Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

Правила за оцеляване при градско каране

Започната от kamen71 , мар 13 2009 10:14

Тази тема е заключена

15 отговора на тази тема

#1 kamen71

СУПЕР ПОТРЕБИТЕЛ

Активни
3320 Мнения:

Публикувано 13 март 2009 - 10:14

1. Бъди щедър, давай път. Всеки моторист е супер уязвим, затова няма никакъв смисъл да се бори с колите - най много да си докараш ремонт - я на мотора, я на твоето тяло

2. Не чупи огледалата на колите, бъди спокоен. Колкото и да те дразни това, че някой не ти дава път, приеми го спокойно - на следващият светофар той ще е вече зад тебе. Освен това, ако се намираш в собственият си квартал, тези хора в колите може да са твоите съседи, а при беда човек първо се обръща за помощ към съседа. Възможно е човека в колата да се окаже твоят бъдещ работодател...

3. Карай с разумна скорост. Според мене на главните улици една скорост от 60кмч, а в кварталите -40кмч е достатъчна. При по-висока скорост е нужен по-дълък спирачен път, а 1-2 метра може да не достигнат, за да се избегне ПТП... В градски условия ако минеш на един светофар на зелено почти 80% е вероятно на следващият да си на червено (освен ако няма зелена вълна). Когато си на по-главна улица, най безопасно е да се движиш със скоростта на колоната в която си....

4. Пази дистанция. Достатъчната дистанция отпред ти дава допълнително време и място при критична ситуация. Моят навик е да държа 10-20 метра дистанция (според скоростта) до предишният участник в движението, и при рязко спиране от негова страна имам достатъчно време и място, за да не прибягвам до екстремно спиране.

5. Гледай, гледай, гледй. Факта че си видял как на една кола и се завъртат гумите на ляво означава, че може да очакваш обратен завой. Колкото по-рано се изнесеш в лавата половина на своята лента, толкова по-вероятно е да те видят, толкова по-вероятно е и да избегнеш една евентуална критична ситуация. В кварталите има деца - те не се оглеждат - приеми го за факт и ще си спестиш най-малкото много нерви.

6. Никога не заобикаляй (изпреварвай) от дясно. Не че аз не го правя понякога... От дясната страна се намират пасажерите на колите, те нямат навика да гледат преди да си отварят вратите. Освен това водачите също нямат навика да гледат в дясното огледало, така че те могат да ви притиснат до бордюра без да искат.

7. Стой на дистанция от автобуси. Автобусите, камионите, баничарките и бусчетата имат гадният навик да ни пречат на видимостта, когато ги заобикаляш те ти закриват погледа над кръстовището. Покрай спрелият на спирка автобус винаги може да се намери пешеходец който слиза и пресича без да гледа.

8. Пази се от "мотористите" в голфове. Това са едни от най опасните участници в движението. Няма смисъл да си правиш дръпки със тях, просто приемаш факта, че тръгваш по-бързо от тях на кръстовище и няма какво да им доказваш.

9. Лявозавиващи на кръстовище. В западните материали доста често споменават, че голям брой от инцидентите са причинени от ляво завиващи.

10. Релси. Трамвайните и ЖП релсите са нещо много коварно. Преминавай ги под колкото може по-тъп гъгл, 90 градуса е най-добре. При ЖП прелези внимавай за разковани дъски, дупки и т.н.

Моля някой моредатор да сложи темата най-отгоре и да я заключи.
:grandpa

Горе

#2 STFN

НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

Активни
250 Мнения:

Публикувано 13 март 2009 - 10:25

много добра тема-поздравления!

Горе

#3 kolio

НАЧИНАЕЩ

Активни
782 Мнения:

Публикувано 13 март 2009 - 10:28

Дайте нещо ако има като правила за каране в група.

