5 отговора на тази тема

[RSXA]

Здравейте,

имам много интересен проблем. Скутера е китайски Jonway 139QMB2 4-тактов. Скутера е подменен с части като електроника, бутало,цилиндър, вариатор, ролки и т.н.
Скутерчето до 15 000 км абсолютно ниаккви ядове не съдаваше до сега.......

Ето го и проблема:
Днес пали, караш няма проблеми. Гасиш оставаш го за повече от час и цял ден не може да запали. На слевдащият ден пали от първия път. Истински полтъргайст - когато не иска да запали не идва ток до свещта.
Ето какво съм проверил:

1. Друга бобина - когато пали си пали, когато не -не.
2. Друга електроника -пак същото.
3. Стойката я давам на "късо" демек да не гасне от нея - пак същото.
4. Контактен ключ - давам го на положение от манивела, да не е от него пак същата работа.
5. Единствено датчик на магнета не съм пробвал да сменя, защото оттам взима импулси.

Искам да отбележа, че всички букси и връзки са проверени с мултицет и няма прекъсване, както и прекълцани кабели. Но проблема си продължава - пали днес, после цял ден не може няма ток до свещта и след някой час или на другия ден от раз пали.

Ще се радвам, ако някой даде идеи или отговори на тази аномалия.

Благодаря предварително.

Поздрави !

[RSXA]

?

[diksan133]

Най-вероятно някакъв кабел дава късо от вибрациите или има хлабава маса.Кабелите на инсталацията са изолирани в сноп и ако вътре им е прокъсана изолацията може да създава ядове.Виж и кабела на свеща дали е в ред.

[RSXA]

Здравей,

всичко което си описал е проверено. Цялата инсталация е размотавана, проверка на кабели, маси. Кабелите са мерени от край до край, и между тях. Кабела за свещта е сменян заедно с цялата бобина. Искам да добавя, че ако днес запали може да не го гасиш цял ден няма проблеми. Гасиш престоява известно време и край. Все едно някъде запушва и отпушва . На другия ден или след няколко часа "тока" си идва отнякъде и си запалва.

Ако има някой голям специалист да ми го препоръчате ?

[rdg_design]

Здр, имал съм загуба на ток и причините бяха:
1 път- също като при тебе има- няма ток на свеща. Имах няколко CDI-та под ръка за смяна правих опити и единият се оказа успешен.
2 път- тръснах на "легнал полицай" и угасна, запали трудно и после установих хлабава клема към бубината.
По принцип има методика за диагностика на повредата и хората разбиращи от ел. техника ги откриват бързо. При мен откриването на проблемите бяха чисто практически.

Поздрави

[RSXA]

Мерси, колега !

Издирването продължава !