1376 отговора на тази тема

[Велизар Марек]

Тази гарнитура е в комплекта за главата и е към 50 лева.

[go4hell]

Още се търси преден калник

[Велизар Марек]

Търся мембрана за форсайт.

[b0r1slav]

Здравейте колеги, притежавам скутер Honda foresight 250 4T 1998г. Та въпроса ми е наблюдавам от известно време, че губи охладителна течност, следя я от прозорчето, което е оставено там за проследяване на някой случвало ли му се е подобно нещо понеже ми казаха, че за този модел на хонда било характерно да губи течност??? мотора го карам със смес от антифриз и вода?

Поздрави

[go4hell]

Не е нормално да губи охладителна течност. Скоро моят започна да губи и се оказа от маркуча който затопля карбуратора. Беше леко цепнат. На предните страници бях сложил и снимки на проблемният маркуч. Друг вариант е водната помпа, продава се ремонтен комплект и проблема се решава. Ако е от водната помпа има дупчица на нея от където капе на земята. Огледай хубаво с фенерче за течове , а за всеки случай виж и маслото.

[b0r1slav]

Точно, че няма течове, мотора стой в гаража на бетон никога не е имало течове или мокро някъде.. и за това съм озадачен.. няма никакви течове никаде на маслото какво трябва да видя смисъл?

Този пост е редактиран от b0r1slav: 25 юни 2014 - 14:00

[go4hell]

Провери дали в маслото(двигателното) няма охладителна течност. Колко течност губи?

[b0r1slav]

ми примерно на седмица доливам поне веднъж по 100-150 мл. там на прозорчето нивото е под средата и долея съвсем малко и хоп напълни се.. а в маслото не мога да установя дали има охладителна течност, но нивото на маслото е на средата на щеката и не се променя(не се увеличава) не би трябвало да ходи при маслото... мотора върви перфектно 140 си ги пердаши и дори малко трудно загрява.. карам го по 70-80 километра чак тогава загрява до половината... и не знам какво да правя...

[go4hell]

От къде си ? Ако тече от водната помпа, то тече когато мотора е запален и има налягане в системата.

[b0r1slav]

От пловдив съм, колега кажи къде се намира по-точно този маркуч, които казваш, че се е спукал при теб?

[go4hell]

Намира се под седалката, има едно капаче с един болт.

[b0r1slav]

Сега преди малко бях при един майстор, той ми каза да не си правя заключения по преливника там не винаги показвало точно, попита ме дали чувам перката да се включва, но аз до този момент не съм я чувал, пък и мотора не е вдигал високи температури. Той каза, че най-вероятно на радиатора има още една тапа за наливане на течност.. и аз вече не знам иначе мотора не прави никакви проблеми нито загрява върви си много добре, но ей това ме претиснява 100мл на седмица антифриз се губи незнайно къде.. и ще се хващам да го поразглобявам малко. Иначе този маркуч където си го посочил в снимката ми е здрав на вид не виждам да има следи от мокро или нещо подобно и аз вече не знам.. все пак ти благодаря за съдействието

[musster]

Да неби да си изхвърля излишното, щото като загрее мотора нивото в разширителния съд се покачва и ако антифриза е в повече излиза навън. Когато забележиш, че новото е намаляло не доливай а карай така и виж дали ще се задържи на това положение или ще продължи да намалява. Ако не спадне повече няма за кво да се притесняваш. Следи си температурата на двигателя.

[go4hell]

Радятора има капачка за наливане, намира се като махнеш пластмасата в багажника под седалката. Държи се с болт 10 или 12мм за една шина, развиваш болта и дърпаш капачката към тебе иначе трудно се налива. Разшерителния съд нали не го пълниш до горе. На него си има обозначено мин/мах.

[Велизар Марек]

Виж свеща как е? да не е ръждясала и маслото да не е пресечено ( като боза ).

[b0r1slav]

Преди час смених маслото, не беше пресечено. Въпросния разрширителен съд, който се намира непосредствено до резервоара има маркировка за минимум и максимум, винаги го следя миналата седмица беше паднало под средата отиваше към минимума и ме озадачи това, че с 150 мл се напълни почти до макс-а според мен побира поне 1,5 литра течност.. и това ме води на мисълта, че там това е погрешен ориентир или незнам.. И друго ме озадачава, като го паля сутрин мотора на студен двигател, трябва да му подавам газ иначе гасне докато не подкачи.. това не знам дали има връзка с това, че губи течност по-скоро смукача нещо е издал фронта или? нека другите колеги с форсайт кажат техните машини сутрин на студено как се държат?

[go4hell]

На разшерителният съд течноста не трябва да е на макса, а между минимума и максимума.

[Тодоров]

Пичове не се вкарвайте в некви филми.

[Gushev]

Е то и моят като го паля сутрин ако го оставя без подаване на газ гасне.Ама само веднъж леко подавам и край.Той си държи обороти.

[b0r1slav]

Да бе и аз това имам предвид, като му подам малко газ си държи оборот, ама гледам пичовете с други скутери пиаджо и т.н палят на студено и държат оборот без газ и сравнително бързо вдигат температура по данни на уреда а аз изминавам едва 10-15 км да загрее над първата черта. Как мога да разбера дали смукача ми е прецакан?