Към съдържанието


Малко инфомация за 4Т 139QMB която трябва да се знае от всеки негов притежател!!


  • Please log in to reply
311 отговора на тази тема

#301 Vokil

Vokil

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 210 Мнения:

Публикувано 29 ноември 2017 - 22:15

Пробвай да му намалиш оборотите докрай от болта и да му направиш "въздуха" на 3-3.5 оборота.
  • 0

#302 bi4eto1

bi4eto1

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 10 Мнения:

Публикувано 02 декември 2017 - 08:29

Днес ще го пробвам.мерси
  • 0

#303 bi4eto1

bi4eto1

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 10 Мнения:

Публикувано 02 декември 2017 - 17:03

Запали от раз утре ако е хубаво времето ще го пробвам пак.
  • 0

#304 Vokil

Vokil

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 210 Мнения:

Публикувано 04 декември 2017 - 00:55

Моля :)
  • 0

#305 Riddim

Riddim

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 15 Мнения:

Публикувано 01 май 2018 - 16:25

Здравейте!Имам няколко въпроса за 139QMA.При редуктора ми е доста омазано външно и го разглобих за да сменя семеринги лагери ако е нужно.Отвих пробката и източих маслото след това отвих болта дето е за сипване на масло за да дръпне въздух и да се изцеди, тогава потече от някакво отворче дето нямах нищо на него-няма и резба там стената е 2-3 мм.На снимките съм го оградил с квадрат и се намира на 4-5см до пробката за източване. https://drive.google...yBZhVPx0q1b7ztN https://drive.google...lXavDYdZTTYREe9 Каква му е ролята.Другия въпрос е как да настроя тези клапъни за да не цъкат?Наложи се да го отварям и клапъните нямаха да цъкат след това не мога да ги оправя да са като преди без досадното цъкане от тях.Настройвах ги по книгата 0.6 на 0.8 това след като съм го събрал и превъртял няколко оборота на вала
  • 0

#306 default_pz

default_pz

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 269 Мнения:

Публикувано 01 май 2018 - 20:42

Май си поизпуснал една нула: 0.05mm го дават по книга. Настройката се прави на студен двигател. 0.6 - 0.8mm е междината на свещта.
  • 0
[url="http://www.spritmonitor.de/en/detail/816164.html"] [/url]

#307 Riddim

Riddim

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 15 Мнения:

Публикувано 01 май 2018 - 21:00

Да опуснал съм една 0 след запетайката, имах впредвид 6 стотни на всмукателен и 8 стотни на изпускателен(поне така го дават в 139qma/b maintenance manual)
  • 0

#308 default_pz

default_pz

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 269 Мнения:

Публикувано 01 май 2018 - 21:45

В повечето мануали го дават 0.05mm и в хартиената книжка на скутера ми го дават толкова. Веднъж и аз направих моя китаец 139QMB на 0.08mm и не ми хареса цъкането. Винаги съм го карал на 0.05mm, защо не пробваш. Настройвай само на студено. А то може и от нещо друго да е, само ти си знаеш какво си правил...
  • 0
[url="http://www.spritmonitor.de/en/detail/816164.html"] [/url]

#309 Balabanov

Balabanov

    НАПРЕДНАЛ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • PipPipPip
  • 1099 Мнения:

Публикувано 02 май 2018 - 18:20

Здравейте колеги, при поставянето на кит 90cc, кита е на Naraku върви си с глава с по-големи клапани, необходимо ли е подмяна на зъбното колело при маслената помпа с такова с по-малко зъби, за коляновия вал разбирам че не е необходимо да се подмени а за разпределителния ще взема А9.
Също така заслужава ли си да подменя зъбните колела при задната гума с такива с друго предавателно число?
Понеже ще свалям двигателя от рамата и ми се ще да поръчам всичко за да може на веднъж да го обслужа.
Благодаря предварително!

П.П.
На моето Пежо с 139qmb го дават 0.1 мм
  • 0

#310 Balabanov

Balabanov

    НАПРЕДНАЛ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • PipPipPip
  • 1099 Мнения:

Публикувано 02 май 2018 - 18:30

Здр.имам 150сс gy6 не пали ако не го почерпя със спринцовката смених свещ
Чисто нов карбуратор и пак само припява и гасне когато е по топло времето пали мн.трудно но студено ли е не пали и се дави постоянно моля помагай те


Имах същия проблем с моя 50cc още като го купих. Провери дали не диша от някъде след карбуратора. При мен се оказа, че някой малоумник беше сложил гарнитурата между смукателния колектор и цилиндъра на обратно съответно освен, че беше запушил половината колектор ги нямаше и гумените опръстени.
  • 0

#311 anto1R

anto1R

    НАЧИНАЕЩ

  • Активни
  • PipPip
  • 910 Мнения:

Публикувано 04 май 2018 - 19:38

Здравейте колеги, при поставянето на кит 90cc, кита е на Naraku върви си с глава с по-големи клапани, необходимо ли е подмяна на зъбното колело при маслената помпа с такова с по-малко зъби, за коляновия вал разбирам че не е необходимо да се подмени а за разпределителния ще взема А9.
Също така заслужава ли си да подменя зъбните колела при задната гума с такива с друго предавателно число?
Понеже ще свалям двигателя от рамата и ми се ще да поръчам всичко за да може на веднъж да го обслужа.
Благодаря предварително!

П.П.
На моето Пежо с 139qmb го дават 0.1 мм


Не маслената помпа не се сменя.Карбуратора ще ти се наложи да смениш и предавката може
  • 0

#312 Riddim

Riddim

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 15 Мнения:

Публикувано 02 март 2019 - 22:45

Здравейте!
Искам да си взема ново електронно, но не съм сигорен точно какво е AC или DC. Като четох във форума пише, че по размера може да се определи или при палене. По размери отговаря на DC( г/д 90мм е далго и 40+мм широко) но нали уш DC електронно неможе да запали без акумулатор - моя само така пали акумулатора липсва и съм изолирал + да не се допрат евентуално. Скутера е Baotian49qt 12p1 двигател 139qma най-дългия вариант с ремък 788 и има аларма с дистанционно палене и гасене. Въпроса е право или променливо и в тоя вариант с 1 букса дали с 5 пина ще свърши работа, защото с 1 букса и 6 пина намирам но много малко сравнение с 6 пинови с две букси или 5 пина в 1 букса

Прикачени файлове


  • 0