4002 отговора на тази тема

[teon]

...еее, не така грубо де ...има и спам но повечето му постове са смислени...

[Balabanov]

ЕЙ, БАЛАБАНОВ, ТЪПАНАР УТРЕПАН!!!! МЛЪКВАЙ, ЗАЩОТО ОТКАКТО ЦЪФНА ТУК ОСРА ВСИЧКИ ТЕМИ СЪС СПАМ И НЕКОМПЕТЕНТНОСТ!!! МЛЪКНИ!!!!!!!!!!!!!

А така и това ли ти е начина за изразяване на несъгласие към аргументите на дадена личност. Ако обичаш дръж се малко по-възпитано, грозно е и говори лошо за теб, сваляш нивото рязко и май си забравил "Caps Lock-а" включен...
Шегичка!

П. П.
@teon благодаря за подкрепата
Относно възникналия спор, съжалявам ако съм обидил някой, просто съм съгласен с тезата на Илко.
Получи се така, че всеки си е прав сам за себе си, но едната страна не признава, че привържениците и реват!
Пичове, пожелавам ви да бъдете живи и здрави в тези смутни времена, повече няма да ви пиша в темата, едно, че действително ще се обърне в спам и друго, че да няма сърдити!

Този пост е редактиран от Balabanov: 19 ноември 2020 - 00:42

[kitcho]

и ся 5 години мълчание ли ще има в тази тема ?

Този пост е редактиран от kitcho: 20 ноември 2020 - 22:24

[DimitarDDR]

Като пълен лаик, тоя SH ама хич не ме кефи, да не говорим, че не е макси скутер според мен. За мен дефиниция макси скутер е да е удобен за дълъг път. Визирам Форца, Силвър уинг, Маджести, Бъргман и т.н. Тоя SH, голямо хвалене, голямо дракане.

[Мит]

За макси, макси е . Аз разбирам какво казваш, минал съм по тоя път със по-спортно изглеждащите скутери, включително някои от изброените от теб . Имах чисто нова Хонда форца, познавам и хмакс добре и ги харесвам и двата, но аз ( и предполагам огромния брой хора, които избират sh ) търся възможно най-удобния, най- лесния, скутер за придвижване в града, перфектния градски инструмент за всички случаи и съм стигнал до SH чрез личен опит, не чрез наблюдения.
Защо равен под ?
Първо и много важно, супер лесно качване и слизане. Един недобронамерен колега писа, че багажната кутия я ритаме като замятаме крак да се качваме нищо подобно, налага се да замятам и премятам крака като се качвам на форцата или хмакс а. На sh се качвам и слизам токова удобно, колкото на стола пред бюрото ми.
Благодарение на ниския равен под, краката ми стоят зад преграда, на другите ги пере студения вятър . Виках си, нищо ще сложа покривало за краката, да ама освен, че трябва да е специално за модела за да пасне заради тунела между краката, качването и слизането от този тип става комично и на моменти драматично и точно тогава става едно размятане и намушкване на крака на SH пасва всяко универсално покривало, а качването и слизането са си пак толкоз лесни.
На форца и на хмакс както и да им наместиш слюдата, струята винаги те блъска в каската, а на sh може да си запалиш цигара докато караш, такава защита прави огромна разлика от края на септември до края на май. Все пак ходя на работа с обикновени дрехи а не с екип.
За провиране в трафика, за маневреност, за лекота, за контрол и управляемост да говоря ли? Няма, защото там му е най-голямата сила. Който живее в София ще ме разбере по-лесно. С този скутер просто “изтичаш “през дългите колони МПС-та, както и да спрели, ез усилие.
Dimitar DDR, за извънградско може би е по-удобно на форца или хмакс, по-широки, по-тежки с повече круиз усещане, но за мен си остава лоша идея да купуваш такъв мотор за пътуване на дълъг път. Там си трябва мотор със скорости и едни 35КВ хич да не е .

[kitcho]

Напълно съм съгласен с Мит за карането в града, аз за това се насочих към Sh, да е малък и маневрен и лек . Все пак ще ходя на работа с него, а не да обикалям България.

[ilko397]

Недобронамерият колега е недобронамерен към модела който превъзнасяш , важно е да се знае . Интересно как се качва пасажера без да рита прословутата кутия , без която пък багажното пространство на 'най-великия " е смешно ? Защото по всичката логика ти "шофьора" вече си се качил и за пасажера остава едно много тясно място между теб и кутията .
Имаш добра ветрозащита само защото буквално си си забил носа в слюдата , това е особеност на модела , ужасно къс отпред , а слюдата е доста голяма и вертикална което не говори добре за аеродинамиката , ама ти този въпрос го пропусна одеве .

Този пост е редактиран от ilko397: 02 декември 2020 - 18:22

[ilko397]

Ей ти снимчица и с пасажера , да обясниш как се промъква отзад без да орита кутията . Или е само за гимнастички от националния ?

[kitcho]

просто се качва първи .....кво толкова сложно има ? + това никъде никой не е казал че ще са двама на скутерА .. При мен примерно кака няма се качи никога щотоя е страх даже и като се вози в колата на задната седалка ..

[Мит]

Недобронамерият колега е недобронамерен към модела който превъзнасяш , важно е да се знае . Интересно как се качва пасажера без да рита прословутата кутия , без която пък багажното пространство на 'най-великия " е смешно ? Защото по всичката логика ти "шофьора" вече си се качил и за пасажера остава едно много тясно място между теб и кутията .
Имаш добра ветрозащита само защото буквално си си забил носа в слюдата , това е особеност на модела , ужасно къс отпред , а слюдата е доста голяма и вертикална което не говори добре за аеродинамиката , ама ти този въпрос го пропусна одеве .

Благодаря за хубавата снимка!
Имам добра ветрозащита защото е наистина добра. Измислена е от инженерите на Хонда не от филанкишията.
Носът ми не е забит никъде а си стои комфортно на завет .
Виждаш, че имам защита на ръцете, която също работи перфектно
Не знам в каква степен влияе ветробрана на аеродинамиката ( при всички положения оказва влияние) но в реалния живот влошена аеродинамика не се усеща и съвсем честно, не ми пука, че ще загубя две десети от секундата в спринта до 100 км/ч спрямо някой друг градски скутер докато се возя комфортно, бързо, не мисля за трафика, нито за бабуните, а още по- малко за местата за паркиране. Защото това искам аз от скутера. За това, което искам от мотора пък си имам мотор и не бих тръгнал със скутер там дето е за мотор
Апропо, забравил си да качиш снимка на багажното пространство под седалката на същия този скутер, на който вече си публикувал снимка. Ето по-долу, сега дефинирай смешно, когато отнасяш това понятие към този багажник. Колеги, колко от вас се разсмяха? Да не би пък аз да нямам чувство за хумор!


 D35C30BA-CCCF-4662-BC0D-C19420E8B6D5.jpeg   35,08K   4 Брой сваляния

[Мит]

просто се качва първи .....кво толкова сложно има ? + това никъде никой не е казал че ще са двама на скутерА .. При мен примерно кака няма се качи никога щотоя е страх даже и като се вози в колата на задната седалка ..

просто се качва първи .....кво толкова сложно има ? + това никъде никой не е казал че ще са двама на скутерА .. При мен примерно кака няма се качи никога щотоя е страх даже и като се вози в колата на задната седалка ..

Съвсем сериозно, току що попитах жена ми дали се случва да удря топ касата като се качва, отговорът беше “ никога” !
Тя се качва след мен. Стъпва с ляв крак на лява степенка , изправя се, прекрачва и сяда . Няма никаква причина да удря топ касата, Случва се и да се качва първа, както казва колегата kitcho от мястото на водача и се изтегля назад, отново без усилие Но Илко, когато седне има прекрасна тапицирана облегалка и се чувства мнооого удобно.
Аз поне не разбрах защо според Илко някой ще си рита топ касата при качване, било водач, било пътник и то баш на SH, но пита човека, отговарям, нали затова сме тука

[kitcho]

Дейба и късмета .. на 30.11 трябваше да има изпит пред КАТ/ДАИ за А категория ...и един дъжд вали ...и няма изпит ...пфуууууууууу

[kitcho]

Просто за сравнение на Хонда 650 кубика е много по-трудно да се качи пасажер от колкото на Sh125, 150, 300...

[ilko397]

Модела 125 от 98-ма със щит повече от 92-95 км/ч не може , без щит 98-102 . Гаранция оказва влияние и на разхода . Дори модела не се предлага с щит сериино , а е се купува афтърмаркет .

 изображение_2020-12-03_143238.png   101,07K   3 Брой сваляния

[Гошко2]

Илко, с радио НЕ се спори.
Всичко в тоя живот е етап.

Щом си им харесват шитните - да си ги карат със здраве и толкоз.

[ilko397]

Илко, с радио НЕ се спори.
Всичко в тоя живот е етап.

Щом си им харесват шитните - да си ги карат със здраве и толкоз.

Прав си !
Но си дразни да се хвалиш с химери .
https://www.ebay.co....T-/201468691861

[Balabanov]

По стара българска традиция всеки се хвали с каквото си има! Явно само собствениците си го харесват, аз само ще вмъкна, че голямата слюда по скоро пречи от колкото да помага из нашия лунен пейзаж. Най-готино е като се засилиш по паважа, а преди това да е валяло, та докато се чудиш в кой момент ще се разпадне въпросното съоръжение, да те обземат и мисли шлема ли пречи на видимостта или слюдата
Шегичка!

Този пост е редактиран от Balabanov: 03 декември 2020 - 13:43

[kitcho]

#3917Balabanov, ами нали може и без да се силиш по паважа пак да минеш ....

[Balabanov]

Може, но в дадения случай това не променя факта от нечисти помисли!

П. П.
Има напредък, поне преместиха жабката под седалката, за сметка на резервоара!

Преди:



След:

Този пост е редактиран от Balabanov: 03 декември 2020 - 14:48

[Мит]

Модела 125 от 98-ма със щит повече от 92-95 км/ч не може , без щит 98-102 . Гаранция оказва влияние и на разхода . Дори модела не се предлага с щит сериино , а е се купува афтърмаркет .

 изображение_2020-12-03_143238.png   101,07K   3 Брой сваляния

Ами, казах по-горе, логично е по голямата слюда да влияе на аеродинамиката погледнато в числа но реално не може да се усети
Гледам, че моя вдига към 140 и сега какво, да се откажа от комфорта си за да вдигна някой ден 145, това ли ми казваш? В кой момент от е едневните карания в София ще мога да се насладя на тази изключителна разлика ?
Същото е с разхода , като харчи 3 на сто 2,88 ли ще почне да ми харчи ?