Към съдържанието


Къстъм гърне за CPI?

Гърне CPI загуба мощност

  • Please log in to reply
7 отговора на тази тема

#1 Balitik92

Balitik92

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 23 Мнения:

Публикувано 30 май 2013 - 14:10

Здравейте колеги,имам един въпрос с малко предистория.Карам CPI Jr с Минарели хоризонтал 50cc.От известно време изгуби старта.Сменил съм ролките,вариатора,централната пружина,малките пружинки,ремъка..С гърне Leo Vince e..Та,вчера ми спадна гумата и се отлепи от джантата..За да сваля гумата трябваше да махна и гърнето.Махнах го,оправих гумата и при слагането й обратно прецаках шпилката и едва завих гайката.За да ми е по-лесно после да я поправя реших да се прибера без гърне.И усетих,че без гърне проблема с мудното тръгване го няма.. Та въпроса ми е - Мога ли да изкарам една кривка от цилиндъра,след нея права тръба и под опашката(в края на тръбата) да сложа само резонатора на гърнето т.е. да премахна гайдата? Прикачам и снимка.Резонатора,който имам в предвид да е накрая е това на което пише TT. Моля дайте ми идеи и ми обяснете ще има ли проблем ако го направя? :) Публикувано изображение
  • 0

#2 spruld0g

spruld0g

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 885 Мнения:

Публикувано 30 май 2013 - 16:28

точно абсолютно никога не се кара двутактов двигател без гърне, като не разбирате що пипате и после теми във форума мотора не върви не пали от какво е
  • 0
Кара на изпарения
[url="http://www.carspending.com/bg/profiles/spruld0g/827-piaggio-nrg-nrg-power-dd"][/url] [url="http://userbarz.com/"][/url] [URL=http://dobavi.info/cars/Volkswagen/][/URL]

#3 Balitik92

Balitik92

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 23 Мнения:

Публикувано 31 май 2013 - 06:47

Чакай де,не ми се карай.. Просто ми обясни причината? :)
  • 0

#4 asakura95

asakura95

    НАПРЕДНАЛ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • PipPipPip
  • 1654 Мнения:

Публикувано 01 юни 2013 - 20:36

Причината е че е 2Т и газовете от двигателя имат определен ''маршрут''.Част от тях излизат друга част се връщат и така,чрез правата труба те само ще излизат => мотора няма да работи правилно и ще се пресушиш цилиндъра = заковаване :)
  • 0
Секи шут отзад,е крачка напред.

#5 anto1R

anto1R

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 910 Мнения:

Публикувано 01 юни 2013 - 21:35

мже да се е запуши ло гърнето
  • 0

#6 Balitik92

Balitik92

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 23 Мнения:

Публикувано 02 юни 2013 - 13:54

Да,гърнето е запушено и затова искам да го махна,а и ми е много грозно с тази гайда.. А мога ли да му сложа гърне от двутактов пистов мотор или пък сам да си направя гърне,което да си има конус вътре да връща газовете? :)
  • 0

#7 Silver

Silver

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 375 Мнения:

Публикувано 02 юни 2013 - 14:17

Дай ми това ТТ бартер за моето стоково гърне на априото (и някой лев отгоре)и си готов :Д ще прецакаш якото гърне заради някакви глупости..
  • 0
[url="http://userbarz.com/"][/url] [url=http://userbarz.com/][/url]

#8 Balitik92

Balitik92

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 23 Мнения:

Публикувано 04 юни 2013 - 08:16

Гърнето на една от старите си коли го правих с една програмка,в която въвеждаш стойностите на двигателя си и ти дава чертеж.. Но от двутактови машини хабер си нямам.. Нужно ли е всичко да е изчислено напълно за да работи двигателя в добри стойности? И не мога ли направо да си купя спортно гърне за пистова 50-ка или пък кросова?
  • 0





Теми съдържащи: Гърне, CPI, загуба, мощност