20 отговора на тази тема

[apriliasr_]

След шлайф сглобих мотора, запали карах го някъде 7-8км и изведнъж започна да прекъсва и огасна, след което повече и не запали. На другия ден свалих цилиндър и в картера при вала имаше около 50мл много гъсто омаслен бензин, източих го, сглобих всичко пак както трябва и запали - работи 2-3 минути, огасна и от тогава никакви палене. Пак разглобявах цилиндъра и точих бензина, но не иска да запали.. никакви признаци.
Да кажа, че вакуум кранчето ми е прецакано и е на самотек, но и преди да шлайфам цилиндъра си беше така и мотора си работеше без такъв проблем.

[kappo]

Пробвай до го смениш вакума с работещо кранче.Цилиндъра ,буталотоц как изглеждаха след като второто размонтирване?

Този пост е редактиран от kappo: 12 август 2015 - 17:50

[kappo]

Някякви видими щети по тях?

[apriliasr_]

Има една лека драскотина от горната страна на буталото, но преди това си палеше, а цялото бутало беше в деруги.

[NRG racing]

Виж дали не се е позапушил ауспуха.

[zuc]

Свеща,нова ли е?

[apriliasr_]

Виж дали не се е позапушил ауспуха.

И без ауспух го пробвах и хвърля яко бензин отдолу.
А за свещта пробвах и с други, дава си ток.

[kappo]

Хубав ли е цвета на свещта?

[apriliasr_]

Черна е, много богата смес,а настройката не съм я пипал от преди да го шлайфам (преди това беше керемидена),

[kappo]

Отвий половин оборот болта за въздуха.

Този пост е редактиран от kappo: 13 август 2015 - 10:39

[NRG racing]

Възможно ли е да си обърнал буталото.

[apriliasr_]

Отвий половин оборот болта за въздуха.

Пак никакви признаци..

Възможно ли е да си обърнал буталото.

Стрелката на буталото е към ауспуха, а ключовете на сегментите е нагоре.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kappo]

Xмм

[apriliasr_]

И да кажа, че още като сглобих цилиндъра и буталото първият път компресията беше сравнително слаба за шлайфан цилиндър и ново бутало.

[kappo]

Защо не я замериш при някой майстор на коли който има манометър,за тази цел.

Този пост е редактиран от kappo: 13 август 2015 - 17:47

[apriliasr_]

В нас има още един скутер, който е с кит на поне 2000км и има повече компресия от моя.
Възможно ли е, както ти спомена да е излязъл някой семеринг и да губи компресия от там?

[apriliasr_]

Ъпп ??

[apriliasr_]

Днес свалях магнета и ми направи впечатление, че много слабо ги лови магнита.. И нещо друго много странно - като сваля магнета има повече компресия, а като го кача по-малко ?

Този пост е редактиран от apriliasr_: 15 август 2015 - 16:51

[apriliasr_]

Никой ли няма представа ??

[kappo]

Смени магнита ,ако имаш друг.много ле и изкопан?.