#1
Публикувано 30 юли 2018 - 14:16
#2
Публикувано 30 юли 2018 - 16:38
#3
Публикувано 30 юли 2018 - 20:14
Не е от дължината на ремъка, като сложа старият вариатор си върви както трябва.Най-вероятно ремъка ти е къс,и за това се получава така!Опитай с ремък 750х16.5
#4
Публикувано 31 юли 2018 - 10:07
Този пост е редактиран от kappo: 31 юли 2018 - 10:08
#5
Публикувано 31 юли 2018 - 21:16
#6
Публикувано 31 юли 2018 - 22:27
Вариатора идва със два вида ролки 4,7 грама и 3,9 грама не са прекалено леки, дори пробвах със 6 грама ролки и пак нищо, тези дни ще взема по-дълъг ремък и ще видим дали ще се оправи.Ролките да не са много леки.
#7
Публикувано 03 август 2018 - 18:19
#8
Публикувано 06 август 2018 - 14:12
Ауспуха е LeoVince TT има кит Malossi Sport 70cc, карбуратор Dellorto 19-ка, спортен филтър, червена централна пружина на Malossi и жълти малки пружинки на съединителя, както казах пробвал съм да сложа вариатора по различни начини със шайби без шайби, със зъбни колела на стартера и без тях и няма разлика вдига ремъка само до средата.Колега не е от дължината на ремъка, ако беше така Малоси щяха да продават по дълги варианти на ремъците си а те всичките за Аерокса са 745x16.5 на другите марки са 747x16 и единственно на Атена има 751x16, ако забелязваш Малосито е с 0.5 мм по широк именно заради това дава по голяма максимална скорост, тия не ти ги пиша защото съм зяпал по сайтовете а от личен опит. Пробвал съм Дайко 747x16 , Атена 751x16 и Малоси 745x16.5. Та на проблема,имаш ли шайби между втулката на вариатора и перката "полушайбата"обикновенно има в комплекта с вариатора те се слагат ако ремъкът не слиза най-долу но не винаги са нужни зависи от перката и тн., така че ако са сложени прекалено много не позволяват ремъкът да се качва до край. Каквото и да правиш винаги ще остават 5-7 мм на вариаторът ,който няма как да качиш без да пострада старта търси се най-оптималният вариант. Другото ,което забелязвам е грамажа на ролките с какъв ауспух е тоя Аерокс ако е сток съм на 100 % че са ти мнооооогоо леки,тежестта на ролките е определяща за оборотите на двигателя щом вдига яко обороти и не върви по тежки ролки ти трябват . Само за пример на моя с Малоси спорт и Ясуни Р оптималните обороти са 8850 което ми отговаря на 6.1гр.-6.5гр ролки. Кажи какъв е ауспуха мисля че мога да намеря какви обороти трябва да гониш. Надявам се да съм бил полезен успех!
#9
Публикувано 07 август 2018 - 10:08
Този пост е редактиран от Kostuma: 07 август 2018 - 10:49
#10
Публикувано 07 август 2018 - 14:46
Теми съдържащи: вариатор, аерокс, ямаха, проблем
РЕМОНТИ И ТУНИНГ →
Ремонти →
Чупи сегменти след смяна YAMAHA NEOS 2003 - след 1000км пробег.Започната от ssttuunnii , 13 сеп 2022 |
|
|
||
РЕМОНТИ И ТУНИНГ →
Ремонти →
Yamaha Noes 50 сс, загасна в движение !Започната от ssttuunnii , 15 апр 2022 |
|
|
||
РЕМОНТИ И ТУНИНГ →
Силов тунинг →
Въпрос относно силов тунинг на Аерокс.Започната от Marmalad_Kompotkov , 17 мар 2022 |
|
|
||
Търговия →
Пpoдава/Купува-разни →
Търся пластмаси за Yamaha dt50 2000 годинаЗапочната от ivailo_123456789 , 06 яну 2019 |
|
|
||
РЕМОНТИ И ТУНИНГ →
Ремонти →
Ямаха Аерокс - стърженеЗапочната от Dango13 , 01 юни 2018 |
|
|






