>
Снимчици на ръкавиците и наколенките:
Снимки на тапите и като са монтирани на скутера:
----------------- от дата: 21.Септември.2009г. -------------------
Скутера претърпя малко произшествие.. нацелих огромна дупка и щетите са счупен картер при захващането на ауспуха.... пробвах, чрез залепване с поксипол и с Бизон, но не стана.. пак се откърти.. стигнах до извода, че трябва цепене на двигателя, за да се занесе тази полувинка на заварчик и всичко да стане точно... разцепих го, занесох я, завариха я и сглобих двигателя...
Ето и малко снимки и по-надолу продължава историята...
1. Ето го скутера точно преди разглабянето:
2. Ето и с разглобената вече задница:
3. Тука снимка отзад, вижда се отчупеното парче от картера (там при перката на въздушното):
4. От близо отчупената част:
5. Ето я и нея:
6. Свален двигателя от рамата:
7. Ето го и разцепен..
но при зглабянето усетих, че нещо не е както трябва... смених само семерингите а трябваше и лагерите все пак съм избивал полувинката и лагера се е нарушил... сглобих го с малко надежда, че няма да има проблем... нооо имаше.. след 10 минутна работа, нещо пукна и почна яката тропаница и шум от двигателя... знаех си ! :)/>
----------------- от дата: 26.Октомври.2009г. -------------------
Преди 7 дена влязох и поръчах от щатите колектор за 28-цата карбуратор алуминиев на Stage6 и лагери със семеринги.. след 5 дена ми пристигнаха и разцепих отново двигателя и почистих всичко... подготвих всичко както трябва и отидох на преса за да ненабивам лагерите , ми да си ги вмъкна както си трябва, и чрез нагряване на картера и замразяване на лагера.. както и вала всичко пасна като у дома си... сега скутера е в движение, днеска беше севтето... Засега е без спойлери понеже му правя отливки и ще го правя със спортни спойлери олекотени и засега ще го карам без никакви понеже искам да се понауча малко на по-сериозни стънт трикове... :)/> И се надявам на пролет да имам много добро стънтърско клипче и луди моменти :)/>
Хайде сега и снимките :)/>
1. Пристигна ми пратката от щатите:
2. Колекторчето за 28-цата:
3. Лагерите и семерингите:
И след сглабянето и след 20 минутно каране по пътищата малко снимки във вида, в който се намира:
Ииии както казах.. така ще остане докато ненауча някой друг новаторски стънт трик и не изградя спортните спойлери и не ги боядиша.. Пук след всичко, ще си го сглобя и лятото всичко ще е ток! И в много по як оптичен тунинг чрез отливките... За зимата мисля да си поръчам съединител Delta Clutch на Malossi, спортна камбана на Pollini и някой кевларен ремък :)/>
----------------- от дата: 30.Октомври.2009г. -------------------
Малко клипчета за да погледнете до къде е мотора :)/> и какво умеее засега... това са една малка част от възможностите.. ама с фотоапарат толкова! Като донаправя скутера ще има и хубав клип обработен с камера и тогава триковете ще са сумати!
http://www.bikemovie...m/movie/011874/
http://www.bikemovie...m/movie/011875/
http://www.bikemovie...m/movie/011876/
http://www.bikemovie...m/movie/011877/
http://www.bikemovie...m/movie/011878/
----------------- от дата: 09.Ноември.2009г. -------------------
И такааа.. Филтърчето, за което ви казвах пристигна днеска :)/> Много съм доволен :)/> Даже пре доволен :)/> Ще споделя и с вас снимков материал ! :)/>
Air Filter Stage 6: Double Layer for big carbs!!!
Снимки:
1. Eто я кутийката:
[i]2. Към филтъра има и преходници за различни големини карбуратори:
[i]3. А ето го и самото "филтърче" (абе то си е направо ФИЛТРИЩЕ! Много е голям :)/> )
[i]Сега оправям гаража... ама в най-скоро време ще си го монтирам и ще тествам промяната :)/>
Линкове с проекти, промени, клипове и др.
--------------------------------------------------------------------
Проект: Диодни стопове и мигачи.
http://scooterclub-b...ic,15224.0.html
--------------------------------------------------------------------
Проект: Tuning Engine на Aprilia SR 150c.c.
http://scooterclub-b...ic,23219.0.html
--------------------------------------------------------------------
Клип: Малко стънт с Aprilia SR 172c.c.
http://vbox7.com/play:4bef3d13
--------------------------------------------------------------------
Остават да се закупят съединител Delta Clutch на Malossi, спортна камбана на Pollini и някой кевларен ремък. Да се направят отливките и да стане готин оптичен тунинг ;)/>
