155 отговора на тази тема

[Free_Rider]

Смених ролките и втулките/водачи/ лястовички или както там се казват на вариатора, има малко подобрение , но е малко 125 км/ч. Ролките са 11.5 грама. А ето тук се вижда до къде е отивал ремъка и се чудя дали да го сменя?!?!!

Sent from my Lenovo A536 using Tapatalk

[Free_Rider]

 uploadfromtaptalk1462626799488.png   407,1K   44 Брой сваляния

Sent from my Lenovo A536 using Tapatalk

[dimitar1234]

Виж си каналите на торка, когато се получи ръб пречи да избута ремъка до край.

[suxopole]

Момечта, колко е висока оригиналната (ниската)слюда за това моторче

[I4I 88]

Колеги имам една молба.Един приятел кара ямаха версити 300 кубика 2005 година.Прецакани са му задните биалетки където държат двигателя за рамата.Някой може ли да каже откъде може да намерим някой сайт или от другаде.

[xc 300 versity]

• Активни
• 
• 33 Мнения:

• Скутер:Mbk Kilibre 300

Публикувано 02 May 2016 - 22:59
Да питам сега нещо....тея дни си правих проби и на равно повече от 120 не иска.....
Свалихме да видим какво става и положението е следното:
ремъка е 22 мм , нов го дават 23мм а минимума 21мм...
ролките са малоси, 11 грама, но са изядени от едната страна...
Тея водачи на вариатора,лястовички май им викали....са с ламаринка вътре и те са проядени....

Въпроса е ,може ли от ролките и тея лясточки да не върви моторчето???!! Все пак леонардо 250 прави 140 без проблем на равно...

И колко грама са стандартните ролки на версирито??



Sent from my Lenovo A536 using Tapatalk

Здравейте, от скоро съм собственик на Yamaha xc 300 Versty. Моят вдигаше на равно 130-135, по-наклон 140. Вчера му смених ролките с RMS 14грама, обилно ги гресирахме и сменх ремъка с Dayco. Сега съм много доволен ускорява по-добре и вдига 140 безпроблем. В магазина за частими казха че оригиналните ролки са 15г. Преди ремонта скутера тресеше при тръгване с малко газ(особено когато не е загрял). Карам със 100 окта на OMV

Този пост е редактиран от xc 300 versity: 08 юли 2016 - 14:24

[mad.max]

РМСките се износват за 1000км. Не повтаряй тази грешка

[juslen]

Вчера му смених ролките с RMS 14грама, обилно ги гресирахме и сменх ремъка с Dayco.

Ролките гресират ли се?

[Митака1]

Ако има капаче с болтчета се гресират,ако няма - не.И внимавай каква грес му слагаш-моя спря да набира като му сложих скапана грес.Виж в мануала каква му дават.

Този пост е редактиран от Митака1: 10 юли 2016 - 08:07

[mad.max]

По-добре без грес, освен че събира прах, ролките по-трудно се движат.

Този пост е редактиран от mad.max: 10 юли 2016 - 09:04

[Lancer4o]

Ако са ролки на малоси или др. пули, спокойно може да се кара без грес. За другите си е направо задължително.

[Митака1]

По-добре без грес, освен че събира прах, ролките по-трудно се движат.

....пак неподготвен-колега,почети малко преди да се изказваш,че и объркваш другите дето не знаят и ПОНЕ питат.

[juslen]

Toва някакъв чалъм за конкретния мотор ли е? Щото за моите 2 (sh150/300) това е изрично неприемливо според сервизното ръководство. Никаква грес по вариатор и перка. Единствената смазка, която се слага отпред е малко масло на шайбата на болта при завиване, за да не запича при следващо развиване.

 111.jpg   81,32K   11 Брой сваляния

[Митака1]

Ако има капаче на вариатора се слага грес.То пази да не се цапа ремъка и съединителя.Ако няма - не се слага.Пробвах на моя без грес-ролките свършиха за 400-500км.

Този пост е редактиран от Митака1: 11 юли 2016 - 09:30

[juslen]

Ясно.

[mad.max]

Сложиш ли грес, ролките бързо стават с формата на лимонови резени.
Отн Варненския специалист Митьо - батин, оди да мекаш в друг форум!

Този пост е редактиран от mad.max: 11 юли 2016 - 13:40

[Митака1]

.. Отн Варненския специалист Митьо - батин, оди да мекаш в друг форум!

много уместен коментар-спрямо умствените ти възможности...

[jorko8111]

Ей вия са изядохте ,към колегата на затворен вариатор е хубаво да има високооборотна грес на другите грам,само на сухо е най добре,RMS никога не слагй ако си уважаваш мотора някой неща им са по зле от най евтините китайски

[Lancer4o]

[Petrov_N]

Здравейте колеги!Да споделя и аз един проблем,ако може някой да помогне.Навих се и от около месец съм собственик на XC300 Versity,но щастието беше кратко.След около 100-на км моторчето спря и няма палене,оказа се че акумулатора е паднал (чисто нов е)...и се почна с ядовете.Заредих го и замерихме на скутера но се оказа че достига малко напрежение около 12.2V в обороти и не може да до зареди.Преценихме,че най-вероятно е от релето.Купих ново,но резултатът е същия.Насочих се към динамото,но от там си дава 70V и е на ред.Пада доста игра с тия жици и малко почнах да и се нервя на новата придобивка.Ако някой се се сблъсквал с такъв проблем ще съм благодарен да сподели!Бирата от мен!