14 отговора на тази тема

[Atanas4y]

Та реших да обясня как работи спортното(резонантното) гърне
според мен темата ще бъде полезна на начинаещите колеги от форума


Тъй като 2 тактовия двигател извършва два такта за един оборот на коляновия вал и процеса пълнене и изпускане се извърша за 1 такт
със изпускането част от навлязлата в цилиндъра гориво-въздушна смес излиза през ауспуха и затова се увеличава разхода на гориво и падане на мощността и тук идва ред на резонансния ауспух(или така познатото ви спортно гърне)
когато газовете излязат от цилиндъра и преди да напуснат ауспуха част от енергията на газовете се отразява от последния конус на спортното гърне и обратното налягане връща излязлата горивна смес отново в цилиндъра и така нямаме загуба на гориво и мощност

сега ще ви обясня с няколко снимки

ето как работи 2 тактовия двигател с резонансно гърне







Когато сместа се компресира и запали







газовете напускат цилиндъра


и тук идва ролята на спорното гърне(резонансно гърне)


както виждане на снимката част от горивната смес се опитва да излезе от цилиндъра

но енергията от отразените газове я връщат отново в цилиндъра



и така нямаме загуба на гориво и мощността се увеличава защото цялата смес изгаря и отдава енергията си

ето още малко снимки как работи резонансното(спорно) гърне


газовете напускат цилиндъра заедно с малко горивна смес

но благодарение на резонансното гърне тя се връща обратно

Надявам се да съм бил полезен и да сте ме разбрали

Този пост е редактиран от Atanas4y: 02 март 2014 - 19:13

[Narcotic]

Браво колега полезна тема

[innerfire]

Много полезно Браво за отделеното време !

[shefito97]

така не работи ли и стоковото? по тази логика и компресията май е по голяма

[goldstar]

Браво за отделения труд.

[Atanas4y]

така не работи ли и стоковото? по тази логика и компресията май е по голяма

Не колега във стоковото гърне има само заглушители и няма конуси
Отварял съм моето стоково гърне когато го чистих и няма нищо общо със спортните
Компресията не зависи от гърнето така само се увеличава мощноста защото част горивото не се изхвърля а изгаря цялото и отдава всичката си енергия

[spruld0g]

Не колега във стоковото гърне има само заглушители и няма конуси
Отварял съм моето стоково гърне когато го чистих и няма нищо общо със спортните
Компресията не зависи от гърнето така само се увеличава мощноста защото част горивото не се изхвърля а изгаря цялото и отдава всичката си енергия

но това не означава, че то не е резонансно

[Atanas4y]

но това не означава, че то не е резонансно

То по принцип пак трябва да получава някакъв резонанс
Защото ако беше само една права тръба със заглушители
Мотора нямаше да върви както трябва

Например моя скутер като беше със стоково гърне когато загрееше не искаше да върви по нагорнище но след като му сложих полуспортно Gianeli sport pro 5 така мисля че се водеше
Скутера ми започна да влиза в макс обороти и когато загрееше пак вървеше и не спираше а и сега набира доста по-бързо

[superfreshman]

хайде и за 4 тактовите кажете нещо де

[Atanas4y]

хайде и за 4 тактовите кажете нещо де

На четиритактовите не им трябва резонансен ауспух
Може да му сложи ауспух с надупчена тръба i вата като на спортните ауспуси само че само заглушителя и ще тряска повече иначе разлика
На дали ще има

Този пост е редактиран от Atanas4y: 03 март 2014 - 10:44

[:racing:]

Има ли начин да почистя стоков ауспух ?

[VARNA-Anton]

Има, палиш го...Сваляш, сипваш вътре малко бензин(100грама) и го палиш, или го нагряваш с газова горелка....

[:racing:]

Има, палиш го...Сваляш, сипваш вътре малко бензин(100грама) и го палиш, или го нагряваш с газова горелка....

Ватата няма ли да я съсипя така ? Може ли да му стане нещо на гърнето ако го запаля така ?

[Atanas4y]

Ватата няма ли да я съсипя така ? Може ли да му стане нещо на гърнето ако го запаля така ?

Ако ватата гореше така щеше вече да е изгоряла от двигателя

и не слагай вътре бензин да го палиш а взимаш горелка и слагаш на дупката където се слага цилиндъра и ауспуха от вътре ще започне да гори и от зад ще излиза бял пушек а и дори може и да се запали от зад но не нагрявай гърнето отгоре а през някоя от дупките (най-добре тази където се слага цилиндъра)то ще пуши и после като спре да излиза бял дим е готово

НО бензин не слагай аз на едно пежо опитах така да го изчистя ама то като гръмна абе да не ти е работа

[unreax]

Евала колега за страхотно обяснената тема! Аз преди 10тина дена търсих точно такава тема но нямаше. Браво за труда