Моторът е Kymco Agility 2006г. 4т. 50ц.
Свеща я смених 2 пъти, Бош и Денсо чисто нови - не пали. Бензин и в цилиндъра наливах - не пали. Сутринта със старата си свещ запали 2-3 пъти и да го изфорсирам и не можа. после карба му прочистих сички жигльори 2 пъти, отварях го, ваничка му празних и пак ги палних - не пали. МОЛЯ НЯКОЙ АКО ИМА ИДЕЯ КАК ДА ЗАПАЛЯ МОТОРА ДА ПИШЕ.
П.П на манивелата храповика ми има луфт и не мога да ритна на манивела... това отпада като варянт.
1
Има ток и бензин, но не пали!
Започната от
, окт 31 2008 20:20
60 отговора на тази тема
#2
divaneto
-
- Активни
-
- 4396 Мнения:
СУПЕР ПОТРЕБИТЕЛ
Публикувано 31 октомври 2008 - 20:32
1.Изфърли кимкото. (ако не ти аресва тоя вариант чети надоле)
2.Оправи си манивелата :D/>
3. Може да губи компресия 4Т въздухарка не е вечно нищо че е кимко :D/> :D/> :D/>
4. Виж си семеринга ;)/> дето ти е при магнета и при мен беше така на моя дръгел ;)/>
5. Ей опрааай си таз хонда :D/> :D/>;D
Сеа видех че искаш да го запалиш ;)/> малко бензинец (имаш в резервоара 98 :D/> ) една клечка, ае две че в Козлодуй е ветровито кибрит, бако и си готов :D/>
ПП Ае верно тва кимко кога почна ти праи магарии ? да пращам ора да го инспектират ?
2.Оправи си манивелата :D/>
3. Може да губи компресия 4Т въздухарка не е вечно нищо че е кимко :D/> :D/> :D/>
4. Виж си семеринга ;)/> дето ти е при магнета и при мен беше така на моя дръгел ;)/>
5. Ей опрааай си таз хонда :D/> :D/>;D
Сеа видех че искаш да го запалиш ;)/> малко бензинец (имаш в резервоара 98 :D/> ) една клечка, ае две че в Козлодуй е ветровито кибрит, бако и си готов :D/>
ПП Ае верно тва кимко кога почна ти праи магарии ? да пращам ора да го инспектират ?
Дата на регистрация: 26 Март 2006, 19:40:04
#3
-
- Guests
Публикувано 01 ноември 2008 - 09:24
По тия мотори не е само свещи и карбуратори :D/> Тряббва си човек малко да се потруди с едно мултицетчеМоторът е Kymco Agility 2006г. 4т. 50ц.
Свеща я смених 2 пъти, Бош и Денсо чисто нови - не пали. Бензин и в цилиндъра наливах - не пали. Сутринта със старата си свещ запали 2-3 пъти и да го изфорсирам и не можа. после карба му прочистих сички жигльори 2 пъти, отварях го, ваничка му празних и пак ги палних - не пали. МОЛЯ НЯКОЙ АКО ИМА ИДЕЯ КАК ДА ЗАПАЛЯ МОТОРА ДА ПИШЕ.
П.П на манивелата храповика ми има луфт и не мога да ритна на манивела... това отпада като варянт.
#4
-
- Guests
Публикувано 01 ноември 2008 - 10:09
на тази снимка, дето е показано че там ми е релето - там ми е електрониката а до нея е акомулатора... :~\
#5
AsCoLeXuS
-
- Активни
-
- 1167 Мнения:
НАПРЕДНАЛ ПОТРЕБИТЕЛ
Публикувано 01 ноември 2008 - 16:06
Пробва ли със неговия си филтър ?
#6
-
- Guests
Публикувано 01 ноември 2008 - 21:48
Не съм пробвал, утре вярно ще пробвам, но той е много задръстен защото е някакъв хартиен и много се затруднява със него и почва да ми гори масло... :~\ веднъж го отворих неговия си филтър и бръкнах с пръст в тръбата дето отива в карба и целият ми пръст беше червен от масло.... :(/> :(/> . Утре ще пробвам... но едва ли е това проблема.