Горе

#4 divaneto

СУПЕР ПОТРЕБИТЕЛ

Активни
4396 Мнения:

Публикувано 13 март 2009 - 10:35

някъде тук имаше пусната книга за тези работи как се управлява влизане в завои кране в група ако я намеря ще я пусна

Дата на регистрация: 26 Март 2006, 19:40:04

Горе

#5 divaneto

СУПЕР ПОТРЕБИТЕЛ

Активни
4396 Мнения:

Публикувано 13 март 2009 - 10:38

http://barbadan.hit.bg/SP1.htm
ето я много е полезна! моля модераторите да почистят темата да я заключат и да я направят важна

Дата на регистрация: 26 Март 2006, 19:40:04

Горе

#6 kolio

НАЧИНАЕЩ

Активни
782 Мнения:

Публикувано 13 март 2009 - 10:42

Полезно - евала!

Горе

#7 Guest_bestlap_*

Guests

Публикувано 13 март 2009 - 10:43

Темата е много добра вече е важна браво ! :humpx :humpx

Горе

#8 IVELIN

Admin

Администратор
3940 Мнения:

Публикувано 13 март 2009 - 10:43

Отсносно децата... Гледайте много, защото на мен 2 пъти ми се е случвало. Първия път едно малко дете притича от градинката към магазин където беше майка му, естествено без да се огледа и замалко да го отнеса, а карах с неповече от 40... 2 път бях с Мераклийчо, той ме возеше и както си кара с 40 някъде даже и по-малко, защото имаше легнал полицай и изведнъж едно дете се излетя с едно колело от една пряка, мина на 2 метра пред нас и се заби в оградата на една къща... Явно спирачките му не хващаха... :ulqlq За втория случай сега ми е смешно, но тогава и 2та ми изкараха акъла... ВНИМАВАЙТЕ!

Сега местя темата и ще я направя важна...

[color=#000000][size=3][b]Работно време: [/b][/size][/color]
[color=#000000][size=3][b]От Понеденик до Петък: [color=#006400][/color]10:00ч. - 19:00ч[/color]
[color=#000000][size=3][b]Събота: [/color][color=#006400]10:00ч - 15:00ч[/color][/b][/size]
[color=#000000][size=3][b]Неделя -[/color][/b][/size] [color=#B22222]почивен ден.[/color][/b][/size]

Горе

#9 katana-ta

СУПЕР ПОТРЕБИТЕЛ

Активни
3622 Мнения:

Публикувано 13 март 2009 - 16:38

Лепната и заключена

Scoot-наказанието да бъдеш първи...отзад-напред :ulqlq

Горе

#10

Guests

Публикувано 29 октомври 2009 - 03:54

Опитът е велик учител, но често доста болезнен. За да ви спестим тази част, ви предлагаме пет основни стъпки за градско придвижване, които да помогнат на повече мотористи да преодолеят страха си за каране в града. Спестява се време (един от невъзвръщаемите ресурси) и проблемите с паркирането, а денят ще започва с по-малко стрес и повече удоволствие. Със сигурност знаем, че моторът в гаража не е само за неделните сутрини.

I стъпка: не се доверявайте на никого
Публикувано изображение

фиг. 2
Липсващите странични огледала „заслепяват” шофьорите, докато не се изравните на едно ниво с тях. Трябва да се научите да разпознавате и избягвате такива ситуации, веднага щом ги забележите в трафика.

Научете се да разчитате на един единствен човек: самите вие. Ако е нужно, бъдете параноични. Ако видите ударена, мръсна или неподдържана кола, бъдете особено параноични. Огънатата ламарина е история на грешки, а вие не искате да сте една от тях. Мръсотията и невъздържаността показват нехайство, което най-вероятно личи и в карането.

Опитът ни е научил да следим за определен тип коли. Volvo работи здраво, за да промотира безопасността на колите си, което значи, че някои собственици на Volvo ги купуват, защото очакват да се случи нещо. Разбира се, това не важи за всички шофьори, привърженици на марката, но това е наблюдение, направено преди десетилетие в Лос Анжелис.

Внимавайте с миниваните. Обикновено те са, за да поберат децата, така че шофьорът често е концентриран не само върху пътя. Да не забравяме и скъпите, лъскави коли, които фучат, сякаш пътя е техен. Съвременните коли ускоряват и сменят платната изненадващо бързо, така че им дайте място, ако карат агресивно. Оставете място за пикапите, защото често са карани от млади шофьори, които си мислят, че са прави. На кой тип коли може да имате доверие? На никой!

