66 отговора на тази тема

[neo69]

sajelqvam za latinicata no se precaka F-tipe i nemoga da q opravq ne6to
ta za vaprosa za goreneto az sam sas 22 mm delorbo max mi e okolo115 km sas malosi 70 cc variqtor polini i sinq projina polini a rolkite sa 6.5 g s ne pove4e ot 65 v grada razhoda e oklo 5 kato pove4eto beznin go vra6ta vav filtara i neznam za6to

[cerwin_vega]

Между другото дайте идея какво мога да пипна за да му вдигна макса!!!! Поставил съм му вариатор мотофорс спорт със ролки 4.5гр ремък мотофорс кевлар съединител мотофорс спортен някъв със същите малки пружинки като стоковите и централна стейдж 6 медиум /която незнам на каква твърдост се равнява сравнена примерно с малоси/!!!

Ако електроника реже няма как да дигне повече от 80
иначе моя скутер не дига повече от 100 това му е макса и наче като тръгне от старт и не спира до 100 и после ме посича електрониката но съм много доволен как ми въвви скутера и разхода си е супер

Този пост е редактиран от cerwin_vega: 17 април 2013 - 22:35

[cerwin_vega]

Е като ти харчи толкова малко, върви ли брат?

върви на пушка без проблеми от старта до края и на 100 електрониката ме посича

[wlad0]

Абе, ако моя скутер ми гори 8 литра ще го засиля от моста! Как успяваш да му сипваш на това животно? Моя на 3,5 ми се увижда незнам за теб! Гледам за електроника някой споменава-евентуално,ако не му позволява да се развърти в максималните си обороти няма как да вдигне висока скорост. И ако някой е СИГУРЕН, че проблема му е електроника имам една ЧИСТО НОВА Malossi за мин. хоризонта, ако някой се интересува да драска!

[Marteen]

Това го пиша специално за хората който карат със спортен филтър и минарели, отделете по накакъв начин 40-50лв знам че не е лесно но си купете един Boost Bottle или си направете сами, защото когато карате на средни обороти градско или на ниски обороти се получава един резонанс от клапите който връща бензина в атмосферата, или кондензира в филтъра, защо се получава това разтоянието от клапите през карборатора, през спортния филтър е твърде късо, за това повечето хора са на мнение че когато сложиш спортен филтър разхода на гориво се вдига не е задължително да се вдигне и не е нужно да разпространявате информацията, че Boost bottle само за кантарене зада нети прекъсва когато го вдигнеш ( да така е но не е това основния замисъл на Bottle-a).
Той действа като разширителен съд който събира летливата готова горивна смес и след това когато клапите се отворят да приготвят нова горивна смес се изсмуква, горивната смес която е била в Boost bottle-a и горивна смес от карбуратора
http://wikiscootia.w...om/boost-bottle - Подробно обяснение + снимки.
http://www.picvalley...lPfRXM73MWr.JPG
http://www.picvalley...Mm9JPGiLrNE.PNG

[Marteen]

Плусове и минуси от Boost bottle
+по добра работа на мотора
+по добра реакция в ниски и средни обороти
+по добра горивна смес
+Икономия на гориво
-50лв еднократно!

[DANIEL GENOV]

Някой от вас случайно дали е наясно електрониката ми дали е ограничена понеже аз не съм много запознат в тази област! И евентуално какви пари се движат аз знам че е от порядъка на 40-100лв

[neo69]

[DANIEL GENOV]

В крайна сметка не разбрах много много каква му е играта на това нещо и какво точно може да се подобри

[Marteen]

Пич написах цял ферман и пак не си разбрал! колегата и клипче е сложил даже...!!!

[neo69]

колегата който обяснява за тази бутилка ме интерисува дали тои има такава купувал ли я е или си я е правил и колко долу горе е разликата с г оренете в положителна насока

Този пост е редактиран от neo69: 18 април 2013 - 13:13

[Marteen]

Да имам я, но в момента съм в разработка и не съм я сложил нарочно след разработката ще го засека какъв разход дава след това ще я монтирам и ще го засека пак
http://www.scooter-c...bottle*1*1*1*16

[neo69]

аз мисля да си направя такава бутилка че хвърля бензина през карбуратора дано да спре да хвърля че иначе отива работата на друг карбуратор

[SRBG96]

Да имам я, но в момента съм в разработка и не съм я сложил нарочно след разработката ще го засека какъв разход дава след това ще я монтирам и ще го засека пак
http://www.scooter-c...bottle*1*1*1*16

Колега наистина си убиец... Накара ме да замисля и аз да си купя такова именно за по-добра работа на двигателя както и за икономия..
Имам обаче няколко въпроса.. Колко горе долу икономия ще прави със средно каране постоянно поддържане на скоростта.. (60-70)
Също така при моя двигател е малко по-различно. Имам вакум при самия картер. Там съм свързвал маркуча от резервоара, за да засмуква. Въпроса ми е... : Ако не използвам вакума на карбуратора трябва ли да се запуше, както и ако слагам "boost bottle" къде да го вържа.

