3651 отговора на тази тема

[pljoko66]

Тук съм напълно съгласен с колегата pljoko66. Свидетел съм на такова каране по завои с т-макс модел 2008-2010г. Всички с пистови мотори от групата му дишаха прахта по завоите, чак като излезнахме на магистралата го изпревариха. На входа на Варна бяха спряли пистовите мотори и когато мина т-макса всички ръкопляскаха.

[djface]

не съм карал нито т-макс нито хорнет.
опитът идва от хонда vfr и хонда форза.

Като не си запознат недей да пишеш глупости.

[pljoko66]

Май на инжекцията,2004 година.Има ли някакво обслужване инжекциона им и капризен ли е?

Обслужването е стандартното-филтри,течности .моделите 08-09 имат детски болести-горивна помпа

[vddbg]

Като не си запознат недей да пишеш глупости.

Убеден съм че не са глупости!!

Този пост е редактиран от vddbg: 28 февруари 2015 - 12:54

[maldezzar]

И аз съм фен на Т-макса , ама айде да не пишеме празни приказки , дори стария Хорнет дето е карбураторен се ще бие Т-макса във всяка една дисциплина от скоростно каране до планински път със завой, особено ако са по-скоростни . Ицо дето казва , че Т-макса прави смешни спортистите само по 1 причина , че човека дето кара Т-макса е бивш състезател и кара много добре , но опитен ездач със спортен мотор ще го отнесе при всички положения . Всяко нещо е направено с предназначение , пистовия мотор е за писта и няма как един скутер особено с 50 к.с. да се сравнява с него. Ама като става дума за балансиран мотор , малък разход , малък данък, няма верига и пиниони , доста удобен и по-бърз от 80% от автомобилите в града вече говориме за друго нещо. За мене Т-макса особено по-новите са перфектни скутери със супер окачване и спирачки , но не може да сравняваме един скутер 500 цц дори със Хорнет особено от по-новите 2007 и нагоре , който само за сравнение 0-100 км е близко до 3-те секунди. Мисълта ми е да се сръсредоточиме върху хубавите скутери , а не да правиме сравнение кой е по-бърз , защото се знае кой е по-бърз и за това има толкова много шампионати на пистите . Та момчето дето пита кое е по-добро , няма правилен отговор , качваш се на Хорнет караш , качваш се на Т-макс (ако може с вариатор) караш и после което ти хареса повече взимаш . Ако пък си промениш мнението живи и здрави , качваш в Мобиле продаваш и купуваш другото или каквото ти е на сърце ! Айде успех !

[iajo_25]

Обеден съм че не са глупости!!

Не обичам да съм задник като поведение, обаче колега, да знаеш че нещо не може да ни Обедиш.

[musster]

И аз съм фен на Т-макса , ама айде да не пишеме празни приказки , дори стария Хорнет дето е карбураторен се ще бие Т-макса във всяка една дисциплина от скоростно каране до планински път със завой, особено ако са по-скоростни . Ицо дето казва , че Т-макса прави смешни спортистите само по 1 причина , че човека дето кара Т-макса е бивш състезател и кара много добре , но опитен ездач със спортен мотор ще го отнесе при всички положения . Всяко нещо е направено с предназначение , пистовия мотор е за писта и няма как един скутер особено с 50 к.с. да се сравнява с него. Ама като става дума за балансиран мотор , малък разход , малък данък, няма верига и пиниони , доста удобен и по-бърз от 80% от автомобилите в града вече говориме за друго нещо. За мене Т-макса особено по-новите са перфектни скутери със супер окачване и спирачки , но не може да сравняваме един скутер 500 цц дори със Хорнет особено от по-новите 2007 и нагоре , който само за сравнение 0-100 км е близко до 3-те секунди. Мисълта ми е да се сръсредоточиме върху хубавите скутери , а не да правиме сравнение кой е по-бърз , защото се знае кой е по-бърз и за това има толкова много шампионати на пистите . Та момчето дето пита кое е по-добро , няма правилен отговор , качваш се на Хорнет караш , качваш се на Т-макс (ако може с вариатор) караш и после което ти хареса повече взимаш . Ако пък си промениш мнението живи и здрави , качваш в Мобиле продаваш и купуваш другото или каквото ти е на сърце ! Айде успех !

Прав си Т-макса го кара Здравко http://speedway.bg/o...ko_jordanov.php ама щом той махна R1цата и си купи т-макс на цената на две R1ци. Възхитен е от скутера и казва " Който ляга с пистов в завоите ще ляга и с т-макса. Модела 2008-2010та е уникален" Тук не става въпрос за коне и за бързина. Хорнета също не е лош мотор но (лично мое мнение, това е гол мотор) и е по-неудобен за дълъг път.

П.С. Аз съм с две ръце за прехваления Т-макс.

