4002 отговора на тази тема

[Old style]

Проблема при италианските скутери (500 куб.см.) е че половината са с електролитни акумулатори и мястото е точно за такъв размер акумулатор. Същия капацитет гелов акумулатор не става . Аз съм сложил на по-старото Скарабео гелов аку. 8 ah. вместо 10ah. електролитен . Досега не съм имал проблем ( над година). Но за тази цел се нуждаете от стартер в перфектно здраве.С батерии не съм карал- мнение нямам.

Този пост е редактиран от Old style: 26 февруари 2017 - 19:14

[zero]

Някои карат но тя не е за тая цел, за нея има съвсем различни изисквания от колкото към мото аку. Едното е стартерана батерия, демек акумулатора, изчислена е да дава максимален ток за кратко време , а другата да дава минимален ток за много време А пък електролитния си е чиста работа, ако при мен ставаше никога нямаше да си взема АГМ или гел

Този пост е редактиран от zero: 26 февруари 2017 - 20:12

[neikov032]

Моя преди да се пооправи времето , беше изтощен , след преглед малко доливане на дестилирана вода и зареждане изглежда че всичко е наред и няма проблеми за сега (на 3 години е вече марка Rider) , Акумулатора е 14 ампера колкото го дават по каталог за Gilera Nexus 500.

[pet777]

Ръката ми горе долу се оправя,нямах търпение и оня ден покарах малко и така разбрах че акм е дал фира.Заредих го пали но на сутринта финиш.Иначе колегата е прав за разликата между батерийте и акумолатора.Моя си беше 14ампера както му дават,гелов малко трудно ще се събере с този ампераж.Утре ще видя какво ще взема че ръждяса тази моторетка и да се организираме за каране на някаде.

[Dzogo]

По темата за акумулаторите.Закупих Silvera с аку.някакав измислена марка пише power,три години каране и най голямат изненада - мотора го зазимих на 22.08.2016 и на 14.02.3017 запали . Пет месеца без поддръжка и дозареждане това нещо имаше ток да ме зарадва.

[pet777]

Браво,може да си е късмет но големите марки се дънян.Аз гледах насам натам и взех ексаид 80 лв 14 амп.обикновен че да видим.Утре ще го сложа и молко да ме духне вятъра.

[dimitar1234]

Ако искате да използвате дълго време акумулаторите си не ги оставайте като сираци цяла зима без да ги зареждате. Задължително един път в месеца ги слагайте на зарядно зимата и поне през месец лятото. Акумулатора се скапва когато не се кара и не се зарежда. Благодарение на тази гимнастика акумулатора ми Unibat е на три години и в добра кондиция. До момента не съм го свалял от мотора. Мотора го съхранявам в дъсчен гараж.

Този пост е редактиран от dimitar1234: 28 февруари 2017 - 11:51

[zero]

Това помага на всички акумулатори дето казва Митака, ама не и на Варта, там и господ не може да ти помогне хаха

[Mishonata]

Аз също не свалям акумулатора, но пък всяка седмица припалвах за 15-20 минути.

[dimitar1234]

Няма как 10А или 14А акумулатор да го заредиш за 15-20 минути. Най простата сметка ако акумулатора ти е паднал на 50% т.е. трябва да възстановиш 4-5 ампера от него с динамото на мотора ще ти трябва около час ,час и нещо а ти говориш за някакви 15-20 минути. Ако е на зарядно и то е от старите и зарежда с 3 ампера по 0.20 часа то е заредило едва 0.6 ампера а останалите 4-5 ампера кой ще ги възстанови.

Този пост е редактиран от dimitar1234: 28 февруари 2017 - 11:57

[zero]

Тва с препалването с нищо не помагате на никои, не си мислете че като припалвате и правите добро на машинката, напротив съсипвате я, вредите на акумулатора и най вече на двигателя. Двигател се износва най- много при паленето, това е може би 80% от фактора за износване му. Така че не припалвайте, по добре да спи цяла зима и да го запалите на пролет от колкото да го припалвате.

