[ФЕРАР�?СТ]

От близо 3-4 дена взе да пали изключително трудно, независимо студен или топъл двг, не държи празен ход като преди, гасне докато не загрее малко повече, иначе има мощност......
Казаха ми че можело да се разбере дали има някакви грешки с кабелите само и мигането на червената лампа????
Някакви насоки преди да се хвърля в битка?

[mad.max]

почни със свещта

[valentyno]

�? премини към горивен филтър...

[ФЕРАР�?СТ]

Свещ като слънце, горивен филтър не погледнах, в или около бенз полма ли е?????
Днес свалях дросела и почиствах куплонзи и прочее......завъртях само на стартер, дюзата пръска бенз.....
Вярно ли е че електрония инжекционен модул дето е на дросела прави проблеми често????

[zero]

Оооо Мите ти ко праиш тука

[manturbo]

Аз съм с форца и същите симптоми. Броях светкането на F1 лампата ( 2 дълги и 9 кратки премигания) , в таблиците с кодовете няма такава комбинация. Давах мост на кафявото кабелче (червената букса) към минус , да видя каква грешка е записало - нищо .
По всички обяви за мотори на части го нямат дросела , вървял към 350 - 400 лева 2-ра ръка ( кой ще даде гаранция , че след  месец няма да стане пак така). Нов дросел в хонда сигурно е към 600 - 1000  лева . �? сега имам един мотор ,който трудно пали и държи 1000 вместо 1500 оборота и не се знае кога ще изгасне ей така ...

[Велизар Марек]

 

Свещ като слънце, горивен филтър не погледнах, в или около бенз полма ли е?????
Днес свалях дросела и почиствах куплонзи и прочее......завъртях само на стартер, дюзата пръска бенз.....
Вярно ли е че електрония инжекционен модул дето е на дросела прави проблеми често????

Дюзата трябва да пръска мъгла, ако пикае там ще  е проблема с паленето.

[dido1771]

Колега какъв беше проблема с хондата че и моя е в същото положение.

[manturbo]

стъпковото моторче. Сега съм поръчал от италия целия дросел за 120 лева. Тука в БГ ми искат 350. Вътре в тоя дросел е всичката електроника ,която може да даде проблеми с палене , промяна в обороти и управление на помпата....