98 отговора на тази тема

[berov]

те така бая проблеми .... [glow=red,2,300]ще ги напиша паралелно и ще помоля който отговаря , да слага цифрата на проблема пред отговора си !!![/glow]

1.днес след 5 мин каране нещо прокапа , това го видях от къде е - от маркучетата от карба където е охладителната течност , тя беше малко над МАХ границата , източих малко , след което оставих да поработи с отворена капачка ... има ли още нещо което трябва да направя , също така нормално ли е да се чува лек шум от водната помпа

2.мотора върви по добре без филтър отколкото с оригинална кутия с гъба малоси , нямам болче за въздух на карба , удачно ли ще е да сложа спортен филтър ???

3.гуменото съединение м/у карба и клапите е малко ... напукано , но от вътре му няма нищо , само леки външни пукнатини

4.казанчето за маслото постоянно се омаслява , и маслото ми свършва доста бързо , което незнам от какво е ... предположете нещо , харчи ми много масло !

5.от карба като си сложа ръката там за въздуха и не усещам да дърпа особено много въздух , това нормално ли е

[andrian^^]

1. Водната ти помпа си заминава,скоро време ще ти се наложи да правиш водна помпа(болното място на АЕРОКС),комплект за ремонт от Ники струва 25 лв. мисля че беше.Има 2 лагерчета там които задвижват оста на перката която пък се задвижва от едно колело беличко което пък се задвижва от магнета :)/> Ще кара кара и ще прокапе отдоло където е под самия капак на водната помпа - говоря за тоя големия ,там попринцип не трябва да капе,щот та м са магнета с намотките пък като влезе в магнета вода сери в него :)/>

2.Слагай спортен филтър щом като си без филтър върви по добре,с спортния все едно нямаш ;)/> Ще има ефект.

4. Омаслява се - виж да не е спукано някаде,а що се отнася до маслото аероксите горят много масло ,но да ти кажа ли това е по добре да гори повече - съответно смазва по добре и по малко се износват сигментите цилиндъра и буталото също така вала и биелата :)/> И всички джаджи който се мажат от бензина с масло ;)/>

[Andro]

1-Нивото на антифриза трябва да ти е между МИН и МАХ.Водната помпа сигурно лагерчето е заминало.
2-ами да щом върви по-добре без филтър,спортния ще ти върши по-добра работа(защото е по-пропусклив)
3-Ако гуменото съединение,след каране е влажно,значи е за смяна.Ако не е може да караш с него
4-казанчето каде се омаслява,да не е спукано някаъде?
5-Нормално,в ниски обороти да дърпа малко въздух,колкото повече повишаваш оборотите толкова повече въздух ще дърпа  ;)/>

[berov]

1.какво да я правя , да поправям , само лагерче да сменям , да я оставям засега - какво ?
2.ясно
3.добре е
4.казанчето не е пукнато , може да излиза от отвора на поплавъка , но мисля че към 1000 км и ще сменям цяло казанче ... смисал че за 1000км гори едно казанче
5.разбрах

:)/>

1 и 4 са проблемни вече

[™M@®©H™]

този шум не е от помпата, а е от вала чуват се или лагери основни или биелен
като вдигнеш обороти изчиства ли
неможе да нямаш болтче за сместа на карба такъв карб несъм виждал, а ако е найстина такъв го изхвърли
тва казанче за маслото още повече с кит земи го изхвърли и си сипвай в бензина
колектора щом отвътре му няма нищо не го пипай
това, че не усещаш да дърпа въздух или ти нещо не усещаш като хората или дърпа от някъде другаде, я семеринги, я гарнитура под цилиндър, я колектор
а тия малките маркучета ги махни направо да не минава вода врез карба изолирай ги
дано съм ти помогнал

[Milenkatara]

Ами по-добре си поправи водната помпа ! Нали знаеш когато един проблем се отложи става се по-голям !  :idea

оп за видях ,че March e писал  ;)/>

[deras]

карба му наистина няма болт за въздуха  :ulqlq

[berov]

този шум не е от помпата, а е от вала чуват се или лагери основни или биелен
като вдигнеш обороти изчиства ли
неможе да нямаш болтче за сместа на карба такъв карб несъм виждал, а ако е найстина такъв го изхвърли
тва казанче за маслото още повече с кит земи го изхвърли и си сипвай в бензина
колектора щом отвътре му няма нищо не го пипай
това, че не усещаш да дърпа въздух или ти нещо не усещаш като хората или дърпа от някъде другаде, я семеринги, я гарнитура под цилиндър, я колектор
а тия малките маркучета ги махни направо да не минава вода врез карба изолирай ги
дано съм ти помогнал

:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( как лагери бе .... може би затихват малко като кача обороти , но съм забелязал и че като натисна гърнето с крак към гумата и затихва ... възможно ли е да не е от особено добра гарнитура на гърнето тоя гаден шум  :'( :'( :'( не ми казвай че вала ми не издържа на тайванеца - ще откача  :'( тия лагери на вал може ли само те да се сменят  :'( ще изолирам тея маркучета , ще засуча едното маркуче от едната дупка на главата да отива в другата .по колко масло да сипвам на резервоар бензин ако сипвам там , а за въздуха наистина незнам , щото като е на свободни обороти дърпа малко , не съм пробвал с повече газ и така нататък

кажи за шибаните лагери направо откачам

колко масло на 7л бензин ?

