404 отговора на тази тема

[Валери Дочев]

Към колегата gursel ако искаш да го засилиш няма да стане само с подмяната на бубина и кабел те са щрих към общата картина зависи колко искаш да го изцедиш бих ти препоръчал да отделиш 40-50лв за спортен вариатор китайски и разликата ще я намериш веднага ако ти се намират и още 200+ лева 52мм цилиндър към другите колеги оригиналните не са по-добри и е нормално тези машинки са скопени и задушени заради изискването на ЕС да не развиват повече от 45км/ч ако се разровите в нета ще видите какви извращения имат Китайците , а това което съм постигнал с моя ще го споделя да си кажете професионалното мнение информация който иска ще му дам без да развивам теории

[Balabanov]

Мотопед, максимална скорост 45 км/ч и до 49cc, колкото и както да го засилваш се си е мотопед. От собствен опит вече знаеш, като го засилиш и замине нещо, в случая при теб беше лагер на вала. Другото което е дори и да го засилиш пак ползваш 100% от ресурса на ДВГ за да се впишеш в пейзажа, докато при големите машинки си на 10,20,30%. Та на който не са му достатъчни 50/60км/ч и му е проблем ускорението си има категории А1, А2 и А

[gursel]

Слабичка ми се вижда искрата.но сте прави щом пали е добре. Искам да работи перфектно. Не пиша често но попивам компетентните ви мнения. Сам си правя всичко и скутера съм го опознал.

[Гошко2]

Гюрсел, искрата на око НЕ СЕ МЕРИ!
Няма силна или слаба искра.
Има ПРОБИВ и ефективност на изражението му.

Щом скутерът работи, значи всичко е наред.
Ако прекъсва, значи има проблем.

Искрата НЕ Е СИЛНА ИЛИ СЛАБА... Искрата пали или не пали.
Щом пали - не рови там, дето не разбираш.

Всъщност най-ефективната и "силна" искра е... невидима.

Ако ИСКАШ ДА РАЗБЕРЕШ, потърси и ПРОЧЕТИ информация по темата. Има колкото щеш.
Докато чакаш наготово... ще си в другата категория...

[Валери Дочев]

За целта му взех тунинг вал който да издържа на останалите подобрения а и стария си беше на километри

Този пост е редактиран от Валери Дочев: 13 юни 2020 - 13:06