774 отговора на тази тема

[Yamahaa]

Еми ако е имал проблем с трансмисията нормално - преебан торк или прекалено много шайби на перката и става така.

[parandjata]

Обаче снимката която ти си направил с жълтото ме кефи повече от този от нета където са снимки Лично мое мнение ! Успех.

[Alpine]

Евала колега 

[Alex Madman]

Мерси, колеги!
Малко да се отърся от мързела и да я обновя тая тема. :biggrin
Значи на 11.05 по обяд решихме с колегата Yamahaa, че ще е добре да сменим рамките, тъй като той бързаше да започне своето проектче за Стънт Рокс, а му трябваше свободна рамка. Та въпросният петък се завлякох до тях и се започна разчастването на моята машина:
Започнах от пласмасите:










Тук вече е съвсем разголен:


Марто ми сваляше задния спирачен апарат, докато аз се лигавех и снимах разни глупости:


Накрая разкачихме двигателя и свалихме коловете на вилката. Все едно беше паднала бомба:


Ето я и УЖ бъдещата ми рамка от Рокс 2005:


Започнахме сглобяването на ново:


И ето, че ударихме на сериозен проблем. Когато сложихме и задния амортесьор, двигателя заставаше под ужасяващ ъгъл спрямо земята и изобщо не стоеше както трябва. След 2 часа чудене и умуване установихме, че рамката има доста неприятно изкривяване при точките за монтаж на люлката, в резултат на което двигателя не можеше да застане както трябва. Бихме я с чукове, огъвахме я с тръбни ключове горката рамка, но накрая нищо не се получи.
Флексът на снимката е показателен какво бяхме замислили като решение за проблема:


Обаче преди да започнем да режем и заваряваме, се досетих, че колегата имаше още една рамка (този път от рокс 1997, точно като моя, по документи син). След кратък размисъл решихме, че това ще е по- рентабилния вариант и след малко ровене, рамката излезе от гаража на Мартин. За съжаление от тук до края на сглобяването нямам снимки, тъй като губехме дневна светлина, а аз бързах да си сглобя скутера и да се прибера. Докато сглобявах собствения си Рокс обаче, дойде един приятел на Марто и по една или друга причина ми натисна задната спирачка, така както си беше на земята, без да е захапала каквото и да е. Резултатът беше на лице: слепени накладки, нищо страшно. Е да, ама не... оказа се, че спирачната течност е била доста ръждива (честно казано не знам как е попаднала ръжда в спирачната система, може би течността е дръпнала вода или нещо такова) и едното от буталата на апарата спече доста неприятно. На помощ се притече още един от приятелите на Мартин, явно си ги чаткаше нещата, та успя да раздвижи спеклото бутало, след което започна борбата за гонене на въздуха от системата. Това се оказа още един проблем, явно имам проблем с помпата и 40 минути само с това губихме време. В 23:00ч. просто ми писна и реших да отложа остатъка от работата за следващия ден. Така и направихме...
По обяд в събота пак бях на гости и си сглобявах машината, за да си тръгна възможно най- бързо, че ми беше неудобно. Работа за 2-3 часа се беше превърнала в цяла Одисея за 2 дена. Работата си вървеше бързо и единствените проблеми, с които се сблъсках, бяха, че забравихме да монтираме клаксона и че жилото за газта ми държеше шибъра на карбуратора леко отворен и оборотите на празен ход бяха доста високи. Въпреки това завърших работата и се прибрах до нас.
В неделя свалих някоя друга пластмаса и оправих останалите проблеми. Всичко беше тип- топ, докато в понеделник не останах без предна спирачка в отвратителния дъжд и щях да се блъсна в една патка на моста по Ломско шосе в Обеля. Беше се измъкнала една част от лоста, която след като се прибрах вързах с 60см тел и в момента няма мърдане. :biggrin
Сега остана да дооправя кашата с документите. Утре ще взема тези от колегата Yamahaa, които са за рамката, с която съм в момента, сключвам гражданска отговорност и последното което остава е цвета. Тъй като оставам без пари ще се наложи да прибегна до карбоново фолио отново. Всички пластмаси, които са облицовани с бяло фолио в момента, ще бъдат преоблицовани в синьо такова и ще го сглобя. Малко съм разочарован, но няма как. Просто времето ме притиска (до края на месеца ме чакат 3 изпита), а нямам и пари. Това е за сега, надявам се до петък фолиото да е при мен и да мога да започна работа.
Очаквайте ъп с продължение на историята и нови снимки.

