[razor12]

Здравейте колеги
Пускам тази тема защото има малко информация за този двигател във форума
�?деята на темата е да се дискутират примерни сетъпи на двигателя
Например моето пежо сега е с цилиндър (50cc) conti и генерация на conti карбуратора ми е 16мм dellorto
и се чудя какво да подменям
мотора върви прилично но се усеща че можe и още повече
една от идеите ми е да му сложа 21мм или по-голям карбуратор и като се настрои да се види какво ще се получи
другата ми идея е да взема цилиндър DR 80cc и отново по-голям карб и да става мазало

давайте идеи и мнения за този двигател като цяло
излагайте своите наблюдени над сетъпи
надявам се да стане интересна тема

[Stuntmax]

�? аз карам мотор със АМ6 карбуратор 14 мм, стокова генерация и кит DR EVO 80cc 49mm бутало и съм доволен и от разход и вървеж, ако си търсиш такъв кит мога да ти намеря на хубави пари

[razor12]

гледам сега един задрал за 30 лв цилиндър и глава
шлайфа във Варна върви по 20 лв 1 буталце е 40-50 лв и за 100/120 лв с всичко ще стане чистак бърсак
има и един друг не пише марка (предполагам чайна повер ) за 50 лв пише леко надрал ама това леко при положение че няма снимки ме притеснява
BTW:карал съм китайски цилиндър от CPI на malaguti f12 беше леко задрал с ново бутало стана пушка
ти на каква ценичка горе долу можеш да намериш DR EVO ?

[razor12]

и да можем да се ослушаме и за други цилиндри например никасилови
моето конти е никасил и се развърта като ненормално но това че е 50cc си казва думата
PS: намира се и едно Polini Sport за 90 левчета но имайки предвид в кого е било се отказах тотално
(всеизвестният измамник simonini )

[Stuntmax]

200 чисто нов пълен комплект

[razor12]

Супер е цената за чисто нов но както написах и в групата във FB имам и кола за гледане и ще гледам да мина по-тънко със каквото мога (естествено изключвам спирачките)

[bootmen0]

АМ6 има мн неща къде могат да се пипнат, моя беше 49mm бутало др ево 16 ка деллорто с  102 жегльор и беше мн голяма пушка. Другото което е при повдигане на мощността е хубаво да се пипне и предния пиньон. Оригинално е с  11 зъба но с 14 е много по прелично. Короната ми беше 47 зъба и при припомпване на съединителя рс ката се изправяше с лекота. Балансиращия вал го бях откачил, имаше повече вибрации но за сметка на това много се нарязваше и сваляше оборотите бързо. Малко запалване на дукати енергия без зъбака за бендикса на стартера.маслената помпа беше изолирана и бях си сложил манивела. На всичко от горе съединителя ми беше с  5 метални диска и 4 феродови(втвърдява пружините) бях сменил лагерите на коляновия проверих състоянието на скоростите  ( бяха все едно от магазина) генерацията ми беше на априлия само че беше отворена ( с флекса и бормашината) прилично си беше доса се отпуши мотора с това но в същото време си резонираше пердектно. Заглушителя беше напълно изкормен на струг без вата и все пак звука не се промени. Перфектния звук за 2 тактов мотор! Скоростта му беше около  110 но я правеше за отрицателно време. Бях правил стартове с мазда 626 бензин до 100 беше ззад мене. Задната гума ми беше  130/70/17 и я палеше без проблем (14/47) с  11 ка отпред беше много мудно само се форсираше а даже и нямаше по голямо ускорение.

[razor12]

Колега сподели къде точно се намира този вал и как се отстранява ако може и със снимки ще стане бомба

[ste12978]

Аз карам Cpi SM с кит DR EVO 86cc шлайфан на 50мм и си е доста добре. 11/62 са ми пиньоните и макса ми е 85 с карб mikuni 12 и стокова генерация с тапа за ограничител и без резонанс:

[innerfire]

Колеги някой може ли да намери ДР ево 80 за д50б0

[ste12978]

Аз моето го взех чисто нов за 220 лева.

[karrigan]

На ДТ-то съм с 16-ка деллорто,Барикит 80сс ,сток аупух и върви като ненормално

[ste12978]

http://scooterclub-b...am-3-6-piaggio/ този колега продава DR EVO на добра цена!!

[razor12]

Добре колеги значи ще си взема DR EVO и по-голям карбуратор (може би 21мм) ще махна балансиращия вал и ще пиша отзиви

[ste12978]

21 ще ти е голям най- много 19 си вземи! Аз съм с 17,5 21 ги слагат на 100-125 кубика

[razor12]

Поръчан е карбуратора dellorto 18мм малко странен е довечера ще кача снимки
ПС: ето ги и снимките
[url="http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=arx1406299150n.jpg"][/url][url="http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=cqs1406299211b.jpg"][/url]

[razor12]

Колеги понеже ще се цепи двигателя за пълен основен ремонт, поради леко виещ лагер и заминаващи си сегменти, се чудя много да махам ли този балансиращ вал. Четох по чуждите форуми, че ги махат на мотори, които се ползват за писта, и че имало повечко вибрации, но някой има ли си на идея колко повече ще са ? �? да помислим за + и - на махането му. + според мен ще е по-бързото развъртане и по леката работа на двигателя. - ще са повече вибрации и загуба на нютонметри (те и без това при 2т не са много). МОЛЯ давайте мнения да го разнищим този казус

[ste12978]

За загубата на нютонметри се съмнявам. Какво общо има най- вероятно единственият ти проблем ще са вибрациите.

[Stilian]

zdraveite vijdam che sam zakasnql malko no iskam da se vklucha v temata za am6 dvigatelite       az karam ot 2gd Rieju MRX 50   no sam vlojil malko pari v nego i e 90cc bez da smenqm karburatori i nishto drugo chesno da kaja sam dosta dovolen ot nego i ot kita na 5 ta obrashtam kelometraja a toi e do 80km ne sam mu izkaral palnia potencial na motorcheto zashto to iglata na karboratora e na nai dolno nivo   napravil sam go taka zashto to shte harchi po malko(tova nqma znachenie za men kolko harchi) a i poradi drugi problemi kato q digna mi capa sveshta i neshte da pali. prochetoh nqkolko po gorni temi za kitove i za shlaifania det shte vi izleze sichko nad 100lv i + tva e vtora raka i se shlaifa,shlaifaneto ne e mnogo dobro zashto to iztanqva cilindara i ima po golqma veroqtnos da go spukate               savet ot men vishte v neta ima cilindar+glava+butalo_butalenbolt+sigment za okolo 130lv zavisi kakva kubatura tarsite

[ReFrEsh4o_92]

колеги темата е замряла и се надявам да живне, предполагам и за други ще е интересно