[Митака1]

musster

някъде четох,че търсиш нещо такова... https://www.facebook...?type=3  

[musster]

[quote name='Митака1' timestamp='1462465522' post='991982'] [url="http://scooterclub-bg.com/board/index.php/user/35770-musster/"]musster[/url]

някъде четох,че търсиш нещо такова... [url="https://www.facebook.com/stokizavseki/photos/a.1687005588225298.1073741866.1412862315639628/1687006504891873/?type=3&theater"]https://www.facebook...?type=3[/url]  

[Митака1]

Молим.Де ще търсим сборен пункт-стария го няма вече.Ние с �?во ходим на дървеното до Спортна зала,а Миленския забегна към Германията...опоска се групата нещо...

[kymco 500]

пичове помагаите не се ли появи цял двигател ?

[musster]

Ти не го ли оправи вече? Цял двигател тук в бг  трудна работа. Пиши ми на лични,  ще опитаме да измислим нещо.

Sent from my HM 1S using Tapatalk

[go4hell]

Колеги я метнете един мануал за 500 да разгледам нещо.

[musster]

 

Колеги я метнете един мануал за 500 да разгледам нещо.

http://dox.bg/files/dw?a=63166cd769

Sent from my HM 1S using Tapatalk

[go4hell]

 

http://dox.bg/files/dw?a=63166cd769

Sent from my HM 1S using Tapatalk

[ncuxaPa]

Колеги,  може ли да споделите някакви цени за части,  тъй като го закъсах с моето xciting 5000, ще се отваря двигателя,  защото няма мощност след 500 об/мин, трудно пали понякога,  не вдига повече от 120 км/ч и трака зловещо в главата. Силно се надявам да е прескочил зъб на ангренажната верига,  но може и да са лагери или друго.  Някой ако знае нека сподели как вървят лагери на колянов вал,  лагер на биела,  клапан,  ангренажна верига и бутало,  за да знам за какви пари да се подготвя

[tesko]

За веригата знам че е около 100-така. �?ма едни пичове "никомоторс" внасят чаркалъци от гърция .Звънни и питай там.    
nikomotor.com

[ncuxaPa]

Със сигурност първо тях ще търся за части,  но за момента съм на вълна цял двигател.  Дали някой е чувал някъде да се намира,  защото в карс,  мобиле и т. н.  няма нищо.

[tesko]

Отново аз и отново с проблем. Качил съм едно клипче, който иска да му хвърли един поглед. След ремонта от преди година с течение на времето максималните обороти и скорост съответно почнаха да падат до степен 60-70 км/час по баир  и черен пушек при форсиране на място.Отворихме с брата двигателя щото бях предупреден от майстора ,че веригата е поразпъната и трябва да се смени. Смених я , белeзите са нагласени както е по ръководство с Т-маркера. Черния пушек изчезна, но промяна в оборотите няма.   


�?дей?

[zero]

Тва ми мяса като да има проблемация с карба нещо, запушен, спукано платно и прочие, бива да се прегледа, въпреки преекспонирания звук от камерата си мисля че двигателя работи нормално, просто не му стига гориво.

[tesko]

Карба го отворих, всички мембрани са в отлично здраве. Почистен е. Не се форсира дори като му подам принодително гориво от ускорителната помпа. Бензин да те удави, ток да те убие - форсиране няма. Свеща беше черна преди да сменя веригата, след смяната е керемидена, пали сравнително бързо имайки предвид не работещия автом.смукач. Но не вярвам от смукача да е...той винаги не си е работел... Айде сега , чудя се вече какво да му проверявам. От ауспуха излиза само горещ въздух с лек мирис на изгорели газове, което според мен е нормално, не се дави. Какво му е иди ,че разбери....

[tesko]

Чудех се възможно ли е нещо по електриката да му спъва форсирането ,някой датчик нещо друго има ли което да може да влияе...?

[zero]

Моиш ли да му измериш компресия?

[tesko]

утре ще го направя.

[Велизар Марек]

Клапани. Пасване и реглаж , ако разпределителният вал вече не е надран от натегнати клапани.

[vddbg]

Запушен ауспух ???

[tesko]

Миналогодишния ремонт се състоеше от реглаж на клапани, нови пружини на клапани, нова гарнитура на глава и шлайф, сегменти и за един сезон да се прецака всичкото това не ми се вярва. Без ауспух е същата работа, но по шумно