1088 отговора на тази тема

[Jonsana]

Благодаря, а смяната от АР на АМ как става? Пак със задържане на двете копчета ли?
И след опит да го сверя започна да премигва една червена лампичка ,, Hiss''

[plamenat]

Здравейте, имам SW T-400 2011г. Карам го от около година и половина. Миналата година му сменях ремъка и след около 2хил. км ми светна лампата за ремъка, занулих я и повече не ми светна. Имам навъртяни около 4000кмс този ремък и през това лято при каране само извънградско при по-висока скорост ми светва на всеки 50-100км различно всеки път. Някой има ли идея защо светва, тая индикация не светва ли на определени км като я занулиш?

[veso-o]

В началото на темата,колегата Тодоров е обяснил,че тази лампа светва по часове,не по км.И при мен светка кога си иска след зануляване,ама....свикнах!

[Гошко2]

Според Хонда, лампата светва кога ремъкът е за смяна...

[veso-o]

Прав си,Гошко2!Извинявам се!Постовете са на стр.2 от темата..

[vladko33]

Лично съм се убедил, че лампата не е свързана с часове работа, а по-скоро с поддържани обороти при зададена по-продължително време скорост. Когато бях с J-costa , двигателят поддържаше доста високи обороти извънградско, и лампата светваше. С нов ремък - по същия начин. Малко след смяната на ремъка реших да сменя и вариатора със стоковия и от тогава не ми е светвала. При износване на ремъка дебелината му се намалява. Това влияе на мотоциклета, като прави скутера по-пъргав в старт и поддъращ по-високи обороти във всички режими

[marian_pe]

За последното съм напълно съгласен.Аз смених моя ремък с DAYCO и сега на 100 съм с 4500 об.Ремъка е по къс с 1см. от стоковия.

[Jonsana]

Здравейте. Някой беше писал че има ръководство за хонда силвър уинг 600. Може ли да помоля да ми я пратите на d_stoqnova666@abv.bg
Благодаря предварително.

[vladko33]

Здравейте. Някой беше писал че има ръководство за хонда силвър уинг 600. Може ли да помоля да ми я пратите на d_stoqnova666@abv.bg
Благодаря предварително.

Изпратих ти всичко, с което разполагам. Има и парт каталог.

[Jonsana]

Благодаря.

[thundering]

Аз разполагам с owner manual (но той едва ли е проблемен за намиране) и все още не мога да намеря на английски така наречените repair manual (workshop), имам го само на немски. Ако някой го има ще се радвам да ми го изпрати adventures@abv.bg.В случай, че някой има нужда от немския вариант съм на линия.

[slawi_1]

Здравейте, благодарение на темата и най-вече на поста на Foresight #481 и аз успях да програмирам още два ключа на моя Silver Wing 400. Ключовете ги купих от Aliexpress: Ключ: Keys For Honda – 1,57 $ 1 месец до България https://www.aliexpress.com/item/Uncut-Motorcycle-Keys-For-Honda-Metal-Key-Embryo-Keyring-Motorcycle-Accessories-Moto-Replacement-Parts/32889699223.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.38f94c4d2p7U7L Чип: Transponder chip ID46 – 1,73 $ 18 дни до България. https://www.aliexpress.com/item/Transponder-chip-ID46-PCF7936AS-IC-integrated-circuits-for-peugeot-citroen-C2-C3/32838012070.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.38f94c4d2p7U7L Ключ с чип: Motorcycle Transponder Key For Honda ID46 Chip – 7,99 $ 9 дни до България.
https://www.aliexpre....27424c4dE56fiw
и двата ключа работят безпроблемно, 5 лв. струва нарязването при ключар. Кабелчето го направих много лесно, съпротивлението 1 килоом струва 5 ст. и ако някой иска мога да му го дам или направо да направиме обучението на ключовете на момента, става за 5 минути. Сваля се дясната странична капачка на която е степенката и капака на акумулатора. Снимахме процедурата и дано става ясно какво правиме: .

[Велизар Марек]

Здравейте, благодарение на темата и най-вече на поста на Foresight #481 и аз успях да програмирам още два ключа на моя Silver Wing 400. Ключовете ги купих от Aliexpress: Ключ: Keys For Honda – 1,57 $ 1 месец до България https://www.aliexpress.com/item/Uncut-Motorcycle-Keys-For-Honda-Metal-Key-Embryo-Keyring-Motorcycle-Accessories-Moto-Replacement-Parts/32889699223.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.38f94c4d2p7U7L Чип: Transponder chip ID46 – 1,73 $ 18 дни до България. https://www.aliexpress.com/item/Transponder-chip-ID46-PCF7936AS-IC-integrated-circuits-for-peugeot-citroen-C2-C3/32838012070.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.38f94c4d2p7U7L Ключ с чип: Motorcycle Transponder Key For Honda ID46 Chip – 7,99 $ 9 дни до България.
https://www.aliexpre....27424c4dE56fiw
и двата ключа работят безпроблемно, 5 лв. струва нарязването при ключар. Кабелчето го направих много лесно, съпротивлението 1 килоом струва 5 ст. и ако някой иска мога да му го дам или направо да направиме обучението на ключовете на момента, става за 5 минути. Сваля се дясната странична капачка на която е степенката и капака на акумулатора. Снимахме процедурата и дано става ясно какво правиме: .

Браво, жив и здрав колега и малката помощничка. �?�

[dimitar1234]

Браво колега затова е форума да си помагаме, но добре че беше помощника нямаше иначе нямаше да се справиш , да ти е жива и здрава.

Този пост е редактиран от dimitar1234: 08 октомври 2018 - 18:26

[jivkovinica]

https://m.mobile.bg/...535573949692684 мнение за тази Хонда и някой колега ходил ли е на оглед?

[zero]

Незнам как е като цена ама нещо хич не ми вдъхва доверие точно тази.

[SenTenCe]

Вече мога да се похваля с така очаквания Silver Wing 400! Ето и първият казус: скутера пълни километража (стрелката стига до 175), но веднага си помислих, че нещо не е наред . Километража дава доста голямо отклонение. Още щом дам на контакт и стрелката отива между 0 и 20. Когато стрелката показва 60, реалната скорост е 43. Когато стрелката е на 140, реалната скорост е 115. Когато стрелката е на 170, реалната скорост е 140. Някой имал ли е подобен проблем и може ли да ми даде съвет как да го отстраня. Засичал съм реалната скорост с навигация. Кола е карала до мен и също доказа отклонението.

Не е кой знае какъв проблем, но е добре да знам с колко се движа хаха. Благодаря.

[Dzogo]

Честита Коледа на всики колеги. Закупих си SW-600 2016г и имам следния проблем,на място много често му се включва перката на радиатора почти през 30 сек. Навън температурите са около 0. В движение няма проблем,сравнихме ги с приятел и той стс SW-600 при мен на 5-6 вкл.на перката при него се вкл.1път. Радиатора леко ми е крив отстрани. Може ли да е от това? Съвети.

[vladko33]

Здравей и честита придобивка. НА място изобщо не би трябвало да се включва и изключва толкова често. Провери нивото на охлаждащата течност, защото ако е ниско , може да бърка датчика и от там да идва проблема. Другият вариант е самият датчик да дава някаква грешка.

[Тодоров]

Варианти много,но щом имаш удар в радиатора може тои да не цирколира изцяло. Провери охладителната течност. Под дясната жабка е капачката. Трябва да е до горе пълна гърлавината.