Както при моторите така и при колите по здраво от японското няма новите мерц.и бмв са пълни трошляци щото много ги разтягат навън и тук идва попиляна взимаш и едно по едно вси нещо се обажда за комфорт от масовите автомобили в бг нямат равни това е ясно
Било е някога здраво японското. Тъкмо имаме две коли - БМВ и Ярис D4D. С БМВ-то нямам никакви проблеми, но тоя Ярис почва вече да ми къса нервите, за последната година за втори път се отваря двигателя, проблеми със спирачките, криви дисковете... и като се разчетох в нета, никак не е изолиран случай. Като духне гарнитура, криви главата, но в 90% от случаите криви и блока, тогава - всичко долу, е нема такива филми. Сменял съм гарнитурата на предишната кола - Корса - елементарна процедура в гаража си я направих, ама да изкриви блока... стига де.
Преди година много се бях навил на Бъргман 400 К7 - адски ми харесва тоя скутер. Но като попрочетох отзивите, много се разочаровах, еб@си дървото. Иначе много ме кефи - готин, удобен, и сигурно някой ден ще се метна и после ще се псувам, ама какво да се прави, мерак ми е. А си е греда, че и частите са му скъпи, на доста места засичам, че се продават цели скутери на части, явно не си заслужава да се ремонтират. Здрави японски машини, викаш. Мен всъщност ме е яд, че не е така.
75
Преди се праих на итал фен , ланчи фиати, мани бегаи, наказание за собственика, да ме извиняват феновете. От 2009 карам црв и съм му сменил един термостат по погрешка, една биелета по погрешка щото вместо нея трябваше вътрешни тампони на щангата по 3лв броя мъка мъка, и един вътрешен накраиник на рейката, а забрайх и лагерче на шаибата за обтягане на климатика 7лв, обърнете внимание-лагерче! а не цяла шайба! направо ме попиля тая японка за 6 г и 50 000 км 