[ЛудЮ с Тайфуно]

7лт бензин + 200-220 гр масло

[skrEEpEr]

сетих се едно нещо , което като го направиш може да не ти трябва спортен филтър и според мен е по - удачно ... а то е да махнеш на филтърната кутия онзи шнорхел , през който смуче въздух ... аз на моя филтър го махнах и скутера дърпаше мн повече въздух и си бях със кутията оригиналната на филтъра  ;)/>

[berov]

сетих се едно нещо , което като го направиш може да не ти трябва спортен филтър и според мен е по - удачно ... а то е да махнеш на филтърната кутия онзи шнорхел , през който смуче въздух ... аз на моя филтър го махнах и скутера дърпаше мн повече въздух и си бях със кутията оригиналната на филтъра  ;)/>

извития който свързва кутията с карба ???

7лт бензин + 200-220 гр масло

много бе ... попринцип само толкова ли си взима ?

[skrEEpEr]

сетих се едно нещо , което като го направиш може да не ти трябва спортен филтър и според мен е по - удачно ... а то е да махнеш на филтърната кутия онзи шнорхел , през който смуче въздух ... аз на моя филтър го махнах и скутера дърпаше мн повече въздух и си бях със кутията оригиналната на филтъра  ;)/>

извития който свързва кутията с карба ???

7лт бензин + 200-220 гр масло

много бе ... попринцип само толкова ли си взима ?

мне не тази тази си остава ... тази дупка , през която влиза въздуха преди да премине през филтъра ... то е едно като тръбичка огъната на 90 градуса и през нея влиза въздуха във филтъра ... махаш я и остава една голяма дупка там , през която спокойно карба ще ти смуче въздух  ;)/>

Eдит : а за маслото сипвай по 25 до 30 грама на литър ;)/>

[mitaka]

25мл масло на 1 литър

[berov]

я някой който разбира от лагери на вал , да ми пише в скайп да му пратя клипче да чуе как работи и да каже това ли е и дали даси режа вените  :ulqlq Skype : Kolega- (bulgaria yambol)

[skrEEpEr]

я някой който разбира от лагери на вал , да ми пише в скайп да му пратя клипче да чуе как работи и да каже това ли е и дали даси режа вените  :ulqlq Skype : Kolega- (bulgaria yambol)

закарай го на майстор на клипчето не може да се чуе ... особено със спортен ауспух  :ulqlq

[berov]

мне не тази тази си остава ... тази дупка , през която влиза въздуха преди да премине през филтъра ... то е едно като тръбичка огъната на 90 градуса и през нея влиза въздуха във филтъра ... махаш я и остава една голяма дупка там , през която спокойно карба ще ти смуче въздух  ;)/>

Eдит : а за маслото сипвай по 25 до 30 грама на литър ;)/>

махнах я , почти същия хуй , ще си купя нов филтър

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

ето в какво състояние са ми клапите

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

нещо като му дигна задната гума , и му дам газ до край :
1.тръгва само при пълна газ и то като гумата е в въздуха !!!
2.бръм бръм бучи там и по едно време се сеща , зацепва и бучи по яко
(май май съединител , а колеги ??? )

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Специално за марчело ! в ляво болта за оборотите , в дясно пломбата където трябва да е болта за сместа ;)/>

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

послушах марчело и отбих охлаждането да не минава през карба , ето как , това е главата , а над нея извито маркуче ,

[berov]

о повярвай , на клипа ясно се различава звука от ауспуха и дрънченето ;)/> ако искаш ми звънни по телефона да ти запаля да чуеш  :ulqlq майната му ще сменя филтър съединител и ролки и ще ми се върне мощността в мотора , ама тфа хлопане ме притеснява


да еба сичко му смених ....

[berov]

майка му мръсна , ще купувам лагери за вала , имам намерение да купя от нишава ... ще кажа най-добрите да ми дадат каквито имат , кажете ми само имат ли размери и нещо специфично , да знам какви да зимам - стандартен вал !

[skrEEpEr]

майка му мръсна , ще купувам лагери за вала , имам намерение да купя от нишава ... ще кажа най-добрите да ми дадат каквито имат , кажете ми само имат ли размери и нещо специфично , да знам какви да зимам - стандартен вал !

лагерите на вала при Асен СКФ Ц4 , които са най-добрите... тях ги слагат на Хипер Рейсинговите двигатели са 70 лв със семерингите май... мисля , че стават за оригиналния вал ... смисъл еднакви размери са... 99 % съм сигурен . Обаче преди да го правиш това бъди сигурен , че е от него... може да е от бендикс или някъде по трансмисията... вариатор и т.н.  ;)/>

[andrian^^]

На едно комшийче така му виеше мн странно от към вала и се оказа че има 3 нита на магнета който са се разнитили - скъсали и магнета хлопаше и дрънчеше ебахти дрънченето братче се едно чупиш орехи вътре...Не съм чул клипа ти и не зн какво искаш да кажеш но провери и магнета.Той го смени 100 лв даде и вече няма проблеми.