Този пост е редактиран от Alex Madman: 03 февруари 2013 - 00:52

[asakura95]

Доста работа сте свършили браво дано вече всичко да е наред с мотора и само да те радва

[viksata93]

Хахахах това къде карам на задна гума е още в началото,когато беше при мен  :scooter :scooter :scooter

[Alex Madman]

Хахахах това къде карам на задна гума е още в началото,когато беше при мен  :scooter :scooter :scooter

Хе хе, знаех си, че някой ще се познае на тази снимка. До колкото знам си от Перник, нали така? Ако ти е възможно, ще ми драснеш ли на ЛС каквото знаеш за този Рокс, интересно ми е да му науча историята: как се е озовал в България, в кои градове е бил, къде му се е дянала регистрацията и тем подобни.
Единственото, което знам за Рокса в момента е цветовете в които е бил боядисван. Оригинално е бил златист металик, след това тъмно жълт, светло жълт, червен, бял, бяло- черен и сега ще става син с бяло и черно.  :lolol
Иначе от тогава до сега не мисля, че е останало много много от самия скутер, просто промяната е коренна.  :biggrin

[duxtara]

Тоя рокс на снимката е в софия- 135 СОУ... никав перник  :haha :haha :haha

[moto-mania]

Тоя рокс на снимката е в софия- 135 СОУ... никав перник  :haha :haha :haha

Малко ОФф-Топик: Там завърши брат ми в клас от 30 човека 26 момичета  :waw: :waw: .. Брат успех с Аерокса , чакам снимки където ще бъде на точилата

[Yamahaa]

какво е това училище, какво се изучава ?

[duxtara]

Еми некво шибано аз там бех до 7-ми клас ( некво маи социално се изучава след 8-ми ) ето ти линк да видиш що-годе какво е
https://www.facebook...и/417933615133    _______________________  http://www.135sou.eu...gallery&show=1                          И по-елитни училища има, но тва си е добре ако не ти се учи  :woww :woww
ПП- аз малко се пребах че влязах в Хенри Форд , тука ни мое бегаш от часовете.. а и мн тряя учиш за 4  : :  :bg :bg

[Alex Madman]

Ебаси оффтопика за нищо. Питах дали момчето е от Перник, не дали снимката е правена там.
Днеска, благодарение на шибаното време, не се получиха нещата с документите, а и кретените от онлайн магазина за фолиото нещо ми се размотават. Да се надяваме, че утре ще мога да си взема номера и двата талона, да сключа гражданска пак и на тия тъпаци за фолиото ще им се обадя, ако няма да ми го доставят тая седмица, тегля им една майна и ще си взема някакво от Илиянци, колкото да са ми изрядни документите.
Към средата на Юли- началото на Август се надявам, че ще имам време и пари да го боядисам и да го накарам да изглежда така, както на мен ми се иска тоя Рокс. Цветовата схема съм замислил да е следната:
- пласмасите над и под фара, бъбреците, пласмасата на която са предните мигачи и коритото- сини;
- решетката, мрежичките на пластмасите, на които стъпва втория човек- бели;
- пласмасата пред краката, където е ключалката, капакът на акумулатора и пласмасите на които стъпва втория човек- черни;
- джантите, капакът на водната помпа и капакът на картера мисля да си ги оставя както са си сега;
- предния калник и пласмасата около фара не съм решил още какви ги искам, но има време, все ще реша нещо.
Опитвам се да направя нещо на Photoshop, за да видя как ще се получи, но не ми се получават работите. 