II стъпка: избягвайте „слепите места”
Публикувано изображение

фиг. 3

Как другите участници в движението разбират вашите действия зависи много от уменията за градско каране. Ако мотористът сигнализира, за да направи десен завой (фиг. 3), Volkswagen, който излиза от паркинга може да реши, че отбивате, за да паркирате и да потегли точно пред моториста. В такъв случай трябва да стоите в най-лявата част на дясната лента и да дадете мигач точно преди да завиете, както и да следите VW.

Избягвайте „слепите места”! Ако не виждате лицето на шофьора в огледалото му за обратно виждане, то и той не ви вижда и вие просто не съществувате. Поставете това правило най-отгоре в списъка си за градско оцеляване. Ускорете, намалете или сменете лентата, за да се движите „в огледалата” на колите около вас. Учителите препоръчват да се движите леко (леко!) по-бързо от трафика, за да избягвате тези слепи места, отколкото да стоите в тях. Наистина добър съвет.

Разбира се, ако карате само в огледалата на колите, не значи че шофьорът ще погледне преди да смени лентата (върху вас). Позиционирайте се така, че ако шофьорът не ви види в огледалото, да няма риск от инцидент.

III Стъпка: бъдете нащрек, бъдете агресивни
Публикувано изображение

Фиг. 4
(фиг. 4) Предвиждайки внезапната маневра на колата, мотористът е оставил достатъчно място за очакваната грешка. Избягвайте изпреварването отдясно и никога не изпреварвайте преди изход на магистрала, пресечна точка или булевард; дайте възможност на шофьора да кара така, че ви почти да не сте замесени. Минете напред или забавете.

Комбинирайки защитни техники и агресивно каране предотврати всяка буря. Тайната е да знаете кога кое да използвате. В крайна сметка, бясно каране по главната улица си е покана за неприятности. И обратното, бавното каране по главните пътища на града води до различни и все пак пагубни инциденти, оставяйки ви на милостта на уменията на другите или съответно на тяхната липса.

„Защитното” каране значи да сте наясно с пространството си и да го поддържате, позиционирайки се в заобикалящия трафик. Тази техника е начин да предвижате движението и как то би ви повлияло, по възможност минимално.
Агресивното каране е техника, която трябва да се упражнява само понякога. Като мотористи, трябва да се погрижим да бъдем видяни, дори това да значи понякога да засилим и да застанем до прозореца на колата. Простичко казано, понякога забавянето е изключително опасно, а понякога агресивното ускорение и рязката смяна на ленти си е молба за инциденти.

Правилното място в платното позволява да бъдете видени и да ви държи надалеч от проблеми. Този моторист приближава таксито от дясната страна, така че шофьорът да може да го види в огледалото (фиг. 5). Докато мотористът приближава сляпото място на таксито, той се придвижва наляво, за да има достатъчно място в случай на внезапна смяна на лентата.

Вие държите съдбата си в трафика. Застанете така, че да имате път за бягство, ако най-лошите ви предвиждания се сбъднат.

IV стъпка: грешките на другите
Публикувано изображение

фиг. 5

В случай, че не сте забелязали, шофьорите правят грешки. Много даже – от забравянето на мигача до излизане от магистрала или главен път в последния момент, до заковаване на спирачките на жълт светофар, до ... има ли нужда да изреждам още?
Шофьорските курсове няма да направят хората по-опитни на пътя, така че тайната е да предвиждате и планирате грешките на другите без те да ви повлияят. С други думи – дайте им място да се дънят!

Слепите места на колата варират в зависимост от колата, големината на огледалото и неговото нагласяне. Когато сте успоредно до кола, камион или ван, вие сте в най-опасната точка на пътя. Научете се да минавате пред тази „смъртна точка” с агресивно каране; не се задържайте в подобна позиция, дори за няколко секунди.

Разберете следното: Няма да промените и предотвратите инцидента, но навременното му виждане и избягване помага да не сте засегнати негативно. Няма смисъл да се разстройвате или да ставате агресивни; веднъж направили място за грешките, става дори смехотворно да гледате глупостта на другите, защото вие вече не сте изненадани и сте постъпили разумно.

