39 отговора на тази тема

[neprili4no_burz]

бате май не аз а ти трябва да се образоваш,ама като за начало научи принципа на действие на двутактовия двигател да не се излагаш не за друго

[sety]

пили се много малко 1мм. в посока на сигмента и 4-5мм. в посока на стрелката която спомена а в ширина по ръба колкото е широк отвора за ауспуха
това съм го виждал да го правят хора дето не влизат по форумите а с това си вадят хляба.

[vaskooo951]

Няма нужда да бараш буталото, само се полира и се барат отворите, пак ти казвам така при ГМТ(горна мъртва точка) буталото сгъстява по-малко.

[sety]

пичове да сме живи и здрави и всеки да си прави каквото поиска по моторетката както споменах бутала и цилиндри господ дал тука тряя да обменяме опит а не да решаваме кой е луд и кой не по-горе за луфта на биелата се обърках малко и какво сега да си изтрия профила във форума ли сигурен съм че от линка който поснах всеки има какво да научи пък бил той луд или не няма значение

[neprili4no_burz]

Няма нужда да бараш буталото, само се полира и се барат отворите, пак ти казвам така при ГМТ(горна мъртва точка) буталото сгъстява по-малко.

Васко това с полирането на буталото е много грешно понеже отнемаш от материяла,сиреч буталото става по-ниско и съотвено компресията намалява

[vaskooo951]

Васко това с полирането на буталото е много грешно понеже отнемаш от материяла,сиреч буталото става по-ниско и съотвено компресията намалява

Взима се с водна шкурка даже стужки не падат така да се каже. Нали после сваляш главата с ~1мм.

[sety]

а тука още един луд ще си пили буталото ВИЖТЕ :

[sety]

Васко това с полирането на буталото е много грешно понеже отнемаш от материяла,сиреч буталото става по-ниско и съотвено компресията намалява

пълни глупусти братле
без да се обиждаш

[neprili4no_burz]

да бе глупости са няма да споря

[sety]

пичове не знам как сваляте главите просто ей така с 1мм. като минималното разтояние м/у буталото и главата в горна мъртва точка за 50сс. е 0,6 - 0,8мм. за 100сс. е 0,7 - 0.9мм. как го измервате аз знам как ама ми е интересно вие как го правите?

[sety]

да бе глупости са няма да споря

пич видя ли клипчето?

[Stunt_Freak]

БУталото на 50цц има прекалено малко "месо" и скоро ще се спука ,затова на 50-ките пилят прозорците.

[*HONDA*]

БУталото на 50цц има прекалено малко "месо" и скоро ще се спука ,затова на 50-ките пилят прозорците.

с какво е най-добре да се пилят ?!

[vaskooo951]

с какво е най-добре да се пилят ?!

дремел

[*HONDA*]

от къде мога да си взема едно ?!

[*HONDA*]

от къде мога да си взема едно ?!

И изпускателният ми отвор е 1 см. да го пилна ли ?!

Този пост е редактиран от *HONDA*: 15 март 2013 - 22:00

[cveteline]

Как да бръкна чак при всмукателните прозорчета за да ги изпиля? Нямам никакви специални машинки, а и нямам пари за такива.

Този пост е редактиран от cveteline: 27 март 2013 - 19:41

[Peugeot_94]

пичове запалихте ме 1 час пиля и буча със дрелката в гаража в 1:30 през нощта но направих нещо на тайвански кит 70 кубика вчера затегна от прегряване и се налага шлаиф та сега кво ми роди главата разпилих изпускателния отвор с 0.8мм на горе и по 0.4 от двете страни и го полирах до огледален блясък също и смукателните отвори ги отворих с по 0.5 мм в страна без на долу и тях полирах с много мъка.
Също утре ще ходя до един приятел фрезист да мине главата на априлиата с 3мм да разшири настрани горивната камера на главата че е от 50-ка и е 41мм отваря я на 47 с 1 мм на долу мястото което се разширява и цялата глава с 0.5 мм на долу че е с водно и трябва да остане малко улеи за гарнитурите но също компенсирам от не доход на бутало 1.3мм от цилиндъра свалям 1 мм
Ако някой се чуди защо ще разширявам горивната камера това е за защита да не удари бутало в главата и пак не е гаранция главна цел ми е да докарам яко степен на сгъстяване ако с нещо съм сгрешил пишете че да премислям и меря отново

[Peugeot_94]

пичове запалихте ме 1 час пиля и буча със дрелката в гаража в 1:30 през нощта но направих нещо на тайвански кит 70 кубика вчера затегна от прегряване и се налага шлаиф та сега кво ми роди главата разпилих изпускателния отвор с 0.8мм на горе и по 0.4 от двете страни и го полирах до огледален блясък също и смукателните отвори ги отворих с по 0.5 мм в страна без на долу и тях полирах с много мъка.
Също утре ще ходя до един приятел фрезист да мине главата на априлиата с 3мм да разшири настрани горивната камера на главата че е от 50-ка и е 41мм отваря я на 47 с 1 мм на долу мястото което се разширява и цялата глава с 0.5 мм на долу че е с водно и трябва да остане малко улеи за гарнитурите но също компенсирам от не доход на бутало 1.3мм от цилиндъра свалям 1 мм
Ако някой се чуди защо ще разширявам горивната камера това е за защита да не удари бутало в главата и пак не е гаранция главна цел ми е да докарам яко степен на сгъстяване ако с нещо съм сгрешил пишете че да премислям и меря отново

[free-rider]

С какво бъркате и с разпилявате тези отвори по клиповете гледам с машинки като зъболекарскит. Аз имам едно дремелче но няма да мога да бръкна хубаво да го разпиля дайте някакви идей с какво и как да бръкна вътре или някаква приставка под прав ъгъл която има редуктор.