[MBKb0Ster]

Здравейте! Нов съм със скутерите, но ми е интересно, почнах да кантаря от няколко месеца и се кефя. Карам ПЪЛЕН СТОК MBK Booster 50cc и скутерчето не е толко умряло вдига се г/д на задна с по-малка скорост( до около 50 км/ч най-мн и с 60 почти невъзможно) по равно вдига около 70 км/ч макс и то доста трудно, а най-много по върло надолу 80 км/ч едвам едвам. �?сках да му направя тунинг и четох доста по тези форуми, но хората говорят много за кит-ове и тн. Не ми се слага кит, защото не искам да го правя много голяма бегачка, а да си вдига 90 км/ч + максимално и да се изправя на задна лесно. Прочетох доста за това шлайфане и портване, но ми е тъмна �?ндия, почти нищо не разбирам само съм чувал, че се прави там нещо по цилиндъра, главата, буталото и картера и така. Разбрах, че моя цилиндър, може най-много да се шлайфа до 45 мм бутало макс и да е г/д добре, то може и 47мм, но не е мн ок. Та според вас да шлайфам ли цилиндъра до 45мм бутало, да си взема бутало от резачка, до портна всичко, едно спортно ауспухче, може би 17.5 карбуратор, и може би спортен вариатор(който не знам колко ще промени вървежа, но съм чувал, че е добре) и една хубава настройка с ролки и пружинки. Според вас какво да направя да портна ли само цилиндър-а или и да го шлайфам или пък да си запазя стоковия кит и да взема примерно от приятел надрал 70цц тайванец или 50цц надрал сток и върху него да се експериментира( няма аз да го портвам, а стругар). Давайте всякви идеи кво да правя на скутера, тоест кво е ок да се смени и да върви, нещо което не е цял кит, а нещо по-малко, но значително. Давайте съвети за портването и шлайфането + и - и общо взето кво се променя с портването и как започва да върви повече с него, търсих доста във форума, но не намерих.  Мерси предварително!

[MBKb0Ster]

Също едно мнение на този сетъп как ще стоят един карбонови клапи?

[Bazzlik]

Колега аз съм с 17,5 карбуратор спорно гърне лео винчи ТТ леки ролки 4,3 грама червена централна пружина малките пружини са жълти + спортен филтър мотора развива 90 км