[o.petkov]

Ще формулирам по друг начин въпроса ми: Някой знаели къде е произведен неговия макси скутер Silver wing , и ако знае моля да го сподели ? Благодаря.

Съдейки по дешифровката, моят е произведен в Япония, фабриката в Кумамото.

[valtros]

Съдейки по дешифровката, моят е произведен в Япония, фабриката в Кумамото.

Точно това ме интересуваше . Благодаря ти много.

[Тодоров]

Съдейки по дешифровката, моят е произведен в Япония, фабриката в Кумамото.

Моите и двата са правени там.

[klychar]

Здр.колеги.Реших и аз да взема думата.Защо ми се струва че тоя форум се ползва само за ремонт и услуги.Карате Хонди а само за проблеми говорите.�?мам ЦРВ и нищо не ремонтирам по него.Сега си купих Силвер Винг 400 и него смятам само да го карам.Беззаварийно на всички колеги и повече сбирки !

[juslen]

Карането си е каране, но и без ремонти не се минава. Не караме чисто машини все пак. Ти явно си късметлия. Честито!

[scater_911]

Здравейте колеги днес отворих капака да видя какво става при ремъка и ми направиха впечатление две неща.
-Ремъка е много опънат , опитах се с пръст да го натисна на долу премествам го максимум 1см. Нормално ли е да е толкова опънат ?
-Много е мръсно . �? пред стрелката има и масло . Какво да правя ? Ако не е сложно да се захващам , или ако не е скъпо да го карам на майстор.

[size=2][/size]

[Тодоров]

Ремъка е нормално да е опънат.Маслото е от редуктора.Под камбаната има семеринг които трябва да се смени за да теча да спре.Съветвам те да си го поръчаш от Бултрако.Ще си спестиш много време в търсене.

[pljoko66]

според мен не е нормално да е толкова опънат

[musster]

Ето нормална работа на вариатор
При теб има голяма вероятност на максимална скорост ремъка да излиза много нагоре  да приплъзва и да опира в кожуха.

[scater_911]

Ето нормална работа на вариатор
При теб има голяма вероятност на максимална скорост ремъка да излиза много нагоре  да приплъзва и да опира в кожуха.

Днес проверих и по кожуха има следи от ремака , доста се е търкал мястото е полирано перфектно.

[hiso]

Здравейте , от вчера съм собственик на HONDA SW-T400i   2010 г. , имам няколко питания:
1.От къде мога да намеря слюда и пластмасата под слюдата , също така ми липсват жабките и пластмасата която ги покрива.
2.На таблото свети лампата за АБС.

Благодаря!

[Тодоров]

За сега не съм срещал Т 400 за части по България.В ибей съм засичал някои от пластмасите,но най-бързо и лесно ще е да си ги купиш от Хонда.Естественно без слюдата(ще е много скъпа  )

[motofen]

Какъв е този среден разход на бензин 5/100, моят гори от 6 до 8 )) �? максималната  скорост е 160 при 8000оборота, което е в червеното

[Тодоров]

За сега не съм виждал 600-тотка на която червената зона да започва от 8 хил.Започват от 8.500 и на 400 кубиковия и на 600 кубиковия.А на новия 400 кубиков започват от 9.500.
Някой срещал ли е някъде данни дали моделите от 2001 до 2005 дали са с катализатор?

[motofen]

А твоят стига ли до 9000об.
Не видях ламбда сонда, може и да няма катализатор. Моят е 2003г.

[Тодоров]

моя стига 9,500

[Тодоров]

След двучасово обикаляне намерих взаимозаменяеми маслени филтри.От както карам силвър цената на филтъра я вдигнаха двойно.Беше 8 лв сега е 16 в мотобум ,а в хонда си е все една и съща 18 лв.�? се заех с намирането на заместител.
Първия е на цена 13 лв.
Втория е на цена 9 лв.
Абсолютно идентични са като размери клапани и резби.
Първия не мисля,че е голяма находка,но 2-рия си е попадение.Лесен за намиране и на добра цена.

[Тодоров]

Смяна на ремък.

[valtros]

Здравейте ! Знае ли някой след какъв пробег и как се опъва ангренажната верига ?

[Тодоров]

Веригата е с автоматичен оптегач.Ако я чуваш да тряка значи оптегача е стигнал максимума си и е за смяна.Пробега лично според мен е много относително нещо.По данни е на 50 хил да се замени,но моята беше на 90 хил когато започна да се чува.