29508 отговора на тази тема

[mar7ines]

Кола която е инжексион неможе да работи със слаб акумулатор понеже се изключва инжексионната помпа. Най вероятно е слаб акомулатора  заттова и пропуква заредиго и всичко ще се оправи.Забравих да ти кажа  че не става да пали на бутане със слаб акумулатор

Да, но ако е от акумулатор, колата ще загасне почти веднага след махането на кабелите. Попринцип, това излгежда точно като липса на зареждане, или слабо такова. Ако колата има добро зареждане, няма да загасне след 2 минути. Ако акумулатора е толкова слаб, че да дърпа тока от алтернатора, то няма да работи 2 минути, а ще загасне почти веднага

[Stunt_Freak]

Кола която е инжексион неможе да работи със слаб акумулатор понеже се изключва инжексионната помпа. Най вероятно е слаб акомулатора  заттова и пропуква заредиго и всичко ще се оправи.Забравих да ти кажа  че не става да пали на бутане със слаб акумулатор

Да, но ако е от акумулатор, колата ще загасне почти веднага след махането на кабелите. Попринцип, това излгежда точно като липса на зареждане, или слабо такова. Ако колата има добро зареждане, няма да загасне след 2 минути. Ако акумулатора е толкова слаб, че да дърпа тока от алтернатора, то няма да работи 2 минути, а ще загасне почти веднага

Не е сигурно ,че е от тоците.Може да има нещо запушено ( филтри ,маркучи.... и тн. ) Колкото и да философстфаме докато не се види на място проблема не може да се диагностицира правилно.

[bikerboy_994]

Кола която е инжексион неможе да работи със слаб акумулатор понеже се изключва инжексионната помпа. Най вероятно е слаб акомулатора  заттова и пропуква заредиго и всичко ще се оправи.Забравих да ти кажа  че не става да пали на бутане със слаб акумулатор

Да, но ако е от акумулатор, колата ще загасне почти веднага след махането на кабелите. Попринцип, това излгежда точно като липса на зареждане, или слабо такова. Ако колата има добро зареждане, няма да загасне след 2 минути. Ако акумулатора е толкова слаб, че да дърпа тока от алтернатора, то няма да работи 2 минути, а ще загасне почти веднага

Не е сигурно ,че е от тоците.Може да има нещо запушено ( филтри ,маркучи.... и тн. ) Колкото и да философстфаме докато не се види на място проблема не може да се диагностицира правилно.

+1

[mar7ines]

Скандално е от запушен филтър да пали само с подаване на ток от друга кола. Човека казва, че когато махнат кабелите гасне.

[speedfight2_is_the_best]

ето го проблема :Д

[mar7ines]

не мога да си представя как му е хрумнало дори да опита подбно нещо, и колко време е убил да го усъвършенства :Д

[Stunt_Freak]

Скандално е от запушен филтър да пали само с подаване на ток от друга кола. Човека казва, че когато махнат кабелите гасне.

То ,че акумулатора е паднал ясно.Може и друг проблем да има,което ме съмнява на тоя пробег.

[driftr]

Проверете алтернатора колко зарежда - ако не зарежда, като махнете кабелите тя остава с малко ток, работи малко и гасне. Това че си я държал в прекъсвач е доста лошо като се има предвид, че двигателя е бил студен. Не казвам, че проблема ти е алтернатор, но пробвайте без да махате кабелите, и без некакви прекъсвачи - пуснете я да си работи без газ, да видите дали пак ще угасне. И тва за диагностиката - не мислете, че компютърната диагностика може да хване всеки един проблем

Точно пък компютърната диагностика показва всеки ама всеки един проблем поне като не разбирате не се правете на майстори!

[speedfight2_is_the_best]

Проверете алтернатора колко зарежда - ако не зарежда, като махнете кабелите тя остава с малко ток, работи малко и гасне. Това че си я държал в прекъсвач е доста лошо като се има предвид, че двигателя е бил студен. Не казвам, че проблема ти е алтернатор, но пробвайте без да махате кабелите, и без некакви прекъсвачи - пуснете я да си работи без газ, да видите дали пак ще угасне. И тва за диагностиката - не мислете, че компютърната диагностика може да хване всеки един проблем

Точно пък компютърната диагностика показва всеки ама всеки един проблем поне като не разбирате не се правете на майстори!

