1376 отговора на тази тема

[dimitar1234]

Пробвай за всеки случай със смяна на капачката преди да правите някакви генерални изводи.Но и ако тогава не помогне явно двигателя е прегряван и от горивната камера надува и влиза в антифриза изгорели газове. На често се изкривява главата.

Този пост е редактиран от dimitar1234: 03 август 2019 - 12:21

[Polkut]

Колеги, май се оказа запушен радиатор. Вчера проверих термостата, импалата на водната помпа изглеждаше добре и остана радиатора. Свалих го и с копмресор, и пароструйка пръсках, и излезнаха още гадории и някакви люспи. Вчера го покарах малко и на първо четене е добре. Ще видим тея дни дали пак ще загрява. Дано да е било от него, че по едно време се бях примирил, че надува и главата е за ремонт.

[Гошко2]

Ако е каран с чешмяна вода, е натрупал котлен камък. Лекува се с накисване със слаб кисел разтвор - оцет или лимонена киселина.

Накисването трябва да продължи поне час и да се повтори минимум 3 пъти.

Ако е каран с кофти антифриз, се лекува със слаб алкален разтвор (обезмаслител). Тук вече е опасно и трябва да се внимава, тъй като основите разяждат алуминия. Лично аз ползвам 1-3% разтвор на Supermafrasol 3 пъти по 30 минути.

Всичко това трябва да се приложи не само на радиатора, а на цялата охладителна система.

Как можеш да разбереш какви са отлаганията?
Просто - вземи проба и виж кое ги "яде" - дали оцета или обезмаслителя.

[Polkut]

Доста полезна информация. На 80% съм сигурен, че е каран с вода. Това с промивките може да го оставя за зимата, че 3 седмици вместо да карам, аз разглабям и сглабям щуротии.

[dand79]

Honda foresight 250 губи вода? Видях се в чудо, не капе от никъде. Като загрее до средата и отворя капачката направо изригна опариме абе мани. Дали пак надува или е нещо друго?

[Тодоров]

Капачката при загрял двигател не се отваря. Системата работи под налягане от 1.1 бара. Виж маркучето което отива в карбуратора. То често се пука

[Велизар Марек]

Колеги форсайдът държи висока температура. Докато карам стрелката най-често седи на 3/4 (между средата и макса), ако след каране спра и го оставя да работи (примерно ходил съм някъде и спирам пред гаража да го прибирам) температурата за няма и минута отива в бялата чертичка преди червената. До червено не съм стигал, но няма да е трудно да влезе и в червеното. Също след, като съм изгасил мотора антифриза в разширителния съд се е покачил до капачката и клокочи (излизат балончета), на пипане е хладък, не е врял. След като изстине двигателят, антифриза спада. Правена е промивка на охладителната система, налят е нов антифриз, обезвъздушен е. Дайте съвет от къде да започна с откриването на проблема.

Пробвай го без термостат.Махни го и карай без него.

[dand79]

Маркучите всички са смесени с нови, държи температурата на средата а като го подкараш даже пада малко. Днес открих че има бензин в маслото. Направо ми писна откакто съм го купил само веднъж съм го карал.

[dand79]

Преобразяване на грозното пате. След доста премеждия дойде време и за боята
http://prikachi.com/...67/9667067q.jpg

Този пост е редактиран от dand79: 11 октомври 2019 - 17:35

[mb0y]

https://ibb.co/M8x7n44
Момчета това по средата с кабелите ли е стартира

[Велизар Марек]

Да, но първо махни акумулатора, че да не стане беля, и защо ще го сваляш?

[mb0y]

https://ibb.co/JCwYdMc
За четки е че въобще не искаше да върти след няколко пъти проблеми с паленето.не можах да намеря като модел за моя Нсс 250 07г,но намерих ето тези
https://www.dianamot...0-к8428.html#pp[gal]/0/
Които на външен вид и размери ся като моите,а за батерията аз така или иначе съм я махнал да стигна до тук.А сега зо ТПС който най вероятно ми прави проблеми къде мога да го проверя и евентуално отремонтирам понуже това е проблем за който съм писал по назад и не се оправи.Понеже съм го отворил така или иначе да се опитам да го оправя.

Този пост е редактиран от mb0y: 07 януари 2020 - 18:27

[mb0y]

Предполагам това където е залепено за за дросела е Тпс-а с една голяма букса отгоре.До него отпред има накакъв датчик,вижда се на видеото,който е навит с тиксо дали може проблема с гасненето и глъхненето да е от него...

[Jazz Jazz]

Здравейте, от скоро имам honda Jazz 250, 2001 година
Сменил съм масло, филтър въздушен, смених съединител заедно с камбаната, ремък и някои други течности. Подготвих го за сезона, да вметна, че скутера е нов внос.
При потегляне имаше тресене, за това смених съединител по препоръка на майстора. Мотора малко се нормализира. Тресенето остана когато започна да набирам плавно от около 30 км., На високи обороти и скорост не се усеща осезателно, за разлика от ниските скорости. Също така забелязах, че на от свеща излиза масло не много, но омаслява това нормално ли е?
Разглобих вариатора, отстраних го от вала целия, запалих мотора, и пак тресе на празен ход, оборотите са 1500-1600. Карбуратор и свещ не съм пипал.
Моля за някакви насоки, ще съм благодарен.

[manturbo]

Всичко добре , ама ще струва около 12 000 евро

[Milancolin]

Здравейте,
От скоро съм собственик на Хонда Форца 250 MF10, 2009г. и се нуждая от читав майстор в Пловдив - Асеновград. За момента за нищо конкретно освен цялостно да го огледа, както и за масла и обичайните консумативи.
Моля за предложения.

[Psvpredator]

Дойде ред да сменям съединител на Форсайта някой има ли отзиви за dr.pulley?