Има още нещо - върти на стартер ше се СЦЕПИ. Остава му МНОГО МАЛКО имам чувството че ще запали - но не пали... възможно ли да е от смукача защото ми е автоматичен и майстора ми каза че не му харесва... но мисля че щом стартера ми загре до Нта степен от въртене и не иска да запали едва ли е от смукача... :-X
Има още нещо - върти на стартер ше се СЦЕПИ. Остава му МНОГО МАЛКО имам чувството че ще запали - но не пали... възможно ли да е от смукача защото ми е автоматичен и майстора ми каза че не му харесва... но мисля че щом стартера ми загре до Нта степен от въртене и не иска да запали едва ли е от смукача... :-X
#7
-
- Guests
Публикувано 01 ноември 2008 - 21:59
аз бих ти предложил да си смениш бобината тая кадето ти е кабела на лулата тя може да ти прави проблем и има една черна котиика закачена на шасито под седалката тя е за електроното палене до колкото занм може и тя да ти прави проблем и евентоално доло на вентилатора който охлажда има един магнит може да е за смяна да е изхабен пробваий тия неща
#8
-
- Guests
Публикувано 02 ноември 2008 - 07:58
аз бих ти предложил да си смениш бобината тая кадето ти е кабела на лулата тя може да ти прави проблем и има една черна котиика закачена на шасито под седалката тя е за електроното палене до колкото занм може и тя да ти прави проблем и евентоално доло на вентилатора който охлажда има един магнит може да е за смяна да е изхабен пробваий тия неща
Малеее - как се хаби магнит бе ::)/>
#9
giant_92
-
- Активни
-
- 216 Мнения:
НОВ ПОТРЕБИТЕЛ
Публикувано 02 ноември 2008 - 09:05
але нали хварлиа ток кво 6а смениате.. ви6 парво имали достатачно компресиа и ако има ви6 карборатора да нее залепил не6то и да не вкарва бенцц>>>........
#10
divaneto
-
- Активни
-
- 4396 Мнения:
СУПЕР ПОТРЕБИТЕЛ
Публикувано 02 ноември 2008 - 09:24
за не вкарва бензин също така може да е от семеринга до динамо магнета свалиго и виж тама имаш скоба ;)/>
Митак пиши по скайп да дойда му фръла едно око ;)/>
Митак пиши по скайп да дойда му фръла едно око ;)/>
Дата на регистрация: 26 Март 2006, 19:40:04
#11
-
- Guests
Публикувано 02 ноември 2008 - 10:36
сиг ли си че неможе се исхаби парво гледаи като хората тогава говори и може да му показва че има ток на свеща обаче тоя кабел кадето е лулата невкарва постоянен ток затова неще да пали !!!!!
#12
dj_beast
-
- Активни
-
- 1888 Мнения:
НАПРЕДНАЛ ПОТРЕБИТЕЛ
Публикувано 02 ноември 2008 - 10:44
сиг ли си че неможе се исхаби парво гледаи като хората тогава говори и може да му показва че има ток на свеща обаче тоя кабел кадето е лулата невкарва постоянен ток затова неще да пали !!!!!
ами пич тои може да си има ток ама да не го дава на точното място!!! или може да не е качествен мн работи може да е
може и аспуха да ти е задръстен
#13
VesO
-
- Активни
-
- 2186 Мнения:
СУПЕР ПОТРЕБИТЕЛ
Публикувано 02 ноември 2008 - 11:29
ами пич тои може да си има ток ама да не го дава на точното място!!! или може да не е качествен мн работи може да е
може и аспуха да ти е задръстен
на бустара преди да му изчистим ауспуха неможеше да държи обороти, като го махнахме и бустара се роди и след тва като го изистихме стана пушка
Имаш пари, изкарваш пари!
#14
-
- Guests
Публикувано 02 ноември 2008 - 11:44
добре де, проблема е че ИМА ТОК ИМА И БЕНЗИН ПРИ СВЕЩА - но не пали. Ако палеше щях и ауспуха да му отворя.
ако е от кабелите то все някога трябва да даде ток нали :!:
А може ли да е от центровката? да ми е избягала и заради това да не пали ???
ако е от кабелите то все някога трябва да даде ток нали :!:
А може ли да е от центровката? да ми е избягала и заради това да не пали ???
#15
divaneto
-
- Активни
-
- 4396 Мнения:
СУПЕР ПОТРЕБИТЕЛ
Публикувано 02 ноември 2008 - 12:15
няма как да ти избега ;)/> виж си електрониката че ти е на кофти место ;)/> да на да се е разкачило нещо ;)/>
Дата на регистрация: 26 Март 2006, 19:40:04
#16
-
- Guests
Публикувано 02 ноември 2008 - 12:29
баща ми каза че може и центровката да му е избягала... Сега той е говорил с Росен и Анатоли да ми го погледнат.. че те разбират, а ако те не искат скутера отива до враца ... но не ми се дават пари за майстори и такива глупости.. :'( ако имате някакви предложения плс кажете ги...
#17
-
- Guests
Публикувано 02 ноември 2008 - 17:55
Като не ти се дават пари за майстори карай си го така :D/>
Но щом козваш че всичко друго си има (тоци и бензин) значи му е избегала не центровката а КОМПРЕСИЯТА ;)/>
Но щом козваш че всичко друго си има (тоци и бензин) значи му е избегала не центровката а КОМПРЕСИЯТА ;)/>
#19
bliznaka_vd
-
- Активни
-
- 689 Мнения:
НАЧИНАЕЩ
Публикувано 02 ноември 2008 - 20:23
гледаи сега бензина в бг е мн скапан и е слабо октаново число смисал не е 95 октана и когато го караш бензина няма хубаво изгаряне и хваща нагар по клапаните така че свали си главата и щом не ти се дават пари с шкурката или при стругар да ти легнат клапаните по главата и палиш и газзз 99 % сиг че е от това ако нещо не ти е ясно пиши ще ти обясня как става подробно