[djface]

И аз съм фен на Т-макса , ама айде да не пишеме празни приказки , дори стария Хорнет дето е карбураторен се ще бие Т-макса във всяка една дисциплина от скоростно каране до планински път със завой, особено ако са по-скоростни . Ицо дето казва , че Т-макса прави смешни спортистите само по 1 причина , че човека дето кара Т-макса е бивш състезател и кара много добре , но опитен ездач със спортен мотор ще го отнесе при всички положения . Всяко нещо е направено с предназначение , пистовия мотор е за писта и няма как един скутер особено с 50 к.с. да се сравнява с него. Ама като става дума за балансиран мотор , малък разход , малък данък, няма верига и пиниони , доста удобен и по-бърз от 80% от автомобилите в града вече говориме за друго нещо. За мене Т-макса особено по-новите са перфектни скутери със супер окачване и спирачки , но не може да сравняваме един скутер 500 цц дори със Хорнет особено от по-новите 2007 и нагоре , който само за сравнение 0-100 км е близко до 3-те секунди. Мисълта ми е да се сръсредоточиме върху хубавите скутери , а не да правиме сравнение кой е по-бърз , защото се знае кой е по-бърз и за това има толкова много шампионати на пистите . Та момчето дето пита кое е по-добро , няма правилен отговор , качваш се на Хорнет караш , качваш се на Т-макс (ако може с вариатор) караш и после което ти хареса повече взимаш . Ако пък си промениш мнението живи и здрави , качваш в Мобиле продаваш и купуваш другото или каквото ти е на сърце ! Айде успех !

Изобщо не ставаше дума за сравнение на ускорение, максимална скорост и конски сили. Не залитай в тази посока, на всеки му е ясно, че 102к.с не могат да се сравняват с 44к.с. Просто, колегата без да се е качвал и на двете, дава мнение за пътно поведение и пр. Скутерът не бил "дизайнерски" направен да се кара по "завой" и колегата е "Обеден" в това. Само, който е карал Т Макс по завои може да каже как е. Да не говорим как ще се чувстваш след 1-2 часа на магистрала, при скорост 160-170км/ч с Хорнета и как с Т Макса.

[любака]

Вчера карах един т-макс и останах особено очарован-много върви това нещо е казва го човек дето слиза от 50 кубика скутер но факта си е факт,и не се управлява по-трудно от старата ми априлия!Този дето го карах е карбуратор,тези дни ще ходя да гледам и една инжекция та да видим.И ей така за инфо ще пробвам и един хонда силвър уинг!

[maldezzar]

Изобщо не ставаше дума за сравнение на ускорение, максимална скорост и конски сили. Не залитай в тази посока, на всеки му е ясно, че 102к.с не могат да се сравняват с 44к.с. Просто, колегата без да се е качвал и на двете, дава мнение за пътно поведение и пр. Скутерът не бил "дизайнерски" направен да се кара по "завой" и колегата е "Обеден" в това. Само, който е карал Т Макс по завои може да каже как е. Да не говорим как ще се чувстваш след 1-2 часа на магистрала, при скорост 160-170км/ч с Хорнета и как с Т Макса.

Факт , Т-макса е прекрасен мотор и всеки който го покара ще разбере това .

[vddbg]

И аз съм фен на Т-макса , ама айде да не пишеме празни приказки , дори стария Хорнет дето е карбураторен се ще бие Т-макса във всяка една дисциплина от скоростно каране до планински път със завой, особено ако са по-скоростни . Ицо дето казва , че Т-макса прави смешни спортистите само по 1 причина , че човека дето кара Т-макса е бивш състезател и кара много добре , но опитен ездач със спортен мотор ще го отнесе при всички положения . Всяко нещо е направено с предназначение , пистовия мотор е за писта и няма как един скутер особено с 50 к.с. да се сравнява с него. Ама като става дума за балансиран мотор , малък разход , малък данък, няма верига и пиниони , доста удобен и по-бърз от 80% от автомобилите в града вече говориме за друго нещо. За мене Т-макса особено по-новите са перфектни скутери със супер окачване и спирачки , но не може да сравняваме един скутер 500 цц дори със Хорнет особено от по-новите 2007 и нагоре , който само за сравнение 0-100 км е близко до 3-те секунди. Мисълта ми е да се сръсредоточиме върху хубавите скутери , а не да правиме сравнение кой е по-бърз , защото се знае кой е по-бърз и за това има толкова много шампионати на пистите . Та момчето дето пита кое е по-добро , няма правилен отговор , качваш се на Хорнет караш , качваш се на Т-макс (ако може с вариатор) караш и после което ти хареса повече взимаш . Ако пък си промениш мнението живи и здрави , качваш в Мобиле продаваш и купуваш другото или каквото ти е на сърце ! Айде успех !

