14 отговора на тази тема

[Yasho]

Здравейте юнаци,
Нещо са ме хванали лудите и залитам да правя някакъв проект. Решил съм - този път с педалетка. Естествено Piaggio Ciao.
От известно време чета по въпроса. Научих се да познавам кое е Ciao, кое е Si, кое е Bravo. И дотука, хах.
Някой може ли да ми помогме да се ориентирам - разбрах, че имало модели без вариатор. Как да позная със или без вариатор е? И ако е без вариатор.- то какво мести ремъка, или той не се мести изобщо?
Видях, че PIAGGIO Si отзад е с амортисьори а Ciao-то май няма?!?
Някой може ли да ме ориентира по тия въпроси и като цяло да каже няколко думи за Ciao.
Благодаря

[kappo]

Здрасти ,Явка.От трите изброени Ciao (класиката,)е най -простото като рамка окачване с две малки пружинки от пред който често се чупят,но пък е и най-лекото като килограми.



Piadggio SI e със предни амортесьори+централна амортесьорна пружина.Хубава двойна седалка.Естествено малко по-тежа рамка(но много по-стабилна се усеща от това).Едно от най-красивите от всички въобще(пак според мен).

Piaggio Bravo е най-натупано от към окачване.Предни амортесьори както си забелязал има окачване и от зад.(най- грозното според мен)!



Относно моделите по-простите са без вариатор изглежда така
,но може да се монтира на всяко едно и такъв.
Моделите без вариатор са с от пред със съединител и шайба от зад само шайба която има различни диаметри(70-80мм) с това може да регулира ускорението принципа като (венците на колело).


При моделите с вариатор си е като на стандартен скутер както ти е познато вариатор от пред от зад торк драйв + съединител и камбана



ПС на последната снимка на модела с вариатор се вижда хубаво централната пружина от окачването на Piaggio SI!

[Yasho]

Е, по изчерпателено няма как да бъде. Благодаря ти от все сърце. Респект...
П.П. Ще ти звънна по телефона, искам да те питам още нещо..

Благодаря!

[kappo]

Няма проблем.Насреща съм с каквото мога да помагам!

пс. вземи си покривай скутера на улицата,поне да не се праши.

[Yasho]

Моят е в гараж. Сигурно се припознаваш с някой друг.

[ilko397]

След повече 500 минали ми през ръцете всички модели на Пиаджо , никога не бих започнал проект с Чао . Това друса като каруца , нестабилно е , при висока скорост се сучи и къса рама особено ако си по-тежък . Малоумната му предница която при натискане на спирачка вместо да потъне - щръква пък е върха. Можа да ви е грозно Бравото . но най-прилича на мотор , и точно такава рама съм си оставил за проект за някой ден .

п.с. щях да забравя .има и модел на Си с два амортисьора отзад и с предница с два моста отпред , били са пощенски в Швейцария и Италия и са редки , но има и са добри за проект .

Този пост е редактиран от ilko397: 28 January 2022 - 15:04

[kappo]

 Yasho написа на 27 January 2022 - 23:34 :

Моят е в гараж. Сигурно се припознаваш с някой друг.

Най-вероятно.Има едно бяло Beverly коeто винаги седи на тротоара на Оборище точно пред фризьорския салон ,(който е малко над Испанската).

[Yasho]

Сещам се за какво говориш. Не е моят мотор, а е моторът на една чичка и стои там с години. Преди беше Бевърли, сега е някаква Ямаха, мисля. Все тая. Района си го познал. Аз съм две преки по-надолу, в ляво и съм в гараж. Трябва да дойдеш някой път да си похортуваме, а и седалката ти и полираният капак, са при мен. Да се присетиме за добрите стари времена...

Този пост е редактиран от Yasho: 29 January 2022 - 22:23

[kappo]

Вярно седи с години и лято и зима ,все си е там мотора.
С голямо удоволствие ще мина.
От военния от Слатина ли се сдоби с тях?
Ako kaпака е позагубил блясък вземай това и го мини:


https://autopro.bg/a...um-polish-75ml.

[Yasho]

Благодаря на ilko и на kappo. Инфото е супер подробно. Искам да направя проект с Piaggio Ciao, защото най-ми харесва на визия. Най-прилича на колело. В БГ е трудно да се намерят педалетки с документи. Намерих Piaggio Si с документи и се чудя дали да не купя една.
Какво ще кажете - може ли рамката, да се отреже/преработи от Si на Ciao?
Ако може - ще я купя и с течение на времето ще има сериозен проект (Hi End на Malossi или на Polini).
Няма да го карам - просто за кеф. Мисля, че знаете, какво е да хвърляш големи пари напълно безсмислено, хах...?
Следящите форума зная, че се старая максимално, и когато имам средства не ги жаля.
Всъщност, като се замислите, това са единствените възможни "проекти" за сиромаси, хах...
Всеки проект за кола е невероятно по-скъп...

Този пост е редактиран от Yasho: 03 February 2022 - 23:22

[ilko397]

Кое ще му режеш на Си-то ? Задницата ? Принципно стандартното Си , си друса защото е на централна пружина , няма амортисьор . Но все пак е някаква амортизация , Чао-то няма нищо , твърдо , там има пружина в седалката и това е . Най-доброто Си за мен е пощенското с два амортисьора отзад . Имам тема с такъв тунинг на Си , но не мога да я намеря . Помня че проекта излезе около 3бона и половина и това преди години , всичко ново от Италия .

[Yasho]

е, има ли смисъл, в крайна сметка? Насъсква ли се или завинаги остава умрело?

[ilko397]

Е , след толкова потрошени пари , разбира се . Динамиката му става над стоков  50 куба скутер , но под тунингован такъв . Най-приятно е ускорението защото педалетката е много по-лека от скутер и се усеща . На скорости 70 км/ч и ако може повече си е леко страшно . Точно на Чао съм имал случай на скъсана рама след тунинг , вярно че и "пилота" беше въздебеличък , но е факт . Отделно на това Чао скоростите над 50 км/ч си беше сериозно страшно заради недомислената предница .

[Yasho]

Благодаря Ilko! Ciao-то ми харесва заради вършния вид. Разбрах за окачването. Si-то може ли да се превърне в Ciao с преправяне на рамката?

[ilko397]

Може разбира се .