3651 отговора на тази тема

[Heno3HaT]

А четохте ли какво пише в мануале-то?
Там не пише нищо за Metzeler.

В мануела е посочен dunlop или bridgestone.Така мисля,че беше.

[бат Ицо]

Аз съм доволен и от Мишлен. На скутерчето се държат перфектно. Взех го с Пирели, малко старички бяха, но не съм имал проблеми и с тях, не съм стъргал стъпенките все пак, а за спиране бяха малко по твърди от новите, а новите все пак са си нови.

[Митака1]

А четохте ли какво пише в мануале-то?
Там не пише нищо за Metzeler.

...е то в мануала си пишат само тези гуми с които е излязъл от завода-при мен е Мишелин.....ама кой е казал,че това е най-добрата гума????

[Пасков]

...е то в мануала си пишат само тези гуми с които е излязъл от завода-при мен е Мишелин.....ама кой е казал,че това е най-добрата гума????

От завода е излязъл или с Dunlop или с Bridgestone.

[Heno3HaT]

А бе колеги да питам нещо.При нов оригинален ремъм,ролки и нови плъзгачи,ако сложа пружина на съединитела на малоси ( червена ) ще усетя ли някаква разлика ?

[Пасков]

А бе колеги да питам нещо.При нов оригинален ремъм,ролки и нови плъзгачи,ако сложа пружина на съединитела на малоси ( червена ) ще усетя ли някаква разлика ?

Цветовете на пружините дават усилията, които са необходими за смачкването й, демек ако е червена (мисля, че червената беше с около 40-50% по-твърда от стоковата), ще трябват повече обороти, за да качиш ремъка отпред и да го свалиш отзад. Тоест, мотора ще тръгва на по-високи обороти, което от своя страна ще го прави по-пъргав.
Необходимо ли е да го цедиш толкова?

[Пасков]

А бе колеги да питам нещо.При нов оригинален ремъм,ролки и нови плъзгачи,ако сложа пружина на съединитела на малоси ( червена ) ще усетя ли някаква разлика ?

Баланса тук е много крехък.
Ако искаш и имаш достатъчно финанси можеш да си поиграеш с вариатори (тегло на ролки, ширина на трапеца на ремъка, материал на плъзгачите, твърдост на пружината отзад, по-добри смазки на оста на предния и задния вариатор и какво ли още не).
Помисли, заслужава ли си?

[Heno3HaT]

Цветовете на пружините дават усилията, които са необходими за смачкването й, демек ако е червена (мисля, че червената беше с около 40-50% по-твърда от стоковата), ще трябват повече обороти, за да качиш ремъка отпред и да го свалиш отзад. Тоест, мотора ще тръгва на по-високи обороти, което от своя страна ще го прави по-пъргав.
Необходимо ли е да го цедиш толкова?

Не просто се интересувам само.Аз предпочитам с твоа,което е излезнал от завода с това да се кара.Много му се чудих за вариатор ама се отказах.

[Пасков]

Баланса тук е много крехък.
Ако искаш и имаш достатъчно финанси можеш да си поиграеш с вариатори (тегло на ролки, ширина на трапеца на ремъка, материал на плъзгачите, твърдост на пружината отзад, по-добри смазки на оста на предния и задния вариатор и какво ли още не).
Помисли, заслужава ли си?

Да не говорим за разглобяване и сглобяване.
Кой ще го прави това?

[Heno3HaT]

Ми мисля,че там някъде съществуват такива майсторчета.
Ако трябва да съм честен след,като си поръчам ремък,ролки и слайдерчетата ме е шубе от майсторите в моя град.

Този пост е редактиран от Heno3HaT: 05 февруари 2016 - 00:36

[Пасков]

Ми мисля,че там някъде съществуват такива майсторчета.
Ако трябва да съм честен след,като си поръчам ремък,ролки и слайдерчетата ме е шубе от майсторите в моя град.

Какъв ремък,ролки и слайдъри смяташ да поръчаш? И как разбра, че е необходимо да ги сменяш?

[Пасков]

Ми мисля,че там някъде съществуват такива майсторчета.
Ако трябва да съм честен след,като си поръчам ремък,ролки и слайдерчетата ме е шубе от майсторите в моя град.

