3651 отговора на тази тема

[chrischo]

Не не ми изписва никаква грешка. Ще прегледам как се прави диагностика.

[dinkoce]

А някой да сподели с какъв акумулатор карате Ямаха Т-макс 500, 2003г.
Моя е 8,5 AmH дали е добре да взема по голям -10Amh ?

[chrischo]

А диагностика направили за грешки? В темата на Ямаха Маджести 400 някъде около 9-10 страници съм обяснил как се прави.

Направих диагностиката, всичко е в нормите и не ми показва отклонение. Интересното е, че днес не ми свети жълтата лампа...

[pljoko66]

А в историята кви грешки имаше записани

[pljoko66]

А някой да сподели с какъв акумулатор карате Ямаха Т-макс 500, 2003г.
Моя е 8,5 AmH дали е добре да взема по голям -10Amh ?

Неразбра ли кво ти казах

[naturo]

Привет, какъв е разхода с културно каране в града-до 80, 100км/ч. Тези дни засякох разхода и ми показа над 7.5 на 100 км.
Карам го от септември и трудно ми пали след престой. Другото, което се сещам е, че изпушва черно като навия масура. Масло не гори и върви добре. Дайте съвет за добър специалист за София.
Дайте някой, който разбира и е правил карбураторни "мухи".
Поздравии благодаря предварително.

Този пост е редактиран от naturo: 02 май 2018 - 10:09

[chrischo]

А в историята кви грешки имаше записани

В историята имаше грешка с код 46. Проверявах в нета и пише, че в повечето случаи е във връзка с подавания волтаж. Изчистих я.... За сега не ми е светкала отново жълтата лампа на двигателя.
Аки имате идеи ги споделете.

Поздрави!

[pljoko66]

Да това е пояснението .В повечето случай е лоши връзки.Провери си състоянието на буксите от и към генератора и буксата на релето клемите на акумулатора


Поздрави!

[chrischo]

Да това е пояснението .В повечето случай е лоши връзки.Провери си състоянието на буксите от и към генератора и буксата на релето клемите на акумулатора


Поздрави!

Благодаря!

[hadaegwyne]

Здравейте колеги
моят тмакс 500 2001 има проблем с паленето от както съм го купил. Като постои два дни и няма палене. Напървия ден престой пали веднага но се мъчи да загасне и с леко подаване на газ проблема се решава, но на вторият ден направо му закачм кабелите и въртя така 10ина мин. Интересно е че като извадя смукачите и напълно запуша местата им пали веднага. Някой с подобен проблем? Иначе при загрял мотор или при престой 10 20 часа няма проблеми с паленето.
Поздрави!

[naturo]

Аз страдам от това! Карбураторите са разглобявани, чистени и са сменени маншоните /300лв./ от карбураторите към двг. Старите бяха като на стар циганин петите и дърпаше въздух. След смяната пак трудно пали и това е! Дави се ако не го запаля по определен "вълшебен" начин. Сваляне на свещи, решетки и страшна разправия.Отделно разход 8/100 при спокойно каране и черни пушаци от ауспуха. Давах го на майстор на който много разчитах, но ми каза, че това е вториат Тмакс, който не е успял на направи. Иначе всичко му е наред-клапани, компресия центровка, свещи...всичко! Дайте съвет кой и къде, че проблема си е проблем.
Поздрави.

[ncuxaPa]

Абе момчета кажете от къде да намеря спортна слюда за тмакс 2001-2006. По обявите на части винаги са продадени, а нови не намирам от къде. В момента съм с оригинална рязана, но вятъра започна да ми идва в повече и искам от тези късите, изкривени.

[veno81]

Мога да ти поръчам,колко си висок,че черните пазят добре до около 185см.

[ncuxaPa]

185 съм, но при всички случаи това с извивката ще е по добре от сегашното. Остави някакъв телефон да се чуем. Нещо такова търся

Прикачени файлове

•  Screenshot_20180529-072927_Chrome.jpg   18,88K   15 Брой сваляния
•  Screenshot_20180529-072958_Chrome.jpg   16,13K   17 Брой сваляния

[naturo]

Привет, някой има ли на .pdf този сервизен наръчник:
https://www.scribd.c...maha-XP500-TMAX
Менюала е много добър и е най-точният, който съм намирал.

[naturo]

Явно в този раздел на форума си пиша и отговарям само аз. Дано де се чете от някой все пак. Във Фейсбук няма да се "топна", колкото и да искам да съм в час с T-max събитията.
И така: Пиша по повод, че ремонтирах касетата на съединителят и ако някой има подобен проблем мога да помагам. Ремонта ми стъпи около 40-50лв., защото доливах масло и поднових антифриза. Работата е пипкава и отнема немалко време, но може да се обслужи картера и маслената помпа. Отделно се вижда с какво масло е каран мотора по отлагите в картера. Аз бях приятно изненадан, въпреки очакваната мърлящина от жабара бивш собственик. Вътре светеше и нямаше тиняци. Въпреки това изпразних и промих картера. От касетата на съединителя извадих 5-6 парчета феродо. Причината да отида към ремонт, беше, че с двама човека едвам тръгваше. Важно е да се знае, че първо трябва да се види ремъка, защото ако е омаслен от изпускащ семеринг-там е проблема. Иначе работата не е много сложна, но има някои особености. Точи се маслото, антифриза с камък 27 /дълъг/ се развива касетата и се сваля. Мерят се кои дискове са мъртви-под 2.65мм. и се сменят. После оригинални-при мен бяха два диска и по обратният път се сглобява касетата. Резултата е отличен.
Това е с 3-4 изречения.

[veno81]

Ами четеме Колега,но не сме много тук.Според мен е трябвало да смениш всички дискове на съединитела,не се толко много и толко скъпи.

[zero]

Някои ако му се пише с няколко изречения да ме осветли къв е принципа на тея скутери, видно ремък имат, ама видно тои не върти дирекно от зад торк като на другите скутери а предава движението от ляво на мотора към нещо си, кво има там не знам, сега чета че имало и касета със съединител, остава да се окаже че е и с верига. Някои ако му е мерак да попише малко в темата с радост ще изчета принципа на работа на тези 500-530сс моторетки

[veno81]

Славе двигатела на Т Мах е много интересен и няма аналог сред скутерите.Да тои е с "касета" съединител в които има феродови и огледални дискове в маслена баня,като при пистовите мотори.Ето ти разрез на двигатела,като се вижда ,че след Торка има "касета" и след това има зъбно колело което предава задвижването на последната предавка.При 500 куб. те имаше нещо като кардан,като вътре имаше още две вериги,а при 530 има само ремък.
Също много интересно е,че се вижда и "третото бутало,което се използва за "балансьор".

Прикачени файлове

•  balancer.jpg   49,15K   51 Брой сваляния

[veno81]

А ако някой иска може да си сложи и верига,за мен най добре си е първия вариант,при който нямаш никаква подръжка и изглежда по красиво от ремъка.


Прикачени файлове

•  timthumb.jpeg   57,33K   30 Брой сваляния