Значи проблема се появи след като смъкнахме двигателя от рамата да се проверят лагерите. Двигателя не е цепен. След това го сложихме и запали от 1 ритане. Маслената помпа е на минимално положение. Като се пусна например по инерция от някъде и мотора работи на свободна, в период от 20 секунди падат оборотите и най-накрая угасва. Ритам един път и с малко газчица пали. Качвам се и подавам гас и не се изфорсирва - фърля димни облаци през ауспух-а. Като се кача и тръгвам след 5 секунди на заварена гас се прочиства маслото натрупано в картерите и отново тръгва да върви както трябва.
Обопщение : Цапа ми свеща с масло.Помпата е на минимално положение.
Вариант "Смесвай си маслото и бензина сам" отпада.
0
Цапа свеща - Honda X8R-X 99' - ОПРАВЕН !!! - изолирата е маслената помпа :(
Започната от
, ное 13 2009 11:40
90 отговора на тази тема
#2
-
- Guests
Публикувано 13 ноември 2009 - 11:53
Отивам за нова свещ до Търново. Като се върна ще пиша как е .
#4
-
- Guests
Публикувано 13 ноември 2009 - 18:28
З съжаление в "авто плюс" - а нямаха въпросната свещ. Поръчал съм я и утре ше ходя да я зема. - 7 и 20 май беше.
#5
-
- Guests
Публикувано 14 ноември 2009 - 13:44
Отивам да си взема свеща. Като се върна ще пиша как е. Вие през това време можете да давате съвети какво да правя . . .
#6
-
- Guests
Публикувано 14 ноември 2009 - 17:31
Сложих новата свещ. Чесно казано си мислех че ще се оправи - е не. Работата е много зле. Въпреки че съм разпробил ауспух-а и газовете излизат направо от 1-вата камера (не минават през заглушителя) пак не ще да върви. Прекъсва и като отхлабя шпилките на ауспух-а тръгва. Направо незнам какво да правя. Проблема със маслото не еот свеща, не е и от лоша настройка.
#7
nikolay_pz
-
- Активни
-
- 1864 Мнения:
НАПРЕДНАЛ ПОТРЕБИТЕЛ
Публикувано 14 ноември 2009 - 18:12
как като охлабиш шпилките - да не ти е запушен аспуха
#8
deras
-
- Активни
-
- 1156 Мнения:
НАПРЕДНАЛ ПОТРЕБИТЕЛ
Публикувано 14 ноември 2009 - 19:10
Гледал ли си клапите.
#9
-
- Guests
Публикувано 14 ноември 2009 - 19:27
Като отхлабя шпилките се опрая вървежа. ауспух-а е запушен ясно. Но проблема с пускането на много масло си остава. Клапите не съм ги гледал. Трябва ли ?
#10
ddaanniii
-
- Активни
-
- 442 Мнения:
НОВ ПОТРЕБИТЕЛ
Публикувано 14 ноември 2009 - 23:42
аспуха ти се е запушил защото пуска много масло, а тва може да е от износени сегменти мерил ли си компресия бяга ли мотора? маслото можеш много лесно да намалиш да пуска взимаш едно кранче такова от зоо магазин за аквариуми за въздуха режиш маркуча слагаш кранчето, ама да не го завъртиш докрая начи извади му долния край и го стегни толкова, че да сълзи лекичко, но от цялата работа може да не пуска достатъчно масло и да се ебе сичко ти си преценяваш или намаляй по-малко каай карай тей намяш още докато спре да ти прай мизерии 
#11
-
- Guests
Публикувано 14 ноември 2009 - 23:52
Тва с кранчето отпада 
Варианта да махна помпата също отпада. Остава ми да си купя ново бутало + сегменти 
Варианта да махна помпата също отпада. Остава ми да си купя ново бутало + сегменти
#12
x8RS
-
- Активни
-
- 3521 Мнения:
СУПЕР ПОТРЕБИТЕЛ
Публикувано 15 ноември 2009 - 01:27
Това е и най - удачния вариант 
Piaggio X9 хипер, мега, ултра фен !
#13
-
- Guests
Публикувано 15 ноември 2009 - 01:31
Ше видя идващия петък шрез ноща да се прави . . . . Само трябва да реша дали да сложа тайвански кит (70цц) или само японско бутало . . . . (50 цц)
#14
DonTodi
-
- Активни
-
- 1128 Мнения:
НАПРЕДНАЛ ПОТРЕБИТЕЛ
Публикувано 15 ноември 2009 - 21:42
Лъчо чисти ли карбуратора!!!
[URL=http://dontodi.snimka.bg/motorcycles/snimki.446512.16089876]
[/URL][URL=http://dontodi.snimka.bg/motorcycles/snimki.446512.16091040]
[/URL]
Мотоцеклетизмът не е за всеки!!!!
[/URL][URL=http://dontodi.snimka.bg/motorcycles/snimki.446512.16091040][/URL]
Мотоцеклетизмът не е за всеки!!!!
#17
DonTodi
-
- Активни
-
- 1128 Мнения:
НАПРЕДНАЛ ПОТРЕБИТЕЛ
Публикувано 15 ноември 2009 - 21:45
За сега е управен и дано да е така.Болта за въздуха отвартях малко дано да се опрай.Сега работеше на място няма проблеми.
[URL=http://dontodi.snimka.bg/motorcycles/snimki.446512.16089876][/URL][URL=http://dontodi.snimka.bg/motorcycles/snimki.446512.16091040][/URL]
Мотоцеклетизмът не е за всеки!!!!
[/URL][URL=http://dontodi.snimka.bg/motorcycles/snimki.446512.16091040][/URL]
Мотоцеклетизмът не е за всеки!!!!
#18
DonTodi
-
- Активни
-
- 1128 Мнения:
НАПРЕДНАЛ ПОТРЕБИТЕЛ
Публикувано 15 ноември 2009 - 21:46
mechoka88 КОЕ ДА СЕ НАМАЛИ???
[URL=http://dontodi.snimka.bg/motorcycles/snimki.446512.16089876][/URL][URL=http://dontodi.snimka.bg/motorcycles/snimki.446512.16091040][/URL]
Мотоцеклетизмът не е за всеки!!!!
[/URL][URL=http://dontodi.snimka.bg/motorcycles/snimki.446512.16091040][/URL]
Мотоцеклетизмът не е за всеки!!!!
#19
maloumenidiot
-
- Активни
-
- 116 Мнения:
НОВ ПОТРЕБИТЕЛ
Публикувано 15 ноември 2009 - 21:48
сигурно нивото на карбуратора!
#20
-
- Guests
Публикувано 15 ноември 2009 - 21:48
кото отвориш чашката на карбуратора ватре има поплавак кото обърнеш целя карботатор така че поплавака да доиде от горната страна трябва да седи хоризонтално спрямо корпуса ако е опрял в аломина(корпуса) или не е хоризонтален за тва гасне
начина на отстраняване на тоя проблем е кривене на ламаринката на поплавака която натиска иглата
начина на отстраняване на тоя проблем е кривене на ламаринката на поплавака която натиска иглата
