Ограничители
#1
Публикувано 17 юли 2009 - 02:06
Значи неоспоримо ясни са следните неща-
Всеки производител поставя ограничител на скороста на конкретния модел до определен от него пробег с цел сработване на отделните компоненти на мотора.
За всяка марка и всеки модел на самата марка ограничителите са различни. Например при Пиаджо ЗИП 50 има ограничител в трансмисията и карбуратора докато при ЗИП 100 има ограничители в трансмисията,карбуратора,електронен ограничител и ограничител в изпускателната система. /и двата модела на Пиаджо са 4Т,китайски/
Сега ше взема да напиша моите лични наблюдения около цялата тая история с ограничителите която се дъвче тука всекидневно от ограничени хора дето или само са видели или само са чули,но смело ръсят мозъци и компетентни съвети наляво и надясно без да осъзнават каква вреда могат да допринесът с тях.Значи като си купите скутера ви казват кога какво да смените и след колко километра да отидете на сервиз. Обаче в стремежа си да преминем заветната граница от 50км/ч и да отидем по-бързо в необятния свят на свръхзвуковите скорости и свободните полети в рамките от 65 до 80км/ч можем да повредим сериозно моторетката,да бъдем лишени от гаранционното обслужване и куп подобни неприятности. Затова препоръчвам на всички да изчакат търпеливо нужния пробег и да си отидат в оторизирания сервиз където хората знаят точно какво да сменят и какво да махнат. Аман вече от майстори дето си бъркат по цял ден в гъзъ с една малка отверка и само щото навремето са смляли 50 Балканчета дорде се научат да правят една елементарна центровка ше ви вземат 10кинта само за да ви обяснят с некомпетенцията си как да си прецакате по-лесно мотора.
#2
Публикувано 18 юли 2009 - 20:57
#3
Публикувано 18 юли 2009 - 21:25
И като махнеш ограничителя (ако въобще е там) мислиш ли че ще върви 120 :Дкак да си маьна ограничитела на Пиаджо фаст раидер 50сс. тои така се движи са 70-75км но ислам ощте малко на километраж е 120км
#4
Публикувано 18 юли 2009 - 21:37
ако някой знае къде са точно да сподели...
aprilia SR 50 DiTech 2005
NO JUSTICE,
NO PEACE,
FUCK THE POLICE!!!
#6
Публикувано 18 юли 2009 - 23:24
Та относно тая алабалистика с ограничителите каво точно трябваше да ни стане ясно ?Понеже има голям интерес относно историйте на ограничителите поставени от производителя на НОВОЗАКУПЕНИТЕ от Вас скутери мисля,че е добре за всички да понапишем кой каквото ЗНАЕ по въпроса.
Значи неоспоримо ясни са следните неща-
Всеки производител поставя ограничител на скороста на конкретния модел до определен от него пробег с цел сработване на отделните компоненти на мотора.
За всяка марка и всеки модел на самата марка ограничителите са различни. Например при Пиаджо ЗИП 50 има ограничител в трансмисията и карбуратора докато при ЗИП 100 има ограничители в трансмисията,карбуратора,електронен ограничител и ограничител в изпускателната система. /и двата модела на Пиаджо са 4Т,китайски/
Сега ше взема да напиша моите лични наблюдения около цялата тая история с ограничителите която се дъвче тука всекидневно от ограничени хора дето или само са видели или само са чули,но смело ръсят мозъци и компетентни съвети наляво и надясно без да осъзнават каква вреда могат да допринесът с тях.Значи като си купите скутера ви казват кога какво да смените и след колко километра да отидете на сервиз. Обаче в стремежа си да преминем заветната граница от 50км/ч и да отидем по-бързо в необятния свят на свръхзвуковите скорости и свободните полети в рамките от 65 до 80км/ч можем да повредим сериозно моторетката,да бъдем лишени от гаранционното обслужване и куп подобни неприятности. Затова препоръчвам на всички да изчакат търпеливо нужния пробег и да си отидат в оторизирания сервиз където хората знаят точно какво да сменят и какво да махнат. Аман вече от майстори дето си бъркат по цял ден в гъзъ с една малка отверка и само щото навремето са смляли 50 Балканчета дорде се научат да правят една елементарна центровка ше ви вземат 10кинта само за да ви обяснят с некомпетенцията си как да си прецакате по-лесно мотора.