п.п. Тая година при тея цени на ГО маи ша тряя се доверя на компанията със странно име; "Далл Богг живот и здраве" хахах па квото даде бог. При тях онлайн полицата за една година е 82 лева, инак по офисите най евтината е 100+ кинта след като "си извоювахме" правото да не се плащала за цяла година щото видиш ли колко скъпо било да платиш 70 лева и да не караш 3 месеца.

[default_pz]

...

Такива ще са сметките, ако акумулаторите имаха 100% КПД, а то е "пряко сили" макс 80%. Реално КПД е към 50%. Ако имаш разреден акумулатор 10Аh примерно, и се зарежда с 1А, ще се зареди напълно след около 15-16 часа. Тоест, още по-тегава е работата с възстановяването на заряда с припалване. А моя скутер въобще не си дава зор да зарежда на ниски обороти. Не знам при другите как е.

....

...Голяма свинщина стана с тези застраховки. Карам почти постоянно и сега съм прее@ан доволно.

Този пост е редактиран от default_pz: 28 февруари 2017 - 14:50

[pet777]

Днес акумулатор 85лв гражданска 53лв за 1 вноска и така.Иначе стария го свалих на коледа и беше в къщи на топличко и оня ден го сложих да се зареди,запали без проблем покарах молко и сутринта финиш.

[dimitar1234]

Много скъпа застраховка преди малко гледах в ЗК "Далл Богг............." за 500сс едногодишна 81,68лв.

[neikov032]

Колеги привет , този моя кютук пак ме разочарова ,като го взех преди 3 г. ми се счупи бързата връзка на бензиновата помпа и смених цяла помпа к-т с всичко заради този боклук , сега пак същата работа , само че сега връзките са добре а самата капачка (кошницата) е спукана при отливката и ме съмнява че тръгна ли да я свалям бързите връзки пак ще утидат .
На някой да му се намира някаква изгоряла помпа от X9 трябва ми само горе кошницата ?

[juslen]

Така че не припалвайте, по добре да спи цяла зима и да го запалите на пролет от колкото да го припалвате.

Не съм много сигурен какво се случва с масления филм по детайлите вътре за 3-4 месеца. Влага конденз едно друго, може би е по-добре частите да се поразджуркват в масло през няколко седмици или месец.

[zero]

Aми не, споко, няма да ръждяса, един постоянно студен двигател няма от къде да поеме влага в него, докато паленето и загряването му последвано от изстиване е по голям фактор за абсорбция на влага. В комплект с това добавяме и не изгорял бензин които се натрупва в маслото и още повече влошава качествата му, а пък маслото няма възможност да се "оттърве" от тея примеси щото не се кара достатъчно че да ги изпари и през системата за картерни газове да ги изгори пак през двигателя. Така че аз все още съм противник на тезата за препалването

[pet777]

Съгласен съм с колегата Зеро.

[pet777]

Колеги привет , този моя кютук пак ме разочарова ,като го взех преди 3 г. ми се счупи бързата връзка на бензиновата помпа и смених цяла помпа к-т с всичко заради този боклук , сега пак същата работа , само че сега връзките са добре а самата капачка (кошницата) е спукана при отливката и ме съмнява че тръгна ли да я свалям бързите връзки пак ще утидат .
На някой да му се намира някаква изгоряла помпа от X9 трябва ми само горе кошницата ?

А няма ли да стане да я залепиш с някво модерно лепило.Аз малко давам акъл без да съм виждал детаила но има доста здрави лепила.

[neikov032]

Нищо нестава бързите връзки ги бях залял с епоксидна смола , изкараха 1 година ,с тази помпа дето се спука втората онзи ден го залепих 2 дена го оставих да съхне и изкара 15 километра. Ще го свалям тези дни и ще го карам на пластмасова заварка... само дано да излезнат бързите връзки .. че накрая ще го залепя с брадвата и ще му е... майката .. вместо сега да го карам в хубавото време .. ужас тъкмо платих застраховката и викам айде на линия сме .