Имам един но не помня дали е ляв или десен.Ще проверя,но ще е след 10дни.От Несебър съм. Днес го оставих в сервиза и ще разбера по късно дали ще ми трябват някакви части. Искам да попитам дали някой има от жълтите мигачи, че пукнахме единия при транспорта.
#661
Публикувано 09 март 2012 - 17:36
#662
Публикувано 09 март 2012 - 18:32
#663
Публикувано 09 март 2012 - 21:40
#664
Публикувано 10 март 2012 - 00:24
Ремъка се сменява когато падне под 30,50мм,ролките под 24,5ммКога се сменя ремък или ролки на Тмакс
Венко,евала за снимките,пичката е супер,заради нея бих покарал 2-3 часа някой Т-макс 8)
#665
Публикувано 10 март 2012 - 12:31
#666
Публикувано 10 март 2012 - 12:43
Искаме снимкиБройката се увеличи с още един T MAX
#667
Публикувано 16 март 2012 - 10:32
#668
Публикувано 16 март 2012 - 23:18
#669
Публикувано 18 март 2012 - 21:59
Събота+Неделя=400км. добре започва новия сезон..............В неделя на обяд се събираме групата да се возим,който иска да заповяда.
#670
Публикувано 25 март 2012 - 12:14
#671
Публикувано 25 март 2012 - 12:55
Веднъж вече слагахме такъв рамък и се оказа че е по дълъг с около 15мм,и съсипваше ролките за отрицателно време.Да Gates е много известна фирма за ремъци,но явно за скутерите не са добри................Продавам ремъци Gates за Т-макс 155лв,налични
#672
Публикувано 29 март 2012 - 13:19



#673
Публикувано 11 май 2012 - 15:06
Пиши на кирилица
#674
Публикувано 11 май 2012 - 21:06
#675
Публикувано 12 май 2012 - 22:13
И бихте ли ми дали някой съвет към какъв да се насоча, имам предвид, гледам че са с карбуратори, има и инжекцион и т.н. Ако имате някой съвет бих бил благодарен. В момента имам едно сузуки гср 600 (турър) и смятам да го дам на бартер за Т-макс, така че давайте съвети , благодаря предварително.
#676
Публикувано 13 май 2012 - 03:37
Здравейте, ориентирал съм се към Т-макс, и бих искал да знам, според годините ли е разликата в това, че някои Т-максове имат 1 или 2 спирачни диска отпреде?
И бихте ли ми дали някой съвет към какъв да се насоча, имам предвид, гледам че са с карбуратори, има и инжекцион и т.н. Ако имате някой съвет бих бил благодарен. В момента имам едно сузуки гср 600 (турър) и смятам да го дам на бартер за Т-макс, така че давайте съвети , благодаря предварително.
Здравей колега, надали ще намериш кой да смени Т Мах за това Сузуки
Така, от 2001-2003 са карбураторни, с един диск отпред, 14 цолови джанти, по постно табло (без оборотомер), нямат ръчна спирачка. 2004-2007 са със същата рама и пластмаси, но са с два диска отпред, инжекцион, 15 цолова задна джанта (както и малко по-широка гума), оборотомер, ръчна и пр. 2008-2011, изцяло нов дизайн, рамата е алуминиева вече, 15 цола и отпред, по-добри спирачни апарати (4 бутални), по-дебели стебла на предните телескопи, същия двигател. 2012 излезе нов модел, за него по-натам
Препоръчително е да се спреш на инжекцион, поради ред причини, като: по-нисък разход, по-добро спиране и пр. Все пак, всичко зависи от бюджета
Понеже стана много дълго, ако имаш въпроси, питай, ще те информираме за всичко!
Поздрави
#677
Публикувано 13 май 2012 - 06:02
#678
Публикувано 13 май 2012 - 06:50
това е добре вероятно ще има поток от софийски Т-МАХ във вашата дестинация много скоро надяваме се да ни посрещнете подобаващо и да покараме заедно :upVen ела утре пред читалището в стария град и имаш един подарък барабар с крушката.0896689009 обади ми се! Нали знаеш че Несебър е градът с най-много T-MAX на глава от населението трябваше само да разпиташ!
#679
Публикувано 13 май 2012 - 08:25
#680
Публикувано 13 май 2012 - 12:55
Здравейте на вси4ки.Днес всички излязоха много не сериозни,но аз си покарах добре....Тотал км: 293 с един резервоар,не съм го допълнил още,но ще събере максимум 12 литра.(карал съм на лампа около 25км.)
София-Самоков-Дупница-Благоевград.Гледах Мото ГП и няколко бирички и обратно по маршрута Благоевград - Бобошево - Кюстендил - София(по магистрала "Люлин").
Карам ЦБР 600 2005 . ве4е 5 години. Много си го харесвам , но запо4на да ми писва да го ки4а с 4анти и раници за6тото няма никакъв багажник и да гори по 8 на100
сложих горния цитат за6тото по тези сметки при нормално каране Т макс 6те изгори 5 на сто и е по удобет и практи4ен за всеки ден (това като въпрос)
Теми съдържащи: Не пали
РЕМОНТИ И ТУНИНГ →
Ремонти →
Yamaha Aerox 70cc Не пали.Започната от Stamenov , 07 юни 2017 |
|
|








