силов тунинг за четиритактов скутер 139QMB мотор
#1
Публикувано 31 август 2010 - 21:19
Знам, че има друга такава тема но нека в тази се пишат само реални завършени силови тунинги.
Било то частични, минимални или пълни за посоченият двигател 139QMB-139QMA - 4 тактов 50сс.
Нека, всеки който има четиритактов скутер да се похвали какво е ъпгрейднал на скутера и с колко е подобрил двигатела.
Моля, описвайте частите и аксесоарите с фабричните им номера и данни.
Ще, се радвам на точни конкретни ъпгрейди не на - така съм чувал, така мисля, така ми казаха.
П. П. Пускам тази тема тъй като за четиритактови скутери има доста малко инфо като тунинг.
А и са по мудни и всеки който поиска да може да му вдъхне живот а не да сажалява че си го е взел както аз например. Нека съживим тези машини, лично аз смятам, че има доста добри вариянти за тунинг и то качествен.
Помагайте, че правя задръстване мииииииииииииииииииии.
#2
Публикувано 23 септември 2010 - 14:10
www.scootertuning-bg.com
#3
Публикувано 23 септември 2010 - 14:51
Един приятел от форума :
Полини кит 80 цц реални (50мм) , полини вариатор , stage6 torque control съединител , камбана stage6 , спортно ЦДИ , карбуратор от 125 цц, спортно гърне . И при него предстой още ...
Между другото хубава тема моля да пишат само СОБСТВЕНИЦИ на тези скутери
#4
Публикувано 23 септември 2010 - 16:21
П.П. А с тоя кит 80cc на NARAKU скутера колко коня става?
#5
Публикувано 23 септември 2010 - 21:08
Доживях и това да видя...целия,този двигател може да се сложи на моя скутер,питал съм много хора даже съм гледал проекти където слагат такъв двигател.
#6
Публикувано 23 септември 2010 - 21:19
Доживях и това да видя...целия,този двигател може да се сложи на моя скутер,питал съм много хора даже съм гледал проекти където слагат такъв двигател.
Абе човек защо казваш така като незнаеш всъщност-НИЩО.Ти може да не знаеш дали става този двигател от моята рама,но аз знам и това е възможно,защото двигателите на piaggio като на китайските 139qmb захвата им е от долната страна и трябва да се смени само ето тази стоика за двигателя едното е от pejoto другото от piaggio,само електрониката незнам как ще стане и ще го закарам на някой майстор да ми го направи,гледал съм най-малко 20 проекта в един чуждестранен форум дето сменят двигателите на скутерите си !!! Ето го и сайта може да се регистрираш и да научеш нещо и ти ;]
Сайта: ТУК
#7
Публикувано 23 септември 2010 - 21:53
#8
Публикувано 23 септември 2010 - 22:11
Размер на задна гума на Тайфун-120/90-10
Размер на задна гума на V clic-3.5-10
Ето ти тука още един на твоя акъл.Намери го и си гукайте на воля.
http://scooterclub-b...ic,29682.0.html
#9
Публикувано 24 септември 2010 - 10:50



Просто си е възможно всичко,може да се сложи...
Ти май незнаеш нищо наистина.
П.П. Ако реша да направя подобно нещо няма да е скоро и естествено ще направя проект :]
#10
Публикувано 24 септември 2010 - 12:01
" нали ако искам мога да си сложа гуми 3.5-10 на тая 10 цола джанта" - това изобщо не е за коментиране.
#11
Публикувано 24 септември 2010 - 12:41
Мда,много хубав проект си ни показал...Човека си сложил дванайска.Няма значение,че няма място за аспух,капак на магнета,странични пласмаси и други разни дреболии.Важното е гумата да е дванайска...
" нали ако искам мога да си сложа гуми 3.5-10 на тая 10 цола джанта" - това изобщо не е за коментиране.
Офф, много си прост човек,гумата е 10цола даже си пише не виждаш ли на малоумен ли се правиш и джантата е 10 цола,и ако искам мога да сложа примерно гума 100/90-10 на тая джанта и всичко си е ок! Имам снимки на целия мотор със аспуха и пластмасите сложени всичко си е добре...Не спори като незнаеш нищо !!!
Ето ти един клип,но на този клип двигателя е от NRG 2T 50cc с 12 цола джанта и виж как стои всичко си е перфектно...
#12
Публикувано 24 септември 2010 - 13:41
Само не мога да схвана каква е логиката да си купиш Пежо после да му изхвърлиш двигателя за да сложиш друг с всички главоболия и средства свързани с тази рокада и накрая като резултат да се хвалиш,че гумата може да се пързаля по излято на пътя масло.
С всичките тия пари за силови глупости и не знам си още какво разумен човек спокойно може да си купи много по-добър и марков мотор от китайския дарак.
