[SenTenCe]

Някой може ли да ми даде съвет от къде и какъв ремък да си взема за Honda Silver Wing 400 2006г. Гледам ги в разни сайтове между 135 и 225 лева. Също се колебая и каква марка масло да сложа. Кажете, ако имате предложения. До сега слагах MOTUL 7100 4T 10W40. Благодаря предварително.

[Тодоров]

Ремък си търси mitsuboshi в краен случай dayco. Марката на маслото няма никакво значение. Сменяй често и карай.

[SenTenCe]

В интернет ли да го търся или да обикалям магазините да видя дали ще има? Прати линк, ако имаш предвид някой сайт.

[Тодоров]

Отдавна не пазарувам части от България. А когато го правя, то е само от офицялните доставчици. В италианския ebay.it има доста добри оферти. А ако не ти се занимава с международни доставки обиколи магазините и виж какво ще ти предложат.

[balin]

Здравейте, някой има ли Service Manual за Honda Silver Wing 400 - 2010 г. ?

[kappo]

 

В интернет ли да го търся или да обикалям магазините да видя дали ще има? Прати линк, ако имаш предвид някой сайт.

ето ти ремъка
https://www.ebay.it/...d73d412b2f1f638

[kappo]

 

Здравейте, някой има ли Service Manual за Honda Silver Wing 400 - 2010 г. ?

Заповядай колега:

http://owners.honda....10_FSC600_A.PDF

[balin]

 

Заповядай колега:

http://owners.honda....10_FSC600_A.PDF

Благодаря колега, но това е Owner Manual, а не Service

[kappo]

Като гледам се продават в Ebay за съжаление!Ако ми изпадне ще го кача в PDF.
Поздрави.

[Тодоров]

https://dox.abv.bg/d...d?id=10f775d917

[balin]

 

https://dox.abv.bg/d...d?id=10f775d917

Много ти благодаря колега ! Жалко,че е на немски ,но пак може да свърши работа.

[Venco_ivanoff]

Здравейте Колеги,
   Бихте ли препоръчали майстор за София. От скоро съм собственик на SilverWing 600 2006, и искам да му направя обслужване (Проверка на ремък/ролки/камбани/съединителни накладки/лагери; смяна на редукторно масло и на предните амортесьори,  етц), но не съм много по механо-техническата част. Успях да сменя единствено въздушният, масленият филтър и спирачните накладки.

   Благодаря предварително

[vladko33]

 

Здравейте Колеги,
   Бихте ли препоръчали майстор за София. От скоро съм собственик на SilverWing 600 2006, и искам да му направя обслужване (Проверка на ремък/ролки/камбани/съединителни накладки/лагери; смяна на редукторно масло и на предните амортесьори,  етц), но не съм много по механо-техническата част. Успях да сменя единствено въздушният, масленият филтър и спирачните накладки.

   Благодаря предварително

Щом си се справил до тук, ще успееш и с другите неща, които си намислил. Не е трудно и по-назад в темата е описано кое как става.  Ще са ти необходими два специфични инструмента, които се сещам че имам и мога да ти дам на заем- единият за  камбаната на съединителя, а другият- за вариатора. За съжаление не мога да препоръчам майстор, но горещо те съветвам да не ходиш зад �?нтерпред , мисля че на Тинтява беше, някакъв Камен ако не ме лъже паметта- сътвори ми повече щети, отколкото поправи. Страшен мърляч.

[mad.max]

Да не е Камен,който преди имаше сервиз над хотел Хемус

[vladko33]

 

Да не е Камен,който преди имаше сервиз над хотел Хемус

Същият. Двата спойлера под стеренките бяха тотал. Вкарвали са скутера в халето по една рампа докато има човек на него. Силвъра е нисък, съответно и двата спойлера отдолу бяха счупени.  Страничната кора до седалката- за пребоядисване. Петно с големината на длан от спирачна течност отлюпи боята. Таблото с капаците на жабките също не беше пощадено от оливане със спирачна течност. �?маше и една драскотина с големината на стотинка някъде под фара. �?наче проблемът, за който им го бях закарал-обезвъздушаване на спирачната система, го бяха разрешили.

[Venco_ivanoff]

 

Щом си се справил до тук, ще успееш и с другите неща, които си намислил. Не е трудно и по-назад в темата е описано кое как става.  Ще са ти необходими два специфични инструмента, които се сещам че имам и мога да ти дам на заем- единият за  камбаната на съединителя, а другият- за вариатора. За съжаление не мога да препоръчам майстор, но горещо те съветвам да не ходиш зад �?нтерпред , мисля че на Тинтява беше, някакъв Камен ако не ме лъже паметта- сътвори ми повече щети, отколкото поправи. Страшен мърляч.

   Благодаря за мотивациятаи отговора. За жалост не се чувствам сигурен и нямам нужното място и инструменти. Ще имам в предвид, относно "Камен". Ако все пак, имате други предложения ще съм иблагодарен.

[HondaJazz250]

 

   Благодаря за мотивациятаи отговора. За жалост не се чувствам сигурен и нямам нужното място и инструменти. Ще имам в предвид, относно "Камен". Ако все пак, имате други предложения ще съм иблагодарен.

Здравей! Писах ти на лично.

[mad.max]

Този Камен е един дървен философ и скъпчия, преди години отидох за нещо и такива ми ги наговори че рязко си тръгнах. Масово са такива скутер-майсторите ,понеже са кът.

[s1l3n7]

Здравейте Колеги. От почти месец Съм Горд собственик на SW-400 2007г. Адски съм доволен Обслужих си мотора и при вчерашната Ми разходка се оказа че немога да Запаля след няколко спирки за консумативи и пазар. Подадоха ми ток и  на секундата прибрах се и замерих  Акомулатор. Показа 12.00,и го  сложих да се зарежда. Мой приятел има съшия мотор и взех на заем от него друг. Запалих и замерих но ми показва 12.48 и нещо подобно когато мотора е и с подадена гас до 2.2хил. Оборота. Достигам до там,че не зарежда генераторчето. Та каде се намира то за да го погледна и дали там е проблема според Вас. Вторият ми въпрос е казаха ми че се намира до пропката за маслото,страничният капак. Дали е там  Моля за съвети и ако някой си е патил и поправял Моля да Помогне. Благодаря Ви за темата и изписаните страници. Научих Всичко от Вас за Модела и си го Обслужих сам и поправих доста неща.Хубав Ден Банда.

[naturo]

Стъпка първа: Реле регулатора проверяваш. Метална тъпотия с радиатор с размер на кутия за цигари. С жици е пет броя поне.
Пиша ти въпреки, че карам Ямаха, но преди време имах такъв проблем.
От този чарк трябва да получаваш напрежение поне 13.5V за да ти зарежда акумулатора. Ако имаш проблем със звездата, тогава нещата са по-тъпи, защото е по-сложен ремонта. Там проверяваш, като премерваш напрежението межу трите фази-трябва да е еднакво между трите. Внимаваш да не те изпердаши тока, защото напрежението между фазите може да стигне над 150V. Променливо напрежение, тоест превключваш мултицета на V-AC.
Но според мен е първото /релето/, защото от нагряване и напъване те сдават през 2-3 години.
Успех.