Според мен не е необходимо да търсиш майстори за тази работа.
Необходимо е само гайковерт да развие гайките на преден и заден вариатор.

[Heno3HaT]

Какъв ремък,ролки и слайдъри смяташ да поръчаш? И как разбра, че е необходимо да ги сменяш?

Не съм разглабял до сега да видя как са дали са за смяна или не.Моторчето не тресе тръгва моментално.Обаче аз съм се навил да ги сменям.Всичките по-гор изброени неща ще ги поръчвам от Ямаха всичко излиза около 360лв.
От къде мога да си намеря такъв ключ ?

Този пост е редактиран от Heno3HaT: 05 февруари 2016 - 00:44

[Пасков]

Не съм разглабял до сега да видя как са дали са за смяна или не.Моторчето не тресе тръгва моментално.Обаче аз съм се навил да ги сменям.Всичките по-гор изброени неща ще ги поръчвам от Ямаха всичко излиза около 360лв.
От къде мога да си намеря такъв ключ ?

Ключа не е проблем, трябва ти бит за преден варианор 29mm шестограм, а за задния 27mm, но да е дълбок, защото оста е доста дълга. Другото е user friendly както казват братята хамериканци. Има доста подробни упътвания в You Tube.

[Митака1]

Heno3HaT не отваряй и не барай нещо което си работи и ти харесва как работи.Моя скутер го взех в края на миналата година,но му навъртях 1600 км.досега-имаше доста хубави дни-и все се канех да го отворя да видя какво е сложил италианеца,понеже вървеше много добре и все си мислех,че има някакви спортни джаджи.Вчера го отворих и днес вече съжалявам,че изобщо съм го купил.....махнах само греста на вариатора,а днес му сложих отново,но това не е мотора който си купих......преди имаше старт като на мотор със скорости,като му чукнех газта тръгваше веднага-сега имам скутер-автоматик.....набира плавно.Не пипай нещо което работи-сигурно си го чувал и преди-ама е вярно.

Този пост е редактиран от Митака1: 05 февруари 2016 - 11:02

[Heno3HaT]

Ключа не е проблем, трябва ти бит за преден варианор 29mm шестограм, а за задния 27mm, но да е дълбок, защото оста е доста дълга. Другото е user friendly както казват братята хамериканци. Има доста подробни упътвания в You Tube.

Ако си копувал същите инструменти от някъде сподели.

[Heno3HaT]

Heno3HaT не отваряй и не барай нещо което си работи и ти харесва как работи.Моя скутер го взех в края на миналата година,но му навъртях 1600 км.досега-имаше доста хубави дни-и все се канех да го отворя да видя какво е сложил италианеца,понеже вървеше много добре и все си мислех,че има някакви спортни джаджи.Вчера го отворих и днес вече съжалявам,че изобщо съм го купил.....махнах само греста на вариатора,а днес му сложих отново,но това не е мотора който си купи......преди имаше старт като на мотор със скорости,като му чукнех гаста тръгваше веднага-сега имам скутер-автоматик.....набира плавно.Не пипай нещо което работи-сигурно си го чувал и преди-ама е вярно.

Да не се филмираш нещо колега..какво би му направил различно та да изчезне вървежа.Погледни този клип и в края на видеото 10:50 обърни внимание ако е от значение това.

[Heno3HaT]

Аз не съм голям разбирач но те съветвам да влзезеш в youtube и да потърсиш клип подобен на твоето разглабяна да го изгледаш 1-2 пъти и дано откриеш проблема от къде идва.Аз съм свикнал от колите,които съм копувал да ги обслужвам от до.Та така искам и смоторетката.

Този пост е редактиран от Heno3HaT: 05 февруари 2016 - 01:07

[Пасков]

Да не се филмираш нещо колега..какво би му направил различно та да изчезне вървежа.Погледни този клип и в края на видеото 10:50 обърни внимание ако е от значение това.
https://www.youtube....Tuh-_MZplv31zFX

Тези белези са само и единствено за баланса на полушайбите, нищо друго. Целта е да не ти бие, ако изобщо го усетиш.

[Митака1]

И аз така правя обикновено,затова го и отворих-да знам какво има за смяна и да се подготвя за сезона.....ама тоя път сгреших.