Що се отнася до оторизирани сервизи можем да пишем доста ,11год. прекарах в такъв.
#7
Публикувано 18 юли 2009 - 23:29

#8
Публикувано 19 юли 2009 - 00:33
Нали ти казах ^^ Вариатора и електрониката ^^
Абе ти ми каза ама пак да питам... утре ти ще ми ги махаш така че
aprilia SR 50 DiTech 2005
NO JUSTICE,
NO PEACE,
FUCK THE POLICE!!!
#9
Публикувано 19 юли 2009 - 01:14
Ми най-малкото което трябва да стане ясно е,че щом на хора с 11г. прекарани в оторизирани сервизи въпроса за ограничителите е алабалистика то за нас простосмъртните е нещо от сферата на научната фантастика и би било добре да се обсъжда форумно.
Та относно тая алабалистика с ограничителите каво точно трябваше да ни стане ясно ?
Що се отнася до оторизирани сервизи можем да пишем доста ,11год. прекарах в такъв.
#10
Публикувано 19 юли 2009 - 13:31
#11
Публикувано 19 юли 2009 - 14:14
Едва ли на някой му се кара със 50 , особенно когато ходят някъде на Трип по - голяма групаБахти МАЛОУМНАТА тема.Който иска да си ги маха и да си троши главата като не му зачетат гаранцията,но на тези който нямат гаранция може да си ги свалят сами без да ходят в "оторизирани" сервизи който само ще ги одрънкат пари след като са минали пробега през който трябва да седи с тях.
#12
Публикувано 19 юли 2009 - 17:03
Ми най-малкото което трябва да стане ясно е,че щом на хора с 11г. прекарани в оторизирани сервизи въпроса за ограничителите е алабалистика то за нас простосмъртните е нещо от сферата на научната фантастика и би било добре да се обсъжда форумно.
Та относно тая алабалистика с ограничителите каво точно трябваше да ни стане ясно ?
Що се отнася до оторизирани сервизи можем да пишем доста ,11год. прекарах в такъв.
Ами точно това исках и аз да кажа. Едва ли има някой тук да не знае какво точно е ограничител и за какво е. Това което не се знае е къде точно се намира и как точно се маха.
Що се отнася до оторизираните сервизи - става въпрос за скутери, повечето са ВИРТУАЛНИ така че не е нужно да пращташ никой там.
#13
Публикувано 19 юли 2009 - 19:45
Язък ти за единайсете години в оторизиран сервиз...
Ми най-малкото което трябва да стане ясно е,че щом на хора с 11г. прекарани в оторизирани сервизи въпроса за ограничителите е алабалистика то за нас простосмъртните е нещо от сферата на научната фантастика и би било добре да се обсъжда форумно.
Та относно тая алабалистика с ограничителите каво точно трябваше да ни стане ясно ?
Що се отнася до оторизирани сервизи можем да пишем доста ,11год. прекарах в такъв.
Ами точно това исках и аз да кажа. Едва ли има някой тук да не знае какво точно е ограничител и за какво е. Това което не се знае е къде точно се намира и как точно се маха.
Що се отнася до оторизираните сервизи - става въпрос за скутери, повечето са ВИРТУАЛНИ така че не е нужно да прашташ никой там.
#14
Публикувано 20 юли 2009 - 20:57
Вместо да ме съжаляваш, можеше да си направиш темата НАГЛЕДНА, за да може тия момчета дето четат тука да се ограмотяват с времето че кви работи се пишат
Относно ограничителите на долните снимки са изобразени няколко вида и начина за тяхното премахване, това са ограничителите в повечето съвременни скутери.



#15
Публикувано 01 август 2009 - 01:19
#16
Публикувано 01 август 2009 - 07:28
#17
Публикувано 02 август 2009 - 16:14
#18
Публикувано 31 март 2015 - 14:03
Оскар Уайлд: Амбицията е последното убежище на неудачника.
#19
Публикувано 02 април 2015 - 12:28
#20
Публикувано 02 април 2015 - 17:32
Оскар Уайлд: Амбицията е последното убежище на неудачника.








