Неповторимата Aprilia sr Ditech 150cc [Проекта е на 94%]
#201
Публикувано 05 март 2013 - 20:32
#202
Публикувано 05 март 2013 - 20:34
#203
Публикувано 05 март 2013 - 20:45
#204
Публикувано 05 март 2013 - 21:25
#205
Публикувано 05 март 2013 - 21:41
#206
Публикувано 05 март 2013 - 22:15
Доньо на сичките си беше с ауспух бе човек без въздушен филтър е ;дд гледай малко като пишеш ;д
Говорих за уплътнението на ауспуха.. На първия нали бръмчеше много, но нали го свалихме и го направихме.
#207
Публикувано 10 март 2013 - 19:51
Ето и резултата с няколко трупчета всичко е наложено и всичко е 6. Само едни тампонки и един болт и е захванат.
Този пост е редактиран от SRBG96: 10 март 2013 - 19:56
#208
Публикувано 10 март 2013 - 21:42
Така мисля, че трябва да е.
Този пост е редактиран от mladen201: 10 март 2013 - 21:44
#209
Публикувано 10 март 2013 - 21:56
#210
Публикувано 10 март 2013 - 22:36
[url="http://www.carspending.com/bg/profiles/spruld0g/827-piaggio-nrg-nrg-power-dd"]
[/url] [url="http://userbarz.com/"]
[/url]
[URL=http://dobavi.info/cars/Volkswagen/]
[/URL]
#211
Публикувано 10 март 2013 - 22:41
И на мен ми се струва прекалено близо до рамката този двигател, пък и знам как изглеждат и колко са дълги ушите на морини и може би защото са по-дълги от на пиаджото се получава така, що не измислиш някакво удължение макар и малко ?
Всичко трябва да се центрова, за да е в центъра и трябва да е направено, че да издържа всичко. Това е проблема на удължаването, че не е лесна работата..
Иначе утре ще Ви покажа снимки как стой двигателя и къде е точно до рамката. Да наистина е близо до рамата, но не мисля, че ще има проблем. Дори още като извия така двигателя нагоре става още по-добре, защото нагоре става по-широко. Просто съм сложил всичко на трупчета, така че да видя дали пасват на 100% ушите и горе долу къде застава двигателя.
#212
Публикувано 17 март 2013 - 18:36
Сложени тампони и нова водна помпа, тъй като старата не е сложих, както трябва + това и сложен качествен силикон..
Ето и снимките...









На последните снимки се вижда наклона на двигателя.. Колкото на обикновен хексагон е, но така в момента е височина на 30 см..
Ще трябва да го вдигна с амортисьор на 35,36 см за да е перфектно, следователно и наклона малко ще падне.
#213
Публикувано 18 март 2013 - 16:25
#214
Публикувано 18 март 2013 - 18:41
[url="http://www.carspending.com/bg/profiles/spruld0g/827-piaggio-nrg-nrg-power-dd"]
[/url] [url="http://userbarz.com/"]
[/url]
[URL=http://dobavi.info/cars/Volkswagen/]
[/URL]
#215
Публикувано 18 март 2013 - 18:53
#216
Публикувано 18 март 2013 - 19:16
Я пробвай да сложиш гърнето !! И после ми пиши в скайп ама не псувай много
Пробвал съм вече.. ;д .. За малко не ми влиза тъпите уши пречат.. Трябва да се сложи на двг и тогава да се закача..
А до колкото карба да има ъгъл нз.. като го палих си беше идеално прав и никви ядове нямаше.. Както и на колегата е прав ..
Утре очаквайте още една придобивка.. и само малко да си поиграя с амортисьора, че трябва да го удължа и го сглобявам целия.
#217
Публикувано 19 март 2013 - 17:21
#218
Публикувано 19 март 2013 - 19:59
Иска да каже че карба трябва да е хоризонтално сложен, ако е наведен към цилиндъра ще вдига обороти.Пробвал съм вече.. ;д .. За малко не ми влиза тъпите уши пречат.. Трябва да се сложи на двг и тогава да се закача..
А до колкото карба да има ъгъл нз.. като го палих си беше идеално прав и никви ядове нямаше.. Както и на колегата е прав ..
Утре очаквайте още една придобивка.. и само малко да си поиграя с амортисьора, че трябва да го удължа и го сглобявам целия.
#219
Публикувано 19 март 2013 - 20:21
Колега какво обърка с водната помпа, кажи че и аз прецаках една, да внимавам ако има някво пинизче.
Семеринга, какво можеш да объркаш друго..
Трябва да внимаваш много да не се сплеска и да влезне докрай..
Moята до тук е набих..
#220
Публикувано 20 март 2013 - 20:36


Ето и амортисьора направен...


След някой друг час.. ;д










