57 отговора на тази тема

[SRBG96]

При мен с 70цц кит 12-ка карб и 82-86 микрона е най-добре ........... трябва да се пробва, ако прекалиш с размера обаче вървежа умира

Зависи какъв ти е кита.. Ако имаш и някое хубаво ауспусче ти е малко..
Един колега малоси кит и ауспух с 95 жигльор вика върви с около 100 на равно а той е 90 килограма..

Иска си просто играчка за настройване на жигльора.

[Теодор]

Днес взех цяла кутия с жигльори и мисля да слагам 90 микрона. ДА или НЕ за последно питам да го слагам ли ?

[SRBG96]

Всичко става с тестове... слагай пробвай не ти ли харесва, като го настроиш сменяй зависи от какво е де.. Аз чакам и аз един сет жигльори и моя да го настройвам.

[stig]

колега имаш 85 или 86 жигльор

[spider]

Днес взех цяла кутия с жигльори и мисля да слагам 90 микрона. ДА или НЕ за последно питам да го слагам ли ?

извинявам се , но колко пари ти излезе тази цяла кутия със жигльори,и последно колко е стоковия жигльор

[Теодор]

Вчера го отворих, бил съм с 72 микрона, сложих 90 много се давеше чак не можах да кача баира до у нас, след това пробвах 85ч пак много му беше, нямаше старт сложих 78, отново му беше много и накрая излезе че с 3 микрона отгоре има съвсем малко по-добър ефект ама токова по-добър, че чак нямаше смисъл от 2 до 6 да си играя. И ви казах че не съм отварял карбуратор и никои не ми обясни че се отваря долната част където седи поплавъка, аз ако бях някакъв прост щях да почна да махам жила, смукачи ... нищо сега си мисля че има разлика ама всъщност не знам колко по добре стана. С една дума : НЕ СИ РАЗБУТВАЙТЕ ЖИГЛЬОРИТЕ !!! А кутията ми я подариха и не знам колко струва ...

[SRBG96]

Вчера го отворих, бил съм с 72 микрона, сложих 90 много се давеше чак не можах да кача баира до у нас, след това пробвах 85ч пак много му беше, нямаше старт сложих 78, отново му беше много и накрая излезе че с 3 микрона отгоре има съвсем малко по-добър ефект ама токова по-добър, че чак нямаше смисъл от 2 до 6 да си играя. И ви казах че не съм отварял карбуратор и никои не ми обясни че се отваря долната част където седи поплавъка, аз ако бях някакъв прост щях да почна да махам жила, смукачи ... нищо сега си мисля че има разлика ама всъщност не знам колко по добре стана. С една дума : НЕ СИ РАЗБУТВАЙТЕ ЖИГЛЬОРИТЕ !!! А кутията ми я подариха и не знам колко струва ...

Нали като увеличиш жигльора си иска и малко въздухче да пуснеш. Всичко с настройка се постига. Защо пък не опита с по-малък и да регулираш въздуха..

[SkyRevers]

Аз като му сложих на моя с 8 микрона по-голям и въздуха ми беше до дупка пуснат и пак сместа беше пребогата така че лично аз не бих сложил по-голям от 4-6 микрона по-голям от стоковия жигльор всичко друго води до антиефект.Ако искаш по-голям ефект трябва ти по-голям карбуратор

[skyline72]

Здравейте.Става въпрос за китайски скутер 4-тактов 50цц.На равно като си развие 50 км и му навия още малко газта забива.Мислех че има някакъв ограничител,но като му отворих карбуратора видях че основният му жигльор е 110.Възможно ли е това да е проблемът?

[anto1R]

Здравейте.Става въпрос за китайски скутер 4-тактов 50цц.На равно като си развие 50 км и му навия още малко газта забива.Мислех че има някакъв ограничител,но като му отворих карбуратора видях че основният му жигльор е 110.Възможно ли е това да е проблемът?

Сигурен ли си че е 110? Ако си сток карбуратор 18-ска повече от 76 не слагай!

[lapata79]

на стоков априля 50 кубика сас 17.5 делорто какав трябва да е оригиналния жиглор,отворих моят пише 53 на него а на страни4ниа 32,това реално ли е ,мотора глахне и като го наклоня даже и изгасва

[lapata79]

колеги помогнете,имам априля ср фактори 50 цц с 17.5 делорто от основен ремонт,студен варви много ,загрее ли запо4ва да глъхне както е в движение отпускам газта давам наново и глъхне няма ряз.тяга,жиглора е 55 микрона оригинално,пробвах с 90 дави се ,незнам от къде да запо4на,

[lapata79]

колеги помогнете,имам априля ср фактори 50 цц с 17.5 делорто от основен ремонт,студен варви много ,загрее ли запо4ва да глъхне както е в движение отпускам газта давам наново и глъхне няма ряз.тяга,жиглора е 55 микрона оригинално,пробвах с 90 дави се ,незнам от къде да запо4на,

[lapata79]

колеги помогнете,имам априля ср фактори 50 цц с 17.5 делорто от основен ремонт,студен варви много ,загрее ли запо4ва да глъхне както е в движение отпускам газта давам наново и глъхне няма ряз.тяга,жиглора е 55 микрона оригинално,пробвах с 90 дави се ,незнам от къде да запо4на,

[Atanas4y]

колеги помогнете,имам априля ср фактори 50 цц с 17.5 делорто от основен ремонт,студен варви много ,загрее ли запо4ва да глъхне както е в движение отпускам газта давам наново и глъхне няма ряз.тяга,жиглора е 55 микрона оригинално,пробвах с 90 дави се ,незнам от къде да запо4на,

виж да не ти е изгорял смукача

или си за карбонови клапи

[nalis]

За аерокс с тунинг:
Кит 70цц
Спортен ауспух
Спортен филтър
Карбуратор 17,5мм
колко трябва да е жигльора.
В момента съм с 75 микрона и зегерката на иглата е пусната най-долу да пуска повече бензин.Тръгва нормално скутера,но повече от 35-40 не може.
Пробвах и с 90микрона,зегерката на иглата на средно положение,но тогава аерокса се къса,ама не може да тръгне дори от място

[ivan94155]

Колега имам едно пеаджо си педалетка .
Вчера го ремонтирахме с баща ми И аз го попитах как да го направи да върви повече .
И ми каза да свалим жигльора (НЕ ГО ПРАВИ).
Свалихме го запали качих се а аз съм 60 кг .
Дадох му газ и излетя . Вдигна 120 км .(ОБАЧЕ СЕ ЗАДАВИ МНОГО ЖЕСТОКО).

[Гошко2]