Е най сетне едно компетентно мнение - имам предвид не заемащо крайно позиция "за" и "против" - а не само писане за да се заяждаме
А както се разбра човек изпреварил всички се оказва състезател той на магаре да се качи той ще по добър от останалите...
Не ме разбирайте погрешно аз не оплювам Т макс-а смятам че в сегмента си той е най добрия!!!
Малко думите ми се извади от контекста и както колегата написа всеки мотор е добър в своя сегмент точно това имах предвид!!!!

[vddbg]

Прав си Т-макса го кара Здравко http://speedway.bg/o...ko_jordanov.php ама щом той махна R1цата и си купи т-макс на цената на две R1ци. Възхитен е от скутера и казва " Който ляга с пистов в завоите ще ляга и с т-макса. Модела 2008-2010та е уникален" Тук не става въпрос за коне и за бързина. Хорнета също не е лош мотор но (лично мое мнение, това е гол мотор) и е по-неудобен за дълъг път.

П.С. Аз съм с две ръце за прехваления Т-макс.

Ицка както винаги богат с информация
Този Здравко е доста добър явно ще бие всеки без значение какво кара!!
И да найстина не става въпрос за високи скорости.

[vddbg]

Изобщо не ставаше дума за сравнение на ускорение, максимална скорост и конски сили. Не залитай в тази посока, на всеки му е ясно, че 102к.с не могат да се сравняват с 44к.с. Просто, колегата без да се е качвал и на двете, дава мнение за пътно поведение и пр. Скутерът не бил "дизайнерски" направен да се кара по "завой" и колегата е "Обеден" в това. Само, който е карал Т Макс по завои може да каже как е. Да не говорим как ще се чувстваш след 1-2 часа на магистрала, при скорост 160-170км/ч с Хорнета и как с Т Макса.

Да прав си и мерси че ми показваш грешките, че да си ги коригирам.
И да чувал съм за Хорнета, че ако се кара с над 120 по магистрала е доста неприятно.
Живот и здраве ако някъде се засечем ще дадеш ли да покарам темакс! ...

[vddbg]

Не обичам да съм задник като поведение, обаче колега, да знаеш че нещо не може да ни Обедиш.

Когато бях на твоите години за първи път се качих на VFR си.
Просто ми посочи грешката веднага ще я коригирам и приемам критики.
След твоята градивна критика коригирах грешката си!

[любака]

Въпрос!Може ли темакс 2004 г. с два диска отпред да е със старото,табло-бялото?Продавача твърди че е инжекция!

[veno81]

Може да е инжекцион,но по добре не се занимавай с подобни "сбирщайни"

[любака]

Правилно те разбрах!Помислих ,че може да е междинен модел нещо,затова да е със старото табло!

[maldezzar]

Да прав си и мерси че ми показваш грешките, че да си ги коригирам.
И да чувал съм за Хорнета, че ако се кара с над 120 по магистрала е доста неприятно.
Живот и здраве ако някъде се засечем ще дадеш ли да покарам темакс! ...

Значи, миналото лято карах не веднъж Хорнета на мой приятел не за друго исках да мина от пистов на гол и много бързо се отказах . До 140 км/ч се кара нормално (макар, че повече не ти трябва като се замислиш) като карах със 160 км/ч вече се борех с вятъра и ставаше неприятно със 180-200 км/ч мислех , че каската барабар с главата ще ми излетят . Доста натоварва врата и е доста неприятно със висока скорост , но ако караш умерено няма ядове , а пък моментно да ги направиш 200 и нагоре не е проблем , просто не може да се поддържат повече от 140км/ч ... С Т-макса по магистралата със 140-150 км/ч си караш без ядове , 200км/ч не може да вдигне поне 500-ката , мисля че 530 -ката ги прави . Покарай от всяка и може и да решиш , ама може и да продължиш да се чудиш, Не се плаши и Хорнета и Т-макса ако са запазени се продават добре , така че не ти ли хареса продаваш и купуваш другото

[musster]

Каква е разликата между обикновен стоков торк и торк на малоси? Ако има и снимков материал с отбелязано къде точно са разликите ще съм много благодарен.

[musster]

Каква е разликата между обикновен стоков торк и торк на малоси? Ако има и снимков материал с отбелязано къде точно са разликите ще съм много благодарен.

След малко четене тук там открих разликите и си обясних защо цената само на спортния торк е колкото на вариатора. Торка оказва не по малко значение върху поведението на скутера.

Ето снимка на оригинален торк:

Както се вижда улеите са леко криви това дава едно забавяне при старта за да няма изненади при нормално градско каране.

Ето го и торка на malossi:

Тук улеите са под друг ъгъл и я нама тази кривина, което според мен води до много по-добър старт и равномерно ускорение.

Ако някой има друго обяснение нека сподели.