Към съдържанието


Подробно устройство и описание на двутактов двигател +схеми и още....


  • Please log in to reply
54 отговора на тази тема

#1 marto_c

marto_c

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 515 Мнения:

Публикувано 18 януари 2010 - 20:39

ЦИЛИНДЪР

Публикувано изображение

1.Цилиндрова глава.
2.Гарнитура.
3.Свещ  (Br7hs).
4.Цилиндър.
5.Гарнитура.
6.Цилиндров болт.
7.Гайка

КОЛЯНОВ ВАЛ

Публикувано изображение

1.Колянов вал.
2.Зегерка.
3.Лагер.
4.Маслено уплътнение (семеринг).
5.Маслено уплътнение (семеринг).
6.Пръстеновиден уплътнител.
7.Бутало.
8.Бутален болт.
9.Сегменти.
10.Зегерки.
11.Биелен рагер.

КОЖУХ НА ОХЛАЖДАНЕТО

Публикувано изображение

1.Капак на главата.
2.Уплътнителен пръстен.
3.Страничен капак на охлаждането.
4.Пръстеновиден уплътнител.
5.Уплътнителен пръстен.
6.Болт.
7.Болт.
8.Болт.
9.Гарнитура.
10.Перка.
11.О-образен пръстен.

МАСЛЕНА ПОМПА

Публикувано изображение

1.Маслена помпа.
2.Болт.
3.Уплътнителен пръстен.
4.О-образен пръстен.
5.Предавателно колело.
6.Съединителен щифт.
7.Скоба.
8.Ръкав.
9.Скоба.
10.Ръкав.
11.Съединителна скоба.
12.Съединителна скоба.
13.Болт.
14.Уплатнение.
15.Контактен щифт.
16.Зегерка.

ВЪЗДУШЕН ФИЛТЪР

Публикувано изображение

1.Клапан.
2.Клапан.
3.Затваряч на клапана.
4.Гайка и болт.
5.Уплътнителен пръстен.
6.Гарнитура.
7.Колектор.
8.Болт.
9.Скоба.
10.Скоба.
11.Филтърна кутия.
12.Филтърен капак.
13.Тръба за въздуха.
14.Гъба.
15.Гумено уплътнение.
16.Гумена или пластмасова тръба.
17.Болтче.
18.Болтче.
19.Шаиба.

КАРБУРАТОР

Публикувано изображение

1.Карбуратора с всичките му чаркове.
2.Уплътнение.
3.Пружина.
4.Болтче.
5.Дросел.
6.Игла заедно с скобичката и скобата за деленията.
7.Жигльор.
8.Гарнитура.
9.Жигльор.
10.Преливникова тръбичка.
11.Жигльор.
12.Жигльор за въздуха.
13.Жигльор за въздуха.
14.Болтче.
15.Шайба.
16.Болче.
17.Смукач.
18.О-образен пръстен.
19.Жигльор за обуротите.
20.Иглата на вентила.
21.Пластинка на поплавъка.
22.Болтче на пластинката.
23.Болт.
24.Шайба.
25.Гумичка.
26.Гайка.
27.Всмукателна тръбичка.

КАРТЕР

Публикувано изображение
1.Картер.
2.Втулка.
3.Лагерна втулка.
4.Отдушник.
5.Гумена тръбичка.
6.Съединителен щифт.
7.Болт.
8.Закрепящ картера за рамката болт.
9.Зегерки.
10.Картер.
11.Гарнитура.
12.Гарнитура.
13.Съединителен щифт.
14.Болт.
15.Болт.
16.Капак на картера.
17.Съединителен щифт.
18.Съединителен щифт.
19.Болт.
20.Болт.
21.Болт.
22.Капачка за маслота на ''трансмисията''.
23.О-образен пръстен.
24.Болт.
25.Шайба.
26.Държач.
27.Болт.
28.Гарнитура.

СТАРТЕР И КИКСТАРТЕР (манивела)

Публикувано изображение

1.Зъбно колело.
2.Лагер.
3.Удебеление.
4.Капак.
5.Междинно зъбно колело.
6.Нищелка.
7.Шайба.
8.Междинно зъбно колело.
9.Болче.
10.Болт.
11.Зъбен полумесец.
12.Пружина.
13.Нищелка.
14.Шайба.
15.Зегерка.
16.Манивела.
17.Болт.
18.Зъбно колело.
19.Стягащ пръстен.
20.Стартерче.
21.О-образен пръстен.
22.Четчици.
23.Захранващ кабел.

ВАРИАТОР И СЪЕДИНИТЕЛ

Публикувано изображение

1.Трансмисия.
2.Шайба.
3.Болт.
4.Зегерка.
5.Лагер.
6.Маслено уплътнение.
7.Съединител.
8.Малки пружинки.
9.Гайка.
10.Камбана.
11.Гайка.
12.Шайба.
13.О-образен пръстен.
14.Вариатор.
15.Ролки.
17.Лястовички.
18.Втулка.
19.Ремък.
20.Перка за охлаждане.
21.Шайба.
22.Зацепваща муфа.
23.Шайба.
24.Гайка.
25.Задната част на съединителя.
26.Предната част на съединителя.
27.Маслено уплътнение.
28.О-образен пръстен.
29.Контактен щифт.
30.Централна пружина.
31.Гнездо на пружината.
32.Шайба.
33.Шайба.

РЕДУКТОР (трансмисия)

Публикувано изображение

1.Междинния лагер.
2.Лагер.
3.Шайба.
4.Шайба.
5.Изходящ вал:сллужи да обраща движението ако го няма гумата ще се върти в обратната посока на движение.
6.Лагер.
7.Маслено уплътнение.
8.Зегерка.

