Неповторимата Aprilia sr Ditech 150cc [Проекта е на 94%]
#221
Публикувано 20 март 2013 - 20:50
#222
Публикувано 20 март 2013 - 21:25
#223
Публикувано 20 март 2013 - 21:50
[/font][/color]
#224
Публикувано 20 март 2013 - 21:58
#225
Публикувано 20 март 2013 - 22:18
[/font][/color]
#226
Публикувано 20 март 2013 - 22:22
#227
Публикувано 20 март 2013 - 22:36
Доста височка задница
А бе не вървиш падаш, но е супер и да доста е висока.. АЗ съм висок над 1.80 и едвам стъпвам на пръсти долу.. Направо не вярвам, че стана толкова висок. А е и с 12-ки джанти и гуми..
До колкото темата как ще е свършила.. Всичко само е натъманено.. От тук предстоят боядисване, скоростометър и т.н, но това след някой друг ден не сега.
ЕДИТ: До колкото пластмасите на кормилото да така ще остане, няма да има пластмаси.. Ще се слага електронен скоростометър пък на кормилото ще се измисли нещо да се сложи да не е така грозно.
Този пост е редактиран от SRBG96: 20 март 2013 - 22:38
#228
Публикувано 20 март 2013 - 23:11
Повдигача го гледах и въпреки, че изглежда крив, се оказа, че има съосие (проверих го
Задницата обаче наистина е доста височка, надявам се това да не ти направи кофти номер в някой завой, че високата задница предразполага към нестабилност при наклоняване на мотора в завои. Иначе карбуратора е като слонско сърце, наистина е огромен!
Продължавай все така, следя с интерес и искам да го видя сглобен и завършен!
Този пост е редактиран от Alex Madman: 20 март 2013 - 23:11
#229
Публикувано 21 март 2013 - 07:14
Супер се получава, братле!
Повдигача го гледах и въпреки, че изглежда крив, се оказа, че има съосие (проверих го), т.е. е добре направен.
Задницата обаче наистина е доста височка, надявам се това да не ти направи кофти номер в някой завой, че високата задница предразполага към нестабилност при наклоняване на мотора в завои. Иначе карбуратора е като слонско сърце, наистина е огромен!
Продължавай все така, следя с интерес и искам да го видя сглобен и завършен!
Ами карба е от кросарка .. 28-ца... наистина е много голям.. Ще го видя как ще се държи, ако ли не ще му намаля жигльорите..
Висок е да, но се стой отгоре нормално не падаш напред.. А бе да кажа, че седалката е равна..
Днес ще видим какво ще стане и ще има малко ъпче..
#230
Публикувано 21 март 2013 - 08:17
Пожелавам ти мн безаварий
#231
Публикувано 21 март 2013 - 19:32
браво колега страшен труд си хвърлил и се вижда желанието ти следя с интерес
Пожелавам ти мн безаварий
Благодаря ти колега..
Днес беше деня на паленето и карането малко из улицата.. ;д
Има проблем.. Маркуча който слагам за обезвъздушаването е тънък и седалката го прегъва и като се покара малко и къса и изтича водата. Утре ще вида да оправя нещата..


Eто вече свален и припален на снимките..
#232
Публикувано 21 март 2013 - 19:35
п.п лятото начи ше ги късаме тука във Варна нел тей
[url="http://www.carspending.com/bg/profiles/spruld0g/827-piaggio-nrg-nrg-power-dd"]
[/url] [url="http://userbarz.com/"]
[/url]
[URL=http://dobavi.info/cars/Volkswagen/]
[/URL]
#233
Публикувано 21 март 2013 - 19:43
#234
Публикувано 22 март 2013 - 21:47
Имам въпрос към някой разбирачи..
Защо със карбуратора 28мм и без филтър ми глъхне ?
Карбуратора ми е този..
http://www.scooter-c...RGASER_VERGASER
Гледам в интернет 70 кубикови с такъв карб.. Гледам една Aprilia RS 125 кубика с 135 жигльор а аз съм с 132 и върви като изтребител..
Днес малко го побългарих жигльора утре ще вида резултата какъв ще е..
#235
Публикувано 23 март 2013 - 19:08
Накачорих ми някой пластмаси оправих някой неща и покарахме около 20/30 километра.
Истинско чудо, че нямаше никъде полицай..
Имаше 2/3 прави изпънахме ги и към 115/120 ги прави, НО няма никаква настройка.. Той направо се дави.. Иска си да го настроя и ще ги прави още...
Ето малко снимки..

#236
Публикувано 23 март 2013 - 20:02
#237
Публикувано 23 март 2013 - 21:13
#238
Публикувано 23 март 2013 - 21:15
#239
Публикувано 23 март 2013 - 21:19
#240
Публикувано 23 март 2013 - 21:21
Важното да има адреналиКолега четох че си вдигал 115/120 без предна спирачка то даже диск няма не е ли малко рисковано ?