мога да ти кажа един проблем с една а-класа показваше постоянно някви проблеми и ги чистихме постояно и не се оправи после в сервиза на bosh и излезе севсем друг проблема несвързано с електроника и никой неможе да ти го оправи с великото лаптопче

[Stunt_Freak]

Проверете алтернатора колко зарежда - ако не зарежда, като махнете кабелите тя остава с малко ток, работи малко и гасне. Това че си я държал в прекъсвач е доста лошо като се има предвид, че двигателя е бил студен. Не казвам, че проблема ти е алтернатор, но пробвайте без да махате кабелите, и без некакви прекъсвачи - пуснете я да си работи без газ, да видите дали пак ще угасне. И тва за диагностиката - не мислете, че компютърната диагностика може да хване всеки един проблем

Точно пък компютърната диагностика показва всеки ама всеки един проблем поне като не разбирате не се правете на майстори!

НЕ искам да споря ама не си прав.Накарай диагностиката ,да покаже ,че има има крив клапан ,счупен сегмент , или ,че хлабината между буталото и цилиндъра е станала колкото река дунав и спокойно си става маслен аутобан между двете

[chankov]

Благодаря на всички!
Тези дни колата ще се закара в някои сервиз. Като дадохме ток, веднага запали и си работеше, след тва махнахме кабелите и я държах в по-високи обороти, и изведнъж се едно свърши бензина и умря :/ ( има си бензин)... Филтрите и маслото ги смених преди 2к километра едва ли е от тях.
Странното беше, че като дадохме ток нещо леко изпука :Д не знам откъде. И другото дето беше по-странно е че като ударих прекъсвача и после пуснах газта нещо изпука отзад :S

[mar7ines]

Проверете алтернатора колко зарежда - ако не зарежда, като махнете кабелите тя остава с малко ток, работи малко и гасне. Това че си я държал в прекъсвач е доста лошо като се има предвид, че двигателя е бил студен. Не казвам, че проблема ти е алтернатор, но пробвайте без да махате кабелите, и без некакви прекъсвачи - пуснете я да си работи без газ, да видите дали пак ще угасне. И тва за диагностиката - не мислете, че компютърната диагностика може да хване всеки един проблем

Точно пък компютърната диагностика показва всеки ама всеки един проблем поне като не разбирате не се правете на майстори!

От 14 годишен работя в сервиз за коли, не ми обяснявай глупости. Ти ако наистина си мислиш, че само компютър може да оправя колите, жестоко си сгрешил. Има доста проблеми, които не излизат на диагностика, или диагностиката ги индикира като съвсем други.

[bikerboy_994]

Благодаря на всички!
Тези дни колата ще се закара в някои сервиз. Като дадохме ток, веднага запали и си работеше, след тва махнахме кабелите и я държах в по-високи обороти, и изведнъж се едно свърши бензина и умря :/ ( има си бензин)... Филтрите и маслото ги смених преди 2к километра едва ли е от тях.
Странното беше, че като дадохме ток нещо леко изпука :Д не знам откъде. И другото дето беше по-странно е че като ударих прекъсвача и после пуснах газта нещо изпука отзад :S

Това което ти е изпукало от зад ти е запаления бензин в ауспуха който му е дошъл в повече.. А това което е изпукало при даването на ток, или е някое реле или просто от искрата при допиране на кабела.. И междодругото до колкото разбрах количката ти е нова и според мен   не трябва да и се дава така ток щото си трупа грешки по тоя начин.. По-добре направо и сложи по-силния акумулатор

[chankov]

Благодаря на всички!
Тези дни колата ще се закара в някои сервиз. Като дадохме ток, веднага запали и си работеше, след тва махнахме кабелите и я държах в по-високи обороти, и изведнъж се едно свърши бензина и умря :/ ( има си бензин)... Филтрите и маслото ги смених преди 2к километра едва ли е от тях.
Странното беше, че като дадохме ток нещо леко изпука :Д не знам откъде. И другото дето беше по-странно е че като ударих прекъсвача и после пуснах газта нещо изпука отзад :S

Това което ти е изпукало от зад ти е запаления бензин в ауспуха който му е дошъл в повече.. А това което е изпукало при даването на ток, или е някое реле или просто от искрата при допиране на кабела.. И междодругото до колкото разбрах количката ти е нова и според мен   не трябва да и се дава така ток щото си трупа грешки по тоя начин.. По-добре направо и сложи по-силния акумулатор