#13
Публикувано 24 септември 2010 - 17:09
Ей на това се вика силов тунинг-единия сипва масло на гумата и другия напрау я пали...
Само не мога да схвана каква е логиката да си купиш Пежо после да му изхвърлиш двигателя за да сложиш друг с всички главоболия и средства свързани с тази рокада и накрая като резултат да се хвалиш,че гумата може да се пързаля по излято на пътя масло.
С всичките тия пари за силови глупости и не знам си още какво разумен човек спокойно може да си купи много по-добър и марков мотор от китайския дарак.
"да си купиш Пежо после да му изхвърлиш двигателя за да сложиш друг с всички главоболия и средства свързани с тази рокада и накрая като резултат да се хвалиш" това тебе не те интересува няма да го правиш ти,а аз !!!
#14
Публикувано 24 септември 2010 - 17:33
Разбира се,че не ме интересува нито ще се заема да правя от гаргата гълъб.Просто ти се захвана да обясняваш разни глупости на човек сменил над 20 мотора от 50 до 1100 кубика с вече почти трийсе години стаж на две колела.
Ей на това се вика силов тунинг-единия сипва масло на гумата и другия напрау я пали...
Само не мога да схвана каква е логиката да си купиш Пежо после да му изхвърлиш двигателя за да сложиш друг с всички главоболия и средства свързани с тази рокада и накрая като резултат да се хвалиш,че гумата може да се пързаля по излято на пътя масло.
С всичките тия пари за силови глупости и не знам си още какво разумен човек спокойно може да си купи много по-добър и марков мотор от китайския дарак.
"да си купиш Пежо после да му изхвърлиш двигателя за да сложиш друг с всички главоболия и средства свързани с тази рокада и накрая като резултат да се хвалиш" това тебе не те интересува няма да го правиш ти,а аз !!!
#15
Публикувано 27 септември 2010 - 09:59
Разбира се,че не ме интересува нито ще се заема да правя от гаргата гълъб.Просто ти се захвана да обясняваш разни глупости на човек сменил над 20 мотора от 50 до 1100 кубика с вече почти трийсе години стаж на две колела.
Ей на това се вика силов тунинг-единия сипва масло на гумата и другия напрау я пали...
Само не мога да схвана каква е логиката да си купиш Пежо после да му изхвърлиш двигателя за да сложиш друг с всички главоболия и средства свързани с тази рокада и накрая като резултат да се хвалиш,че гумата може да се пързаля по излято на пътя масло.
С всичките тия пари за силови глупости и не знам си още какво разумен човек спокойно може да си купи много по-добър и марков мотор от китайския дарак.
"да си купиш Пежо после да му изхвърлиш двигателя за да сложиш друг с всички главоболия и средства свързани с тази рокада и накрая като резултат да се хвалиш" това тебе не те интересува няма да го правиш ти,а аз !!!
А според тебе заслужава ли си да си купя кит 80cc на NARAKU който струва 215лв.?
#16
Публикувано 27 септември 2010 - 12:40
Зависи какво искаш да постигнеш.Ако искаш,например,да си смелиш коляновия вал за 5-6000 км, NARAKU 80cc който струва нам си колко ще ти свърши перфектна работа,макар че има и по-ефтини варианти.А според тебе заслужава ли си да си купя кит 80cc на NARAKU който струва 215лв.?
#17
Публикувано 27 септември 2010 - 13:54
#18
Публикувано 27 септември 2010 - 17:04
Виж,вече в две три теми в този форум се стремя всячески да ти обясня,че изобщо не е изгодно да купуваш и слагаш скъпи маркови части на китайски двигател и то само и само да постигнеш някакви смешни 70 км/ч.Ако нямаш още необходимите години за нещо по-голямо /понеже виждам,че те влече скоростта/ го продай и + парите който ще даваш за без мислени тунинзи си вземи нещо което ще отговаря на мераците ти.Напълно съм съгласен с теб,че ако има желание може всичко да се приспособи и китайчето да литне с 80,обаче съгласи се,че за това приспособяване само кормилото му ще остане китайско-всичко друго трябва да се сменя.Ако смяташ,че си стува усилията и средствата опитай.ако си купя кит 80цц на нараку трябва да сменям и колянов вал така ли? и кои са по-евтините варианти?
Моето предложение за свестен тунинг е това-AIRSAL е единствен добър производител за тунинг на КИТАЙСКИ ДВИГАТЕЛИ.
http://www.adrenalin...FOR-C-1916.aspx
после-
http://www.adrenalin...NESE--2063.aspx
и най-накрая-
http://www.adrenalin...-FOR--1153.aspx
#19
Публикувано 27 септември 2010 - 19:05
#20
Публикувано 27 септември 2010 - 21:02
Вие сте ебати филмарите често (Без ХЕРО той е печен и разбира доста)
ОМГ !!!






