Проект: Nitro. Главен инженер: Коравия
#162
Публикувано 10 февруари 2013 - 22:13
Този пост е редактиран от anggeorgiev: 10 февруари 2013 - 22:14
#163
Публикувано 10 февруари 2013 - 22:50
Казвал съм го вече, но ще се повторя: тоя скутер е уникален и 12100. оборота от 50кубика си е направо постижение, браво на инжинера!
#164
Публикувано 10 февруари 2013 - 23:06
#165
Публикувано 20 февруари 2013 - 20:50

и капака, така както бат бойко иска да направи България по красива и по развита , така и аз реших да направя нещо красиво (предполагам) Ето.

сложих и една лепенка, мисля че добре се получи.

ето и обортомера на колко е заковал , на път за старазагорските бани.

а това е новият заглушител , който се слага върху другия. няма да обяснявам че е малко сложно, жалко че не напражих снимки.

сложих и прозрачни маркучи .

сега събирам паранги за торк , но се чудя на полини или на stage6 , някой ако е запознат да сподели, това е за сега колеги.
#166
Публикувано 21 февруари 2013 - 10:21
#167
Публикувано 21 февруари 2013 - 16:24
#168
Публикувано 22 февруари 2013 - 13:30
#169
Публикувано 22 февруари 2013 - 13:53
#170
Публикувано 25 февруари 2013 - 21:24


ако утре не кача снимка значи ефекта е бил ziro.
#171
Публикувано 25 февруари 2013 - 21:30
#172
Публикувано 04 март 2013 - 22:11
#173
Публикувано 04 март 2013 - 22:54
#174
Публикувано 05 март 2013 - 13:56
#175
Публикувано 05 март 2013 - 19:22
#176
Публикувано 05 март 2013 - 22:29

по добре да е по голям карба с по малък жигльор тогава постъпващия въздх е повече и мотора се развърта повече , отколкото малък карб със същият жигльор, и после много гори. е то филма е малко такъв няма мотор да върви да набира яко пък да не гори.
и изглед отвън колко се е разширил.

по добре е да се полира отвора- по малко съпротивление и дим да го няма.
#177
Публикувано 05 март 2013 - 22:42
#178
Публикувано 05 март 2013 - 22:57
#179
Публикувано 08 март 2013 - 17:40
С уважение;ФЕН№1
#180
Публикувано 14 март 2013 - 20:08







