4 отговора на тази тема

[Martin_22]

Здравейте!
Имам Hercules Samba SR50 (Peugeot design), произведен 1994 г. и за годините си има доста живот в него. Като скорост достига 55 км/ч. Решил съм да му сменя някои части, като така да му подобря ускорението и да увелича максималната скорост (ако може и мощността). След доста търсене стигнах до два варианта, които са ми по джоба, но тъй като не съм особено запознат се надявам да можете да ми помогнете и да ми кажете кой от двата си заслужава повече и дали въобще си заслужава да се купят тези части.

Първи вариант: намерих частите в немски сайт и за около 300 лева предлагат:

CDI Athena: http://goo.gl/LxJdxn
Вариатор Athena: http://goo.gl/qFljq6
Съединител RMS: http://goo.gl/L3rTFS
Ремък Dayco: http://goo.gl/YZS7h1

Втори вариант: свързах се със български доставчик на части от Германия, който ми предложи

Вариатор Motorforce - 89 лева или Stage6 - 122 лева
Цилиндър Arisal 70cc (алуминиев, с 2 сегмента) - 211 лева


Според вас заслужава ли си някой от тези варианти, има ли по-добри или за тези пари няма смисъл?
Ще се радвам, ако ми препоръчате нещо.
Благодаря предварително!

[Atanas4y]

Втория вариант е по-добре
поне цилиндъра ще е никасил(алумин) и ще изкара повечко сила но ще трябва да смениш карбуратора с по голям например 17,5 или 21мм
със вариатора ще имаш по добро ускорение(ще набира малко по-бързо) и макса може да се качи с 5-10 км (но може и да не се качи)

това е най-добрия вариант според мен но запомни за да изкараш пълната сила на кита ще ти трябва по-голям карбуратор

[SkyRevers]

Ако наистина не са ти проблем парите и искаш да си стегнеш мотора, да има хубава сила и да издържи доста време тунинга - вземи кит-а Airsal, съветвам те сериозно да помислиш за вал, защото от 94та до сега са минали доста години, карбуратор 17.5мм най-много ще го храни предостатъчно, вариатор Stage6 става, но може и Malossi Multivar, ремъка Dayco e хубав, от CDI няма нужда ако твоето няма ограничител (не би трябвало да има), ще ти трябва и спортен ауспух от типа на Leo Vince TT, ZX.Доста пари са частите, но ще те изкарат много години

За бюджетен вариант - не те съветвам да слагаш кит без да сложиш поне нов стоков вал, защото много бързо може да съсипеш твоя, но истинската сила на мотора ще дойде именно от кита.Вариатора е задължителен ако ще и без кит да си, хубаво е и да си сложиш и спортен ауспух.Дори с ауспух и вариатор мотора ще се развърви прилично, а ако е ниска компресията на твоя може да му направиш един шлайф с едно ново бутало и ще си доволен

[Martin_22]

Благодаря много! Смятам засега да взема Multivar, Leo Vince ZX, ново бутало и ремък и да видим как ще му се отрази. Отново благодаря!

[SkyRevers]

Честно казано по-добро на по-добра цена от тази няма, защото не е и оферта да набиеш едни 1000лв в мотора