3651 отговора на тази тема

[DANIEL GENOV]

Километража става много лесно ако проблема ти е както беше при мен на Yamaha majesty 400cc

Та отпред в предната джанта има едно бакелитено и с магнит колелце и беше не две
залепих го с някакво силно лепило на бизон и се оправиха нещата
Същото предава сигнала от датчика в джантата с две жички горе до километража - провери и жичките дали са здрави

Колега долу е при джантата е проверено и всичко е здраво! Също и кабелите от датчика до буксата са здрави

[DANIEL GENOV]

...от мануала на страница 527 има ли колебания на волтажа

Колега понеже не съм много наясно с английския и не мога да си превеждам написаното може ли да споделиш какви трябва да бъдат стойностите?

[shapala]

В манула пише : положителният край на мултицета на белия кабел , а отрицателния на черния със синьо. Даваш на контакт с ключа и палиш. Повдигаш предната гума и я завърташ бавно. Трябва да излезне около 5 волта на тези кабели. При всяко пълно завъртане на гумата , напрежението трябва да се изменя от 0,6 волта до 4,8 волта.

[DANIEL GENOV]

В манула пише : положителният край на мултицета на белия кабел , а отрицателния на черния със синьо. Даваш на контакт с ключа и палиш. Повдигаш предната гума и я завърташ бавно. Трябва да излезне около 5 волта на тези кабели. При всяко пълно завъртане на гумата , напрежението трябва да се изменя от 0,6 волта до 4,8 волта.

Много ти благодаря колега ще го проверя задължително

[DANIEL GENOV]

А относно феродовите дискове на съединителя и лекото играене на стрелката на оборотомера за което ви попитах малко по назад в темата дали може запознатите да изкажете някакво мнение?

[veno81]

Сединителя почва да буксува както при колите,няма как да не го усетиш.В какъв момент ти играе стрелката на оборотомера като задържиш една скорост ли?

[DANIEL GENOV]

Сединителя почва да буксува както при колите,няма как да не го усетиш.В какъв момент ти играе стрелката на оборотомера като задържиш една скорост ли?

Оборотомера играе леко и на място и в движение

[nazis]

А относно феродовите дискове на съединителя и лекото играене на стрелката на оборотомера за което ви попитах малко по назад в темата дали може запознатите да изкажете някакво мнение?

Мотора ако го взе от Митака от Несебър е много читав - даже аз щях да го взимам както беше с тунинга но
неможах да събера парата, а му трябваха спешно
Аз съм го карал няколко пъти миналото лято и нищо не играеше освен че не му бачкаше километража

[DANIEL GENOV]

Мотора ако го взе от Митака от Несебър е много читав - даже аз щях да го взимам както беше с тунинга но
неможах да събера парата, а му трябваха спешно
Аз съм го карал няколко пъти миналото лято и нищо не играеше освен че не му бачкаше километража

Колега мотора е наистина читав а стрелката на оборотомера играе съвсем леко и той така си беше като го взех но и не мисля че това е проблем: -)))

[ceco1]

Здравейте,
Нещо много странно се случва при мен,когато не карам 5-6дена мотора пали много трудно (паля го без газ)
Когато го карам преэ ден или всеки ден сутрин пали от раз,не съм сменявал свещи ако на някой му се е случвало нещо подобно моля да сподели.
Благодаря

[mad.max]

Щото си карбуратор

[ceco1]

.....да карбуратор така ли са ,че го имам от 15 дни

[mad.max]

да... иска време докато напълни карбовете

[pljoko66]

..е помпата ги пълни на секундата

[бат Ицо]

Навремето Симсона си имаше смукач, сега са електронни и като се развали, така се получава. Пробвай с малко газ как е, ама да не го Одавиш

[ceco1]

Пробвах с газ май по лошо става.....

[ceco1]

Преди имах версити 250 цяла зима седя в гаража и като дойде време само сложих акумолатора и пална веднага събрах очите на комшиите

[бат Ицо]

Сега погледнах кристалното кълбо - Ще чистиш карб

[pljoko66]

дай да смениме свещите и да разгледаме смукачите

[ceco1]

....не думай що тогава за ден два като не е пален пали веднага,а като остане 5-6дена и изка въртене