Няма да се занимавам с глупости Ще купя нов акумулатор.  Количката е Citroen  C4 VTR и си ме радва А тва изпукване от ауспуха как мога пак да го предизвикам че ме изкефи

[Stunt_Freak]

Благодаря на всички!
Тези дни колата ще се закара в някои сервиз. Като дадохме ток, веднага запали и си работеше, след тва махнахме кабелите и я държах в по-високи обороти, и изведнъж се едно свърши бензина и умря :/ ( има си бензин)... Филтрите и маслото ги смених преди 2к километра едва ли е от тях.
Странното беше, че като дадохме ток нещо леко изпука :Д не знам откъде. И другото дето беше по-странно е че като ударих прекъсвача и после пуснах газта нещо изпука отзад :S

Това което ти е изпукало от зад ти е запаления бензин в ауспуха който му е дошъл в повече.. А това което е изпукало при даването на ток, или е някое реле или просто от искрата при допиране на кабела.. И междодругото до колкото разбрах количката ти е нова и според мен   не трябва да и се дава така ток щото си трупа грешки по тоя начин.. По-добре направо и сложи по-силния акумулатор

Няма да се занимавам с глупости Ще купя нов акумулатор.  Количката е Citroen  C4 VTR и си ме радва А тва изпукване от ауспуха как мога пак да го предизвикам че ме изкефи

Както го правят с моторите.Връщаш ключа .Ама не ти го препоръчвам ,че да не фръкне някой свещ.

[mar7ines]

Благодаря на всички!
Тези дни колата ще се закара в някои сервиз. Като дадохме ток, веднага запали и си работеше, след тва махнахме кабелите и я държах в по-високи обороти, и изведнъж се едно свърши бензина и умря :/ ( има си бензин)... Филтрите и маслото ги смених преди 2к километра едва ли е от тях.
Странното беше, че като дадохме ток нещо леко изпука :Д не знам откъде. И другото дето беше по-странно е че като ударих прекъсвача и после пуснах газта нещо изпука отзад :S

Това което ти е изпукало от зад ти е запаления бензин в ауспуха който му е дошъл в повече.. А това което е изпукало при даването на ток, или е някое реле или просто от искрата при допиране на кабела.. И междодругото до колкото разбрах количката ти е нова и според мен   не трябва да и се дава така ток щото си трупа грешки по тоя начин.. По-добре направо и сложи по-силния акумулатор

Не е вярно, до сега съм подавал от всякакви на всякакви коли - ако не обърнеш полюсите в бързината друго няма какво да стане. Не си мислете че ако отворите вратата по време на дъжд компютъра ще запамети грешка. )

[mar7ines]

А за акумулатора не избързвай, за да не даваш пари на вятъра

[bikerboy_994]

Благодаря на всички!
Тези дни колата ще се закара в някои сервиз. Като дадохме ток, веднага запали и си работеше, след тва махнахме кабелите и я държах в по-високи обороти, и изведнъж се едно свърши бензина и умря :/ ( има си бензин)... Филтрите и маслото ги смених преди 2к километра едва ли е от тях.
Странното беше, че като дадохме ток нещо леко изпука :Д не знам откъде. И другото дето беше по-странно е че като ударих прекъсвача и после пуснах газта нещо изпука отзад :S

Това което ти е изпукало от зад ти е запаления бензин в ауспуха който му е дошъл в повече.. А това което е изпукало при даването на ток, или е някое реле или просто от искрата при допиране на кабела.. И междодругото до колкото разбрах количката ти е нова и според мен   не трябва да и се дава така ток щото си трупа грешки по тоя начин.. По-добре направо и сложи по-силния акумулатор

Няма да се занимавам с глупости Ще купя нов акумулатор.  Количката е Citroen  C4 VTR и си ме радва А тва изпукване от ауспуха как мога пак да го предизвикам че ме изкефи

Можеш да го предизвикаш когато си на 3-та с 50-60 напримерно и само връщаш ключа и припомпваш гаста ако не иска я натискаш до край и така трябва да изпляка яко и да изхвърли огън Но няма да се получи нищо ако гаста на колата е по електронен път Трябва да си е механична и точно с тези инструкции става

[ANGEL B]

това което съм го писал за инжексиона го знам от личен опит едната ми кола е инжексион и се държи по същият начин

[automaniac]

Първия етап от скромничкото ми проектче да си съживя НеСеРе-то завършен !
Сега следва малко харчене на парички