V стъпка: намалете скоростта
Публикувано изображение

фиг. 6

Скоростта, сама по себе си не убива, но със сигурност прави внезапните спирания болезнени. Прекалената скорост ни прави неразбрани. Пример: Шофьорът гледа насреща, вижда фарове и какво си мисли – „кара съобразен с ограниченията” – и продължава. За съжаление моторът се движи два пъти по-бързо от разрешеното и се врязва в колата. Чия е вината? Не е на шофьора. Намалете, за да ви видят и да ви разберат.

Грозна верижна реакция може да последва, когато шофьор минава в дясна лента в задръстване и това ще се отрази и на вас, ако не вземете мерки. Движете се така, че да сте в максимална безопасност от заобикалящия трафик. Често това значи бавно да изпреварите гъчканицата.

Намаляването ви позволява да спрете, преди да сте станали част от грешката на другите. Дори да сте царя на спирането, нужно е повече дистанция при 90км/ч, отколкото при 50-60км/ч. Точно тази дистанция обикновено я няма в натоварения трафик.
Намаляването дава време на мозъка да види и реагира. Периферното ви зрение се разширява и спокойно може да предвидите трафика. Опитайте да вървите в супермаркета и да четете табелите, след това опитайте същото, но тичайки. Има много места, където може да се кара по-бързо, но градския трафик не е едно от тях. Ако не може да намалите в града, моля да ме включите в завещанието си.

VI стъпка: практика
Публикувано изображение

фиг. 7

Кръстовищата и пресечките са най-трудната част. Този моторист се движи в дясната част на своята лента, за да получи най-добра видимост (фиг. 7) – добра идея – тъй като идващата кола е заслепена от камиона. Намалете, за това са спирачките, използвайте лентата си така, че да се виждате максимално.
Когато всичко се обърка и горните пет стъпки не ви задържат в ръцете на безопасността, по-добре да сте опитен моторист.

Намерете си празен паркинг и се упражнявайте. Запознайте се с всички специфични черти на машината си. Пробвайте да поглеждате бързо през рамо, научете да се гледате в огледалата. Използвайте мигачи при всякакви действия, но не забравяйте да ги изключвате,защото нещата могат да станат доста стресиращи. Наблюдавайте трафика, когато не сте на мотора. Следете за типични ситуации, които водят до неприятни инциденти с мотористи.

Всичко това е практика, която е изключително важна за градски преходи. Няма да получите медал и фанфари за уменията, но ще спечелите две незаменими неща в живота си: време и наслада!

Горе

#11 VoodooMan

НАПРЕДНАЛ ПОТРЕБИТЕЛ

Активни
1270 Мнения:

Публикувано 29 октомври 2009 - 10:38

Много полезна теория ! Дано всички новаци да я попият ... особенно често се случва в сф сценария от последната картинка. Колата най-вдясно се включва рязко в ляво, а този в средата пред моториста за да избегне удар също свива рязко в ляво ... Ако моториста не се усети навреме ще го затворят в мантинелата или в канафката Попадал съм в подобна ситуация не веднъж.

Един съвет и от мен. На големи кръстовища при светването на жълта/зелена светлина никога не се изстрелвайте първи напред защото някой закъснял със спирането може да си каже "абе ше мина, ше мина" ... и да ви попилее. А много боли :|

Горе

#12 x8RS

СУПЕР ПОТРЕБИТЕЛ

Активни
3521 Мнения:

Публикувано 29 октомври 2009 - 10:58

Много полезна тема до сега съм чел и за подръжката на гумите. Имайки впредвид стила ми на каране трябва да внимавам много макар и с малка кубатура

Евалата 8)

Piaggio X9 хипер, мега, ултра фен !

Горе

#13 Zip50

НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

Активни
269 Мнения:

Публикувано 30 октомври 2009 - 16:08

БРАВО! И мерси много

[quote author=Aprilia_rider link=topic=37187.msg693838#msg693838 date=1273692696] В КАТ приемат само бележки на които e нарисуван Пенчо Славейков и в долния десен ъгъл пише "50" :ulqlq [/quote]