[Marteen]

Като за начало тя се продава с маркуч и един троиник с който да се върже към вакуум-а на вакуум кранчето - http://i228.photobuc...stBottleian.jpg
Пак има ефект но според мене на горна точна на колектора е най-добре защото нещата ще стават по бързо просто пътя е по къс на операцията
Колко икономия никой не знае защото за момента самия аз не съм засякъл колко ще ми даде + тва всички които са я ползвали са я ползвали за кантарене,
и тя има най голям ефект от ниски до малко над средните, след това обратния тласък от затварянето на клапите става за кратко за супер бързо време и връщането на горивната смес обратно по системата се губи,
Да допълня там където се връзва вакуума за кранчето то не прай вакуум, а налягане като хванеш и лапнеш маркучето и го надуеш потича бензин, и когато вържеш Boost bottle там пак ще минава гориваната смес по маркуча и ще в нея

[SRBG96]

Да и аз така помислих, че ако го бодна на колектора с един маркуч само ще е най-добре.... Това е доста добър вариант.. Смятам за напред като правя някое ъпче от части, за да понамаля разхода да има и едно такова.. ;д

Благодаря ти още веднъж за информацията.

[neo69]

SBRG96 колега колко ти гори скутера колко цц с какъв карбуратор си a ако си направил това с бутилката кажи си мнението и даи някоия снимка или клип

[SRBG96]

SBRG96 колега колко ти гори скутера колко цц с какъв карбуратор си a ако си направил това с бутилката кажи си мнението и даи някоия снимка или клип

Не не съм го направил и затова питам също колко гори.. За напред мисля, доста сериозно да го направя..
150 кубика съм водно.. 28-ца делорто карбуратор. Скоро ще го настроя и ще го засека.

[DANIEL GENOV]

Добре колеги тази бутилка наистина е супер но все пак да се върнем към темата! Реален ли е този разход от 8-9 на сто при положение че мотора не е от най вървежните макс 80-85км и евентуално какво да пипна според вас да подобрим малко топ спийда!!! Как мога да разбера дали е ограничена електрониката и дали ако взема нова спортна ще даде някакъв резулат?

[Marteen]

*карбуратор мотофорс 17.5мм* смениси карбуратора с Dellorto 17.5mm
Личното ми мнение за марката MotoForce е че голяма част от артикулите им са направени с нискокачествен материал имам приятел който си купи чисто нов кит Motoforce никасил с 1 сегмент има няма 300-400км издуха сегмента и си сложи 75 жигльор защото това е посредата нито бедна нито богата смес
за да имаш норамален разход на 1во и основно място е главния жигльор и нивото на иглата ( и самата игла,Размер!) после,
2 Резервоара много е важно да няма скрити дупки, уплатненито на капачката, уплатненито на нивомера, самия нивомер дали не е щупен нешо да липсва парче което да образува дупка,
3 Вакуум Кранчето ако е повредено ще пикае постоянно бензин, маркучите до карбуратора, ако има спукано ще тече достатачна е една малка дупчица кято при налагане да пръска бензин не е нужно да тече очевадно!
4 Развален смукач било то автоматичен или ръчен,
5 Настройка на карбуратора, ако тя идеална (керемиден цвят) причините са по горе,
6 Настройка на вариатора комбинацията от малките пружини на съединителя, централната пружина на торка и тежеста на ролките,
7 Предавателното число на редуктора ако е късо примерно 15/1- 15 оборота на камбаната 1 на гумата, повече обороти камбаната зада задвижи гумата по голям разход, ако е дълго 9/1 по малко обороти на камбанта зада задвижи гумата по нисък разход
8 Свеща нова стара има значение, заради проводимоста на метала, ватовете на свеша попринцип колкото по голям волтаж се подава на свеща толкова повече се овеличава мощноста и (ватовете) след това от проводимоста на метала на централния електрод и периферния електрод, когато искрата на свеща е по мощна тя влияе на изгарането на горивната смес съответно кагато имаш по добро изгаряне можеш да си позволиш да намалиш подаването на гориво, пак по малак разход, а ако не е добро трябва да го увеличиш, пример ако вземеш сухи портокали за изтискването на 1литър сок са ти необходими 20, а ако те са свежи тукощо набрани и сочни ще сати необходими около 8 за направата на 1 литър сок,
9 сегментите от тях зависи също компресията, а защо ги поставям като фактор за разхода на гориво защото лично карах цял сезон с издухали сегменти който са връшали към картера и зада варви така както варви след ремонт тряя да блъскаш повече гориво
10 спортното гърне също дига разхода
Като цяло има още много неша който биха качили съответно смъкнали разхода на гориво но ще стане дълго и широко

Този пост е редактиран от Marteen: 19 април 2013 - 09:45