8 отговора на тази тема

[okokorekokes]

та имам въпрос които е правил тая цялата схема ще помоля да ми каже какво се премахва и какво си остава имам предвид за инжектора,тпс-А И ТЕМ ПОДОБНИ ? МОЖЕ И НА ЛС ИЛИ НА СКАИП ''zleztar'' да ми отговаряте но предпочитам на скайп

[okokorekokes]

хайде де стига сте се скатавали кажете ?

[mladen201]

Карбуратор,глава, инсталация ... за намотки не съм сигурен.

[okokorekokes]

за карбуратора ясно, ама ми казаха че можело и с неговата си глава и с неговата си инсталация обаче несхте несхто ТПС-а прецхи така да го нарека

[AkyLA]

Може колега имал съм такъв ср  инжекция и си беше с неговата глава нямаше ядове но незнам как са го направили.

[okokorekokes]

ахам хаиде някои да ми помогне че искам да карам

[Vaseli4eneca]

a drug komputra polzva li se ili si ostava negoviq

[rosko73]

Виждам, че темата е стара, но на някой може да е полезно инфото което ще споделя. Аз си преправих мотора на карбуратор. Може да има и други начини, но моя беше следния. Използвах електроника от китайски скутер 20лв, датчик на хол също от китаец 6 лв.(оригиналния не става), карбуратор 65лв. Оригиналното cdi го оставих само заради показанията на темепературата...без него не показава. Главата не се сменя. Дупката от инжектора запуших с болт, но може да се остави самия инжектор в случай, че не Ви се занимава да сваляте главата. На магнета се премахват всички зъби с изключение на точно един определен, чрез който датчика подава импулс за искрата. Окабеляването е изключително лесно. Електрониката има четири крачета - ипулс, бобина, захранване и маса. Кабела от датчика на хол към импулс. На бобината единия кабел в електрониката другия към маса заедно с масата за самата електроника. Захранването през контакт. Маслената помпа не я ползвам тъй като четох, че най-добре да се меси маслото с бензина в конкретния случай. Всички букси без тази на температурния датчик ги премахнах. Настройка на карбуратора и това е... 2000км вече без проблем.

Този пост е редактиран от rosko73: 19 август 2015 - 21:45

[ppf666]

Здравейте,бихте ли ми помогнали с упътване,схеми и точният модел на електрониката и хол датчикът от китайски скутер за да си преправя скутерът Пежо джед форс 50 tsdi към карбуратор.имам два такива скутера от който ползвам единият като донор.също имам и трети който е карбераторен и се опитвам да му присадя двигател от инжекцион като ползвам карбураторната глава но имам проблем с хол датчикът по къса му е планката за захващане и се държи само на единият болт.явво не подава в точният момент искра и не мога да го запаля .сложил съм от карбораторният мотор магнета и статорът.сменил съм клапи нов цилиндър с бутало нова вакумна помпа и до там.искра има бензин има но не пали.