HONDA Форсайт, Forza, Reflex, Джаз
#1021
Публикувано 11 януари 2016 - 23:15
#1022
Публикувано 12 януари 2016 - 19:05
#1023
Публикувано 28 януари 2016 - 08:01
#1024
Публикувано 28 януари 2016 - 17:06
#1025
Публикувано 28 януари 2016 - 18:45
#1026
Публикувано 28 януари 2016 - 22:49
#1027
Публикувано 29 януари 2016 - 06:24
#1028
Публикувано 29 януари 2016 - 07:30
Не е, да уточня за pcx става въпрос писал съм тука че в темата pcx едва ли някой ще ми отговориЖилото отзад не е ли за ръчната сперачка
#1029
Публикувано 29 януари 2016 - 07:33
Е да ама нали като натисна задната спирачка хваща 30% и предната в смисъл незнам къде се разппеделяЕ щом е с жило значи само отпред.
#1030
Публикувано 29 януари 2016 - 13:43
#1031
Публикувано 29 януари 2016 - 14:48
#1032
Публикувано 29 януари 2016 - 16:15
http://www.lingshond...lp&block_05=hmc
Обезвъздушаването става само от пред от двата болта №4 ето го механизма
http://www.lingshond...lp&block_05=hmc
Този пост е редактиран от dimitar1234: 29 януари 2016 - 16:19
#1033
Публикувано 29 януари 2016 - 17:02
#1034
Публикувано 31 януари 2016 - 00:44
Honda lead 125 86'
Honda Foresight 250
Honda Silver wing 600
Honda Nc 750xd
#1035
Публикувано 05 февруари 2016 - 10:43
Мерси предварително.
Този пост е редактиран от S-Top: 05 февруари 2016 - 10:44
#1036
Публикувано 05 февруари 2016 - 10:52
#1037
Публикувано 06 февруари 2016 - 07:01
#1038
Публикувано 06 февруари 2016 - 10:06
Така по твоите въпроси:Здравейте, нов съм във форума и не съм сигурен дали питането ми е на правилното място, ако не е, извинете
Та... от много време ми се иска да се кача на две гуми, но по една или друга причина все нямам възможност. Минах през много стилове (типове) мотори, които ми харесваха и ми се искаше да карам, но сега най-подходящ и по джоба ми смятам, че ще е именно хонда форца. Спрял съм се на 2-3 обяви, но предвид, че нямам никакъв опит въобще с мотори ми се щеше да ви питам това онова и да ми помогнете евентуално. Интересно ми е за какво да внимавам при огледа за евентуална покупка: дали и как пали; нещо характерно за тези инерционни съединители (нали е с такъв?); максимална скорост и ускорение; разхода няма как да се провери; естествено дали елекрониката работи (фарове, мигачи и тнт) четох за някакви проблеми със "скоростите" на ръчен и автоматичен режим... Искам да питам и дали мога да дам линк към конкретни обяви, ако някой случайно е оглеждал въпросните скутери или има впечатления от търговеца.
Мерси предварително.
- Даи ги тия обяви да ги видим. Някои колеги ако са от там може да отидат и да ти огледат мотора но за целта имаи малко повече търпение изчакаи да се позатопли малко!
- За паленето или пали или не пали - безключовото палене е така а при него ако всичко е наред имаш един проблем
- За инерционите съединители няма нищо характерно това е КОНСУМАТИВ!!! Ако е заминал сменяш
- Максималната скорост по километраж е относително зависи от това колко сте на мотора и наклона на пътя! Ако си сам повече от 135км./ч няма да направи
А на спортна някаде беше около 11сек. до 100км/ч.
Няма как да очакваш кои знае каква скорост и ускорение от нещо направено да е икономично и евтино за подръжка. Ако търсиш ускореное вземи си супер спорт
- За консумация на гориво е добре
На дълго с нормална скорост 80~90 км/ч. с двама души и малко багаж ми направи разход от 3.8л/100км. а градско съм го карам малко и няма наблюдения но средно ми е стигало около 4.5л/100км. така че неми се вярва да е много повече от 5л/100км. ама истинско софиско градско с много газ и спирачка и задръствания!!! Имаи предвит че това са данни с двама души и малко багаж аз почти не се возя сам жената винаги е с мен
- Относно това, че на колегата има проблем с автоматиката на скоростите просто така го е купил и не е нещо което да не се оправи просто иска средства - забелязъл съм че повечето хора нямат любов към машините си купят нещо и се окаже че нещо е дефектирало и почне едно кахърене и след това продажба, че да прецакат друг (в повечето случаи прекриват проблема при продажба или си притраиват за него). Аз взех моята Форза с доста несменени консумативи. Продавача при разговор по телефона си притрая за това че трябва да се сменят дисковете и накладките - смяната ми струваше около 550лв. - претрая че от вибраците където тресе и се удря централната стоика се е отворила дупка във вариаторната кутия и че тече отнякъде от охладителната система - това обаче беше лесно за оправяне дупката ми я завариха с аргон а теча беше от маркуч и това беше около 60лв. Ремаци, съединител и камбана са си консуматив това ще го сменяш при всички положения рано или късно естествено е по добре да не са за смяна веднага като го вземеш че тогава всеки му е ясно че ще си дал парите за да куоиш мотора и почти нямаш за подръжка
За моя за две години и полвина съм дал около 2300лв. за да го постегна в състояние в което да ме вози горе-доло а за да го стегна до състояни което да ме радва трябва още 2000лв.
- Що се отнася до електрония вариятор ти гарантирам че ще останеш доста приятно изненадан - ако го вземеш работещ!
Ако имаш въпроси питаи тука сме малко с Форзите особено с електрония вариатор!
#1039
Публикувано 07 февруари 2016 - 22:58
#1040
Публикувано 08 февруари 2016 - 09:30
Когато взех моя беше на 8 годинки ... ама фаида никаква ... само стискам палци двигателя да е наред - за са няма ядове но аз не разбирам много от двигатели и не умея да ги правя иначе друго само картинка да ми покажеш и съм го разглобил по ДНК-а профилЗа това се стремете да е по нова година защото по малко неща ще правиш до като ако е над 10г италианеца му е взел най хубавото и за него той вече е отпадак защото му е направил примерно 1 не толкова сериозен проблем и българина го взима и започват проблемите и е се ти е..ах майката само ядове