[Alex Madman]

Ем най- накрая го накарах да изглежда горе-долу както ми се иска:


Някаква такава ми е визията за Рокса.

[kifnoto96]

А защо не пробваш с по - тъмно синио и джантите,хрилете,кормилото и коритото бели  :scooter :scooter :scooter

[Y.Aerox_94]

А защо не пробваш с по - тъмно синио и джантите,хрилете,кормилото и коритото бели  :scooter :scooter :scooter

Не това със тъмно синиото няма да седи готино остави го така както си го направил на снимката по-горе. А за някоя друга лепенчица мислил ли си да слагаш или искаш да е исчистен ?

[Alex Madman]

Ам относно бялото корито, набързо го намацах във Photoshop и цялостната визия на скутера се изгуби. Някак си стоеше като отсечен на две, така че цветовата схема си остава тази за момента с този нюанс на синьото, може съвсееееем леко повече да бие към лилавото, но това вече ще го реша на място, когато купувам боята.
Относно лепенки не мисля да загрозявам изчистената визия на скутера, която целя, с разни лога на фирми, чиито части даже не ползвам. Единствено бих се замислил за нещо съвсем семпло и асиметрично разположено: примерно някаво простичко бяло лого на десния бъбрек, нещо такова.
Като цяло искам моят Аерокс да заприлича на един, който видях в един гараж миналия петък. С Марто обикаляхме да си събира части за неговия проект и на едното от местата имаше един Рокс, в който се влюбих на момента. Цветовата схема беше много подобна на това, което аз искам и още тогава много ми хареса как стои лилаво-синьото в комбинация с бяло на формите на скутера. Межудругото собственикът на въпросния дзвер каза, че редовно вдигал 120км/ч с него.  :woww

[viksata93]

Историята на този аерокс е дълга главно аз го купих тук в България от Перник! 

[moto-mania]

Мъжки , защо просто не срязахте парче от рамата ( където е номера )  и не го заварихте на твоята ?  Някъде по нависоко и пак щеше да стане ?

[Alex Madman]

Ем, честно казано, не вярвам тия от КАТ да са чак пък такива тъпаци. :lolol В смисъл, когато видиш, че серийния номер на една рамка е наложен върху нея и е заваряван допълнително, логично е да се сетиш, че нещо не е както трябва. :biggrin
Истината е, че ми мина и това през главата, но тогава втората рамка щеше да стане тотално неизползваема и собственикът й не беше навит изобщо.

Вчера така и така ми изпаднаха допълнителни пари и за това след една безсънна нощ, реших, че скутерът все пак направо ще се боядисва! Първата работа за деня беше да се обадя и да се уговорим с бояджията. :biggrin
Като стана ясно, че ще се получат нещата се захванах с пласмасите. За съвсем кратко време Роксът остана "по гащи" пак:


За щастие се оказа, че сервизният отвор, през който се вижда номера на рамата не е лепен, ами само е китнат отгоре:


След това започнах да свалям фолиото:




Естествено 80% от всички пласмаси се нуждаеха от лепене. Най- зле бяха капакът на акумулатора и предния калник. И двата бяха гръмнати много сериозно:


Реших да се отърва от свинските опашки, които държаха предната престилка на място:


Докато лепените пласмаси съхнеха се заех да свалям фолиото от малкото останали, които бяха здрави:




Ето ги трошляците, съхнат си там:


Докато свалях фолиото от лявата пласмаса на която стъпва втория човек се подсетих защо спойлери не се пръскат със спрейове:


За утре ми остана само левия бъбрек да му сваля фолиото, днес не ми стигна времето просто:


Оставих ги другите да се стегне епоксидната смола:


Пожелах лека нощ на Рокса:


И отидох да вечерям. За днес толкова. Утре ще китна с фибрест кит лепените пласмаси, ще сваля фолиото на левия бъбрек и се започва шкуренето.

Този пост е редактиран от Alex Madman: 03 февруари 2013 - 00:55

[BlessedOne]

Придържайте се към темата!