2 отговора на тази тема

[Beylian]

Обичам старите мотори и коли защото са правени с по качествени материали и без вродена смъртност на частите и така ми изпадна една хонда флюс 83 г и реших да се заема да я възстановя защото беше и още е в окаяно състояние.
Хондата беше без бутало със неработещ карбуратор ,спукана гума ,без задни капаци ръждясал спукан резервоар,спукано гърне и оръфана седалка с една дума кош от всякъде даже съжалих че я купих .След като отделих малко време този месец свърших няколко неща по нея.Заварих гърнето,сложих и ново бутало и сигменти ,изчистих карбуратора и му направих реглаж .купих нова вътрешна гума и след 5 тия посетен вулканизатор се смилиха над мен и ми я смениха .След като я запалих спрях да съжалявам че съм я купил ,работи учудващо добре ,пали от четвърт,двигателчето си брои оборотите ,оказа се че фарове ,мигачи бибитки всичко си работи.направо се учудих как 35 годишен скутер работи толкова добре и няма липсващи копчета или проблеми по ел системата и мигачите .

https://www.youtube....h?v=fZaUYqckz5w

Този пост е редактиран от Beylian: 17 май 2019 - 21:11

[Balabanov]

Щото преди 35г са се правили качествени неща, стегнеш ли я ще ти служи вярно!

[ilko397]

SH в английския се чете Ш . Така че Флуш или дори по-правилно Флъш , превежда се като пламък или огън . Имах същата като сервизна , двигателят е Такт АФ-5 , неразрушимо желязо , интересно как си нацелил буталото защото е особено с дефлектор . Иначе е учудващо пъргава предвид годините си , особено е ,че няма манивела само на стартер е . И махни другите теми , дразнещо е .

Този пост е редактиран от ilko397: 18 май 2019 - 07:28