Това е което мога да покажа надявам се да е полезна темичката.Ако някой желае мога да публикувам и за suzuki двигател.

  • 0

#2 ReLoaDeD

ReLoaDeD

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 860 Мнения:

Публикувано 18 януари 2010 - 23:08

Браво много полезна тема, със сигурност ще е от полза за начинаещите  ;)
  • 0

#3

  • Guests

Публикувано 18 януари 2010 - 23:22

[glow=red,2,300] МНОГО МНОГО ПОДРОБНО ВАЖНО ОБРАЗОВАТЕЛНО И най вече ПОМАГАЩО НЕ САМО ЗА НОВИТЕ  МЕРСИ ЧЕ ГО СПОДЕЛИ [/glow]                                                    П.п. вдигнете темата на горе че всеки да се образова и вместо да си измислят названия за някои части да им научат истинските имена
  • 0

#4 marto_c

marto_c

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 515 Мнения:

Публикувано 19 януари 2010 - 21:13

Ако има нещо което съм пропуснал да напиша кажете и ще го добавя.
  • 0

#5

  • Guests

Публикувано 19 януари 2010 - 23:29

Ако някой желае мога да публикувам и за suzuki двигател. сега видх не се чуди пускай тука !
  • 0

#6 marto_c

marto_c

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 515 Мнения:

Публикувано 20 януари 2010 - 00:15

Най-рано утре или други ден ще пусна и за сузукитата.(но гледам че няма голям интерес)
  • 0

#7

  • Guests

Публикувано 20 януари 2010 - 00:39

(Прочетена 90 пъти) ДОБРЕ Е
  • 0

#8 marto_c

marto_c

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 515 Мнения:

Публикувано 20 януари 2010 - 20:18

Абе не е много добре мислех че ще има по-голям интерес и трудът ми ще бъде оценен но явно само някой са наистина заинтересовани.
  • 0

#9 Viki Racing

Viki Racing

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 511 Мнения:

Публикувано 20 януари 2010 - 21:18

Браво много полезна тема
  • 0
MoToCroSsA не е спорт, а начин на живот
http://scooterclub-b...ic,36742.0.html

#10

  • Guests

Публикувано 20 януари 2010 - 21:57

Време е да започнете да използвате правилните термини,като прочетете тази тема. :up
  • 0

#11 GhostlyStriker

GhostlyStriker

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 218 Мнения:

Публикувано 20 януари 2010 - 21:59

Мен ме кефи ,но може и за повече неща да сложиш ,не само за тоя рокс
  • 0
Публикувано изображениеПубликувано изображение

#12 Andre6ky

Andre6ky

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 998 Мнения:

Публикувано 20 януари 2010 - 22:38

Малко кофти ама само да кажа ,че това не е аерокс ! Ако е аерокс трябва да е 100 ,щото само те са въздух ама аз имам такъв двигател разглобен до безобразие ..... не е точно такъв но както и да е .
Иначе поздрави на автора умно е направил с тая тема ,дано малките да я прочетата .
  • 0
Андрей Ангелов

#13 mar7o1

mar7o1

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 674 Мнения:

Публикувано 20 януари 2010 - 23:05

очаквам за мбк бустър :)
  • 0
Публикувано изображение

#14 marto_c

marto_c

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 515 Мнения:

Публикувано 20 януари 2010 - 23:13

Почти всички работи са едни и същи за буустера и аерокса разликите са малки.
  • 0

#15 marto_c

marto_c

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 515 Мнения:

Публикувано 21 януари 2010 - 23:12

up:

  • 0

#16 MaRtInHoOo

MaRtInHoOo

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 624 Мнения:

Публикувано 21 януари 2010 - 23:42

аз съм с такъв двигател и поне за мен темата е мн полезна БРАВО бая си се постарал ;]
  • 0
Oscar Orre Eriksson The Best
Публикувано изображение    Публикувано изображение

#17 marto_c

marto_c

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 515 Мнения:

Публикувано 22 януари 2010 - 08:55

Извинявам се за  описанието по-точно се отнася за  YAMAHA MBK NITRO и AEROX 100CC.Но всички работи са едни и същи.
  • 0

#18 rozaveLko

rozaveLko

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 788 Мнения:

Публикувано 22 януари 2010 - 15:42

БРАВО НО МНОГО БЪРКАШ ТОЗИ ДВИГАТЕЛ С ЦЯЛОТО МУ УСТРОЙСТВО Е MINARELI HORIZONTAL 49cc AC (въздух). А не както пишеш за Aerox 100cc и тем подобни, Minareli horizontal LC (водно) e на същия принцип.
  • 0

#19 marto_c

marto_c

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 515 Мнения:

Публикувано 22 януари 2010 - 18:48

Ами аз дръпнах всички чертежи от интернет и сам съм ги описвал тъйкато всички бяха на англииски и имаше доста грешки.(явно е бил объркан и вида на мотора).
  • 0

#20 midio

midio

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 81 Мнения:

Публикувано 22 януари 2010 - 20:17

Браво много старетелно и поучително.Мерси колега.
Само имам едно въпросче.
Общо взето е като на моита хонда дио която я разглобих за смяна на буталце(ако не се вглеждаме в детаили),та въпроса ми е.
Гарнитурата на главата и цилиндъра е вълниста (гофрирана ли не знам там как се казва)както и да е,на къде седи вълничката(изпъкналото)
към главата или към цилиндъра.
Мерси предварително.
А и стрелкичката на буталото към ауспуха нали така беше.
  • 0