6 отговора на тази тема

[lubbo0]

Здравейте, колеги !
Един приятел има въпросния скутер. По принцип е инжекция но е преправен на карбуратор и сега не иска да пали. Преди 400 км му е направен пълен основен ремонт. Изчистихме карбуратора, проверихме свещта- дава хубав ток, стартера върти, но не пали. Понякога изпуква много силно от гърнето(стоково). ПОМАГАЙТЕ!! ДАЙТЕ ИДЕИИ!! СПЕШНО Е !!

[lubbo0]

up

[parad0x]

Махнете свещта, налейте две капачки бензин през дупката (желателно е да е предварително смесен с масло), завийте свещта, запалете. Ако работи така, направете настройки на карбуратора от темата за настройки на двутактови карбуратори. Ако това не помогне, вижте гориво въздушните системи, дали отива бензин до карба и дали не е затлачен въздушния филтър. Ако пък след наливане на гориво директно в цилиндъра не запали, да си търси проблема по запалването, настройката на искрата т.е. дали датчика на хол си е на правилното място и дали не дава искра в неподходящ момент. Или пък дали са му добре гарнитури и компресия. В общи линии това ако не помогне, да се ориентира към сервиз или темата за "Купува/Продава"

Забравих да спомена, че може да е задръстено гърнето и да не може да изкара изгорелите газове. За по-сигурно може да го махнете и да остане само на тръба, не е проблем това.

Този пост е редактиран от parad0x: 12 август 2014 - 14:43

[lubbo0]

Добре колега! Благодарим за съвета! Сега ще го пробваме и ще пишем какво е станало!

[lubbo0]

Махнете свещта, налейте две капачки бензин през дупката (желателно е да е предварително смесен с масло), завийте свещта, запалете. Ако работи така, направете настройки на карбуратора от темата за настройки на двутактови карбуратори. Ако това не помогне, вижте гориво въздушните системи, дали отива бензин до карба и дали не е затлачен въздушния филтър. Ако пък след наливане на гориво директно в цилиндъра не запали, да си търси проблема по запалването, настройката на искрата т.е. дали датчика на хол си е на правилното място и дали не дава искра в неподходящ момент. Или пък дали са му добре гарнитури и компресия. В общи линии това ако не помогне, да се ориентира към сервиз или темата за "Купува/Продава"

Забравих да спомена, че може да е задръстено гърнето и да не може да изкара изгорелите газове. За по-сигурно може да го махнете и да остане само на тръба, не е проблем това.

Докато пробвахме да го запалим изпука 2 пъти много силно. да не би да е от гърнето и от тва да не иска да пали ?

[parad0x]

Може да е задръстено но може и запалването да подава искра по-късно и да възпламенява сместа, не когато е компресирана в горна мъртва точка, а когато буталото е в другия край и цилиндъра е отворен към гърнето. Тогава изгарянето става по тръбите и в ауспуха ако изобщо се запали.

[lubbo0]